ข อ ควรระวั ง เพื ่ อ ความปลอดภั ย - Carrier 40TGF UP Series Installation Manual

สั ญ ลั ก ษณ ค ํ า เตื อ นบนชุ ด เครื ่ อ งปรั บ อากาศ
■
สั ญ ลั ก ษณ ค ํ า เตื อ น
WARNING
ELECTRICAL SHOCK HAZARD
Disconnect all remote
electric power supplies
before servicing.
WARNING
Moving parts.
Do not operate unit with grille
removed.
Stop the unit before the servicing.
CAUTION
High temperature parts.
You might get burned
when removing this panel.
CAUTION
Do not touch the aluminum
fins of the unit.
Doing so may result in injury.
CAUTION
BURST HAZARD
Open the service valves before
the operation, otherwise there
might be the burst.
5-TH
คํ า อธิ บ าย
คํ า เตื อ น
อั น ตรายจากไฟฟ า ช็ อ ต
ปลดแหล ง จ า ยไฟฟ า ทั ้ ง หมดก อ นทํ า การซ อ ม
คํ า เตื อ น
ชิ ้ น ส ว นกํ า ลั ง เคลื ่ อ นที ่
อย า ใช ง านเครื ่ อ งปรั บ อากาศขณะที ่ ถ อดตะแกรงออก
ให ป  ด เครื ่ อ งปรั บ อากาศก อ นทํ า การซ อ ม
ข อ ควรระวั ง
ชิ ้ น ส ว นมี อ ุ ณ หภู ม ิ ส ู ง
ท า นอาจโดนลวกเมื ่ อ ถอดแผงครอบนี ้
ข อ ควรระวั ง
อย า สั ม ผั ส ครี บ อะลู ม ิ เ นี ย มของเครื ่ อ งปรั บ อากาศ
มิ ฉ ะนั ้ น อาจได ร ั บ บาดเจ็ บ
ข อ ควรระวั ง
อั น ตรายจากการระเบิ ด
ให เ ป ด วาล ว บริ ก ารก อ นเป ด เครื ่ อ งปรั บ อากาศ มิ ฉ ะนั ้ น อาจเกิ ด ระเบิ ด ได
– 27 –
1
ข อ ควรระวั ง เพื ่ อ ความปลอดภั ย
ผู ้ ผ ลิ ต ไม่ ข อรั บ ผิ ด ชอบต่ อ ความเสี ย หายที ่ ม ี ส าเหตุ ม าจากการละเลยไม่
ปฏิ บ ั ต ิ ต ามคำ า แนะนำ า ในคู ่ ม ื อ เล่ ม นี ้
คำ � เตื อ น
ทั ่ ว ไป
อ่ า นคู ่ ม ื อ การติ ด ตั ้ ง อย่ า งละเอี ย ดก่ อ นทา ำ การติ ด ตั ้ ง เครื ่ อ งปรั บ อากาศ
•
เเละปฏิ บ ั ต ิ ต ามคำ า แนะนำ า ในการติ ด ตั ้ ง เครื ่ อ งปรั บ อากาศ
การติ ด ตั ้ ง เครื ่ อ งปรั บ อากาศ ควรติ ด ตั ้ ง โดยช่ า งผู ้ ช ำ า นาญการเท่ า นั ้ น
•
การตด ิ ตง ้ ั ทไ ่ ี มถ ่ ก ู ตอ ้ งอาจกอ ่ ใหเ ้ กด ิ การรว ่ ั ซม ึ ของนา ้ ไฟฟา ้ ชอ ็ ต หรอ ื เพลง ิ ไหม ้
หา ้ มใชส ้ ารทา ำ ความเยน ็ ใดๆ ทแ ่ ี ตกตา ่ งจากทร ่ ี ะบไ ุ วใ ้ นการเตม ิ หรอ ื เปลย ่ ี น
•
มิ ฉ ะนั ้ น อาจมี แ รงดั น สู ง ผิ ด ปกติ เ กิ ด ขึ ้ น ในวงจรการทำ า ความเย็ น ซึ ่ ง อาจ
ทำ า ให้ ผ ลิ ต ภั ณ ฑ์ น ี ้ ท ำ า งานผิ ด ปกติ หรื อ เกิ ด การระเบิ ด หรื อ อาจทำ า ให้ ท ่ า น
ได้ ร ั บ บาดเจ็ บ ได้
ก่ อ นเปิ ด หน้ า กากจ่ า ยลมของตั ว เครื ่ อ งภายใน หรื อ แผงควบคุ ม ไฟฟ้ า ของ
•
ตั ว เครื ่ อ งภายนอก ต้ อ งโยกสวิ ต ช์ ข องเครื ่ อ งตั ด กระแสไฟฟ้ า ไปที ่ ต ำ า แหน่ ง
OFF มิ ฉ ะนั ้ น อาจเกิ ด ไฟฟ้ า ลั ด วงจรกั บ ชิ ้ น ส่ ว นภายในผ่ า นหน้ า สั ม ผั ส ได้
ผู ้ ต ิ ด ตั ้ ง ที ่ ม ี ค วามชำ า นาญ (*1) หรื อ ช่ า ง บริ ก ารที ่ ม ี ค วามชำ า นาญ (*1)
เท่ า นั ้ น ที ่ จ ะเปิ ด หน้ า กากจ่ า ยลมของตั ว เครื ่ อ งภายในหรื อ แผงควบคุ ม
ไฟฟ้ า ของตั ว เครื ่ อ งภายนอกและ ปฏิ บ ั ต ิ ง านที ่ ต ้ อ งการได้
ก่ อ นทำ า การติ ด ตั ้ ง บำ า รุ ง รั ก ษา ซ่ อ มแซม หรื อ ถอดชิ ้ น ส่ ว น ให้ ป ิ ด เครื ่ อ งตั ด
•
กระแสไฟฟ้ า ก่ อ น มิ ฉ ะนั ้ น อาจถู ก ไฟฟ้ า ช็ อ ตได้
แขวนป้ า ย "กำ า ลั ง ทำ า งาน" ใกล้ เ ครื ่ อ งตั ด กระแสไฟฟ้ า ขณะทำ า การติ ด ตั ้ ง
•
บา ำ รง ุ รก ั ษา ซอ ่ มแซม หรอ ื ถอดชน ิ ้ สว ่ น มอ ี น ั ตรายจาก ไฟฟา ้ ชอ ็ ต
หากเครอ ื ง ตั ด กระแสไฟฟ้ า เปิ ด อยู ่
ควรให้ ผ ู ้ ต ิ ด ตั ้ ง ที ่ ม ี ค วามชำ า นาญ (*1) หรื อ ช่ า งบริ ก ารที ่ ม ี ค วามชำ า นาญ
•
(*1) เท่ า นั ้ น เป็ น ผู ้ ด ำ า เนิ น งานบนความสู ง ตั ้ ง แต่ 50 ซม. ขึ ้ น ไปโดยใช ้
บั น ไดดำ า เนิ น การถอดช่ อ งดู ด อากาศเข้ า ของตั ว เครื ่ อ งภายใน
ำ
6-TH