Controles Avant L'utilisation; Utilisation; Consignes De Securite D'utilisation - Honda GXV390 Owner's Manual

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CONTROLES AVANT L'UTILISATION

LE MOTEUR EST-IL PRET A FONCTIONNER ?
Pour la sécurité, le respect de la réglementation sur l'environnement et la
longévité de l'équipement, il est important de consacrer quelques instants à
vérifier l'état du moteur avant l'utilisation. Corriger tout problème constaté
ou confier cette opération au concessionnaire avant l'utilisation.
Un entretien incorrect de ce moteur ou l'absence de correction
d'un problème avant l'utilisation peut entraîner une défaillance
importante.
Certains dysfonctionnements peuvent entraîner de graves
blessures voire la mort.
Toujours effectuer les contrôles avant l'utilisation avant chaque
utilisation et corriger tout problème.
Avant de commencer les contrôles avant l'utilisation, s'assurer que le moteur
est à l'horizontale et que le contacteur moteur se trouve sur la position ARRET.
Toujours vérifier les points suivants avant de mettre le moteur en marche :
Vérifier l'état général du moteur
1. Vérifier qu'il n'y a pas de traces de fuites d'huile ou d'essence autour du
moteur ou au-dessous.
2. Enlever toute saleté ou débris excessifs, tout particulièrement autour du
silencieux et du lanceur.
3. Vérifier qu'il n'y a pas de signes de dommages.
4. S'assurer que tous les protecteurs et couvercles sont en place et que tous
les écrous, boulons et vis sont serrés.
Vérifier le moteur
1. Vérifier le niveau de carburant (voir page 8). En démarrant avec un
réservoir de carburant plein, on évitera ou on réduira les interruptions de
service pour faire le plein.
2. Vérifier le niveau d'huile du moteur (voir page 9). L'utilisation du moteur
avec un niveau d'huile trop bas peut l'endommager.
Le vibreur sonore "Oil Alert" (selon type) avertit l'utilisateur quand il est
nécessaire de faire l'appoint d'huile dans le carter moteur. Si le vibreur
sonore se fait entendre, arrêter le moteur et faire l'appoint d'huile.
3. Vérifier l'élément de filtre à air (voir page 10). Un élément de filtre à air
sale limite le passage d'air vers le carburateur, ce qui diminue les
performances du moteur.
4. Vérifier l'équipement commandé par ce moteur.
Pour les précautions et procédures à observer avant le démarrage du
moteur, consulter les instructions accompagnant l'équipement
commandé par ce moteur.
4

UTILISATION

CONSIGNES DE SECURITE D'UTILISATION

Avant d'utiliser le moteur pour la première fois, lire la section INFORMATIONS
DE SECURITE à la page 2 et la section CONTROLES AVANT L'UTILISATION à la
page 4.
Dangers du monoxyde de carbone
Par sécurité, ne pas faire fonctionner le moteur dans un endroit clos tel qu'un
garage. Les gaz d'échappement du moteur contiennent du monoxyde de
carbone, un gaz toxique qui peut s'accumuler rapidement dans un endroit
clos et provoquer une intoxication ou la mort.
Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone,
un gaz toxique qui peut s'accumuler à des niveaux dangereux
dans des endroits clos.
L'inhalation de monoxyde de carbone peut provoquer des
évanouissements ou la mort.
Ne jamais faire tourner le moteur dans un endroit fermé, ou
même partiellement fermé.
Pour les consignes de sécurité à observer au démarrage, lors de l'arrêt du
moteur et pendant l'utilisation, consulter les instructions accompagnant
l'équipement commandé par ce moteur.
Levier de commande
Le levier de commande actionne le contacteur moteur, la commande des gaz
et le starter.
ARRET
Arrête le moteur en coupant le circuit d'allumage. Toutes les
autres positions du levier de commande laissent le circuit
d'allumage sous tension.
MINI.
Fait tourner le moteur au ralenti.
MAXI.
Pour remettre en marche un moteur chaud et pour faire tourner
le moteur au régime maximum.
STARTER
Enrichit le mélange carburant pour faciliter le démarrage d'un
moteur froid.
Le levier de commande représenté ici est destiné à être relié à la commande à
distance de l'équipement commandé par ce moteur. Pour les informations
sur la commande à distance, consulter les instructions accompagnant cet
équipement.
LEVIER DE COMMANDE
FRANÇAIS
STARTER
MAXI.
MINI.
ARRET

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