Table of Contents
Advertisement
Available languages
Available languages
CHARAKTERYSTYKA PRODUKTU
Elektroniczny tester akumulatorów jest przenośnym i łatwym w
obsłudze testerem akumulatora rozruchowego oraz układu ła-
dowania akumulatorów o napięciu znamionowym 12 V. Dzięki
temu, że zasilanie jest pobierane bezpośrednio z badanego aku-
mulatora urządzenie jest zawsze gotowe do pracy. Prawidłowa,
niezawodna i bezpieczna praca urządzenia zależna jest od wła-
ściwej eksploatacji, dlatego:
Przed przystąpieniem do użytkowania produktu należy prze-
czytać całą instrukcję i zachować ją.
Za szkody powstałe w wyniku nieprzestrzegania przepisów bez-
pieczeństwa i zaleceń niniejszej instrukcji dostawca nie ponosi
odpowiedzialności. Używanie produktu niezgodnie z przezna-
czeniem, powoduje także utratę praw użytkownika do gwarancji,
a także z tytułu rękojmi.
DANE TECHNICZNE
Rodzaj badanych akumulatorów:
kwasowo-ołowiowe (tzw. mokre),
VRLA (Valve Refulated Lead Acid) – kwasowo-ołowiowe regulo-
wane zaworami (tzw. żelowe),
AGM (Absorbed Glass Mat) – rodzaj akumulatora żelowego,
gdzie elektrolit znajduje się matach z włókna szklanego o wyso-
kiej porowatości, maty znajdują się pomiędzy płytami.
Zakres testu CCA:
SAE 40 – 1200 CCA
EN 40 – 1150 CCA
DIN 25 – 675 CCA
IEC 30 – 775 CCA
Napięcie znamionowe akumulatora 12 V d.c.
Zakres pomiaru napięcia akumulatora: 7-15 V d.c.
Warunki pracy T: 0
C - 40
O
Warunki przechowywania T: -10
Masa: 100 g
INSTRUKCJE BEZPIECZEŃSTWA
Dbaj o bezpieczeństwo środowiska pracy. Miejsce pracy powin-
no być dobrze oświetlone. Upewnij się, że masz wystarczająco
miejsca na swobodne poruszanie się w obszarze pracy. Środo-
wisko pracy utrzymuj wolne od przeszkód, smarów, olejów, śmie-
ci oraz innych odpadków.
Urządzenie nie jest odporne na zalanie i jest przeznaczone do
pracy wewnątrz pomieszczeń. Nie narażaj urządzenia na kon-
takt z wodą, opadami atmosferycznymi oraz innymi płynami.
Sprawdź etykietę znamionową produktu, są na niej zawarte waż-
ne informacje. Jeżeli brakuje etykiety lub jest ona nieczytelna,
zwróć się do producenta po zamiennik.
Unikaj kontaktu ze wszystkimi gorącymi elementami silnika, w
przeciwnym wypadku możesz ulec oparzeniom.
Unikaj przypadkowego zaprószenia ognia lub wybuchu. Nie pal
oraz nie trzymaj otwartego ognia w pobliżu paliwa, silnika oraz
akumulatora.
Praca w pobliżu akumulatorów kwasowo-ołowiowych może być
niebezpieczna, ponieważ wytwarzają one potencjalnie wybucho-
we gazy. W celu zminimalizowania ryzyka, zapoznaj się i prze-
strzegaj instrukcji dołączonych do akumulatora.
Unikaj kontaktu z elektrolitem, jest nim silnie żrący kwas siarko-
wy, który spowoduje oparzenia przy kontakcie z ciałem.
Miejsce testowania akumulatora musi być dobrze wentylowane.
Ostrzeżenia, środki ostrożności i instrukcje opisane powyżej, nie
mogą obejmować wszystkich możliwych warunków i sytuacji,
które mogą wystąpić. Operator musi zrozumieć, że zdrowy roz-
C R
<80%
O
h
C - 50
C R
<80%
O
O
h
INSTRUKCJA OBSŁUGI
PL
sądek i ostrożność to czynniki, których nie można wbudować w
urządzenia, ale musi je sam zapewnić.
