Manutenzione; Componenti Del Sistema - Nakayama PRO PS2600 User Manual

IT

Manutenzione

Componenti del sistema

Il carburante lecca, fuoriuscita di
carburante
Serbatoio carburante, filtro aria, filtro
carburante
Vite di regolazione del minimo
Candela
Alette del cilindro, bocchetta di raffred-
damento dell'aria aspirata
Silenziatore, parascintille, attacco di
scarico del cilindro
Trigger dell'acceleratore, interruttore
di arresto
Parti di taglio
Trasmissione
Viti / dadi / bulloni
Protezione dell'attrezzo di taglio
Porta di lubrificazione
Barra guida
rocchetto
Ho visto la catena
Avvertenza: assicurarsi che il motore si sia spento e sia freddo prima di eseguire qualsiasi intervento sulla macchina. Il contatto con la testa di taglio mobile o la
marmitta calda può provocare lesioni personali.
Filtro dell'aria (Z1)
Il filtro dell'aria, se ostruito, riduce le prestazioni del motore. Controllare e pulire l'elemento filtrante in acqua calda e sapone come richiesto. Asciugare com-
pletamente prima dell'installazione. Se l'elemento è rotto o ridotto, sostituirlo con uno nuovo.
(1) Filtro dell'aria
Filtro carburante (Z2)
Quando il motore è a corto di carburante, controllare che il tappo del carburante e il filtro del carburante non siano ostruiti.
(1) Filtro del carburante
Candela
Avvio non riuscito e mancata accensione sono spesso causati da una candela difettosa. Pulire la candela e verificare che la distanza tra le candele sia corretta.
Per una spina di sostituzione, utilizzare il tipo corretto specificato dal proprio fornitore.
Importante: notare che l'uso di una candela diversa da quelle designate può comportare il mancato funzionamento del motore o il surriscaldamento e il dan-
neggiamento del motore.
Per installare la candela, girare prima la spina fino a quando non è serrata a mano, quindi serrarla di un quarto di giro in più con una chiave a tubo.
Coppia di serraggio: 9,8-11,8 Nm.
Silenziatore
Avvertenza: ispezionare periodicamente la marmitta per verificare che non siano presenti elementi di fissaggio allentati, danni o corrosione. Se si riscontra
qualche segno di perdita di gas di scarico, smettere di usare la macchina e farla riparare immediatamente.
In caso contrario, il motore potrebbe prendere fuoco.
Presa di raffreddamento dell'aria aspirata (Z4)
Non toccare mai il cilindro, la marmitta o le candele a mani nude immediatamente dopo aver spento il motore. Il motore può diventare molto caldo durante il
funzionamento e ciò potrebbe provocare gravi ustioni.
Quando si controlla la macchina per assicurarsi che sia a posto prima di utilizzarla, controllare l'area intorno alla marmitta e rimuovere eventuali trucioli o foglie
che si sono attaccati al decespugliatore. In caso contrario, la marmitta potrebbe surriscaldarsi e, a sua volta, il motore potrebbe prendere fuoco. Assicurarsi
sempre che il silenziatore sia pulito e privo di trucioli di legno, foglie e altri rifiuti prima dell'uso.
Controllare lo sfiato di raffreddamento dell'aria aspirata e l'area intorno alle alette di raffreddamento del cilindro dopo ogni 25 ore di utilizzo per bloccare e
rimuovere eventuali rifiuti che si sono attaccati alla macchina. Si noti che è necessario rimuovere il coperchio del motore per poter vedere la parte superiore
del cilindro.
Importante: se i rifiuti si bloccano e causano un blocco attorno allo sfiato di raffreddamento dell'aria di aspirazione o tra le alette del cilindro, si può causare il
surriscaldamento del motore e ciò a sua volta può causare guasti meccanici da parte della macchina.
(1) Cilindro
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Prima
Procedure
dell'uso
Spazzar via
Ispezionare / pulire
Vedi regolazione
velocità al minimo
Pulire e regolare nuova-
mente la distanza tra le
spine
Pulito
Pulito
Controllare il funziona-
mento
Sostituisci se qualcosa
non va
Grasso
Serrare / sostituzione
Assicurati di allegare
Pulito
Pulito
Ispezionare / sostituire
Ispezionare / Sharp
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Ogni Ogni
25 ore 50 ore
dopo dopo
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Ogni
100 ore Nota
dopo
Sostituire se necessario
Sostituire il carburatore
se necessario
GAP: 0,6 ~ 0,7 mm (0,025
pollici) sostituire, se
necessario
Viti non regolabili
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