EMAK K 1250 ADV Operator's Manual page 80

не приближувајте ги деловите од облеката
кои висат (вратоврски, шалови и сл.) или пак
косата до горниот дел на моторот.
ВАЖНО
рени повеќе од 20° за да не ја загрозите прави-
лната работа на моторот.
5.5
ЗАСТАНУВАЊЕ НА МОТОРОТ ВО ТЕКОТ
НА РАБОТАТА
a) Поставете го забрзувањето во позиција
«SLOW» (бавно).
б) Оставете го моторот да работи на минимум
најмалку 15-20 секунди.
в) Застанете го моторот според начинот посочен
во Упатството за работа за машината.
5.6
ЗАСТАНУВАЊЕ НА МОТОРОТ
ПО ЗАВРШУВАЊЕ НА РАБОТАТА
a) Поставете го забрзувањето во позиција
«SLOW» (бавно).
б) Оставете го моторот да работи на минимум нај-
малку 15-20 секунди.
в) Застанете го моторот според начинот посочен
во Упатството за работа за машината.
г) Кога моторот ќе се излади, извадете го капаче-
то (1) на свеќичката и извадете ги клучевите за
палење (ако е предвидено).
д) Остранете ја секоја трага од нечистотии на мо-
торот, особено околу зоната на пригушувачот
на излезот за да го намалите ризикот од оган.
5.7
ЧИСТЕЊЕ И СКЛАДИРАЊЕ
a) Не користете вода под притисок за чистење на
надворешните делови на моторот.
б) Се претпочитува употреба на воздух под при-
тисок (макс. 6 бари) со тоа што ќе внимавате
нечистотиите да не навлезат во внатрешните
делови.
в) Складирајте ја машината (и моторот) на суво
место, без влијание на временски услови и
доволно проветрено.
5.8
ПРОДОЛЖЕНА НЕАКТИВНОСТ
(повеќе од 30 дена)
Во случаи кога се предвидува подолг период на
некористење на моторот (на пример на крајот на
сезоната) треба да се извршат неколку подготовки
за да се обезбеди подолг век на работа.
Не работете на закосени те-
a) За да избегнете создавање нечистотии во
внатрешноста, испразнете го резервоарот за
гориво со тоа што ќе го извадите капачето (1)
од карбураторот и ќе го соберете целото гориво
во соодветен сад. На крајот на операцијата,
ставете го и зашрафете го капачето (1) до крај.
б) Извадете ја свеќичката и на нејзиното место
ставете околу 3 цл. чисто моторно масло, потоа
со тоа што ќе го држите отворот затворен со
крпче, накусо запалете го моторот за да се
направат неколку вртежи и да се дистрибуира
целото масло од површината во внатрешноста
на цилиндерот. На крај, поставете ја свеќичка-
та без да го поврзете капачето со кабелот.
5
MK