PRZYGOTOWANIE DO PRACY
Przed rozpoczęciem pracy należy sprawdzić w dokumentacji
dołączonej do akumulatora lub skontaktować się z producentem
akumulatora, aby poznać następujące parametry, które następ-
nie należy wprowadzić do testera podczas procedury testowej.
Rodzaj akumulatora przeznaczonego do testu: kwasowo-ołowio-
we (tzw. mokre), VRLA lub AGM.
Wartość CCA (Cold Cranking Amperes) – prąd rozruchowy zim-
nego silnika.
Normę prądu rozruchowego: EN – norma europejska, SAE
– norma amerykańska, DIN – norma niemiecka, IEC – norma
Międzynarodowej Komisji Elektrotechnicznej, CA (MCA) – zwy-
kły prąd rozruchu.
Upewnij się co do biegunowości styków akumulatora. Zwykle
czerwony kabel łączy rozrusznik z biegunem dodatnim (+) aku-
mulatora, a czarny kabel łączy nadwozie samochodu z biegu-
nem ujemnym akumulatora (-). W razie wątpliwości należy zapo-
znać się z dokumentacją dołączoną do pojazdu lub akumulatora,
lub skontaktować się z producentem akumulatora lub pojazdu.
Upewnij się, że styki akumulatora są czyste, pozbawione śniedzi
oraz innych zanieczyszczeń. W razie potrzeby oczyść je za po-
mocą szczotki drucianej.
PROCEDURA TESTOWA AKUMULATORA
Procedurę testową można przeprowadzić zarówno dla akumu-
latora zamontowanego w pojeździe, jak i akumulatora wymon-
towanego z pojazdu.
Uwaga! W przypadku testowania akumulatora zamontowanego
w pojeździe należy wyłączyć zapłon oraz upewnić się, że wszel-
kie obciążenia zostały odłączone. Zamknij wszystkie drzwi po-
jazdu oraz pokrywę bagażnika.
Podłącz złącze testera oznaczone kolorem czerwonym i znakiem
„+" z dodatnim stykiem akumulatora. Złącze testera oznaczone
kolorem czarnym oraz znakiem „-" połącz z ujemnym stykiem
akumulatora lub z elementem nadwozia z którym jest połączony
ujemny styk akumulatora w przypadku testowania akumulatora
zamontowanego w pojeździe.
Ekran testera zostanie podświetlony i po chwili pojawi się komu-
nikat BATTERY TEST (test akumulatora) oraz wartość napięcia
akumulatora w woltach, np. 12,28 V. Naciśnij przycisk ENTER,
aby przejść do kolejnego kroku procedury.
Pojawi się komunikat BATTERY TYPE (typ akumulatora), za po-
mocą strzałek wybierz jeden z typów akumulatora: REGULAR
LIQUID (kwasowo- ołowiowy, mokry), AGM, VRLA/GEL. Naciśnij
przycisk ENTER, aby przejść do kolejnego kroku procedury.
Pojawi się komunikat RATING STANDARD (standard znamio-
nowy), za pomocą strzałek wybierz normę prądu rozruchowego:
EN, CA, SAE, DIN, IEC. Naciśnij przycisk ENTER, aby przejść
do kolejnego kroku procedury.
Pojawi się komunikat RATING CAPACITY (pojemność znamio-
nowa), za pomocą strzałek wybierz znamionową wartość CCA
akumulatora. Naciśnij przycisk ENTER, aby przejść do rozpo-
częcia testu.
Pojawi się komunikat TESTING i wynik będzie widoczny po ok.2
sekundach.
Jeżeli pojawi się komunikat BATTERY CHARGED (akumulator
naładowany), za pomocą strzałek wybierz YES (tak) lub NO (nie)
i zatwierdź wybór za pomocą przycisku ENTER oraz przejść do
następnego kroku procedury. Uwaga! Tester samodzielnie oceni
stan akumulatora i zadecyduje czy wyświetlić ten krok czy nie.
Ten komunikat może się nie pojawić za każdym razem.
W przypadku poprawnych wyników testów będzie widoczny
3
Hide quick links:
Advertisement
Table of Contents
