EMAK K 1250 ADV Operator's Manual page 126

4. CO NALEŻY WIEDZIEĆ
Silnik jest urządzeniem, którego osiągi, prawidłowość
funcjonowania i okres eksploatacji zależą od wielu
czynników, niektórych zewnętrznych i innych ściśle
połączonych z jakością używanych produktów i regu-
larnością konserwacji.
Poniżej są zamieszczone niektóre dodatkowe infor-
macje, które pozwolą na bardziej świadomą eksploa-
tację waszego silnika.
4.1
WARUNKI ŚRODOWISKOWE
a) Temperatury:
Pracując w niskich temperaturach mogą zaistnieć
–
trudności w rozruchu na zimno.
Pracując w bardzo wysokich temperaturach można
–
mieć trudności w rozruchu na gorąco, spowodowa-
ne wyparowaniem paliwa z wanienki gaźnika lub z
pompy.
W każdym przypadku należy dostosować typ oleju
–
do temperatury użycia.
b) Wysokości:
Maksymalna moc silnika endotermicznego zmniejs-
–
za się progresywnie wraz ze wzrostem wysokości
nad poziomem morza.
Zwiększając znacznie wysokość, należy zatem
–
zmniejszyć obciążenie maszyny, unikając prac
szczególnie ciężkich.
4.2
PALIWO
Dobra jakość używanej benzny jest podstawą prawid-
łowego funkcjonowania silnika.
a) Używać benzyny bezołowiowej (zielonej) z mini-
malna liczbą 90 oktanów.
b) Używać zawsze benzyny świeżej i czystej; naby-
wać paliwa w takiej ilości, aby nie pozostało nieu-
żywane przez więcej niż 30 dni, powyżej których
mogą się utworzyć osady wewnątrz pojemnika lub
zbiornika.
c) Nie używać benzyny zawierającej metanol.
d) Nie dodawać oleju czy jakichkolwiek innych do-
tatkóv do benzyny.
4.3
OLEJ
Używać zawsze olejów dobrej jakości, wybierając gra-
dację w zależności od temperatury eksploatacji.
a) Używać wyłącznie oleju przymywającego o jakości
nie niższej od SF-SG.
b) Wybrać stopień lepkości SAE na bazie niniejszej
tabeli:
– od 5 do 35 ˚C
– od -15 do +35 ˚C = 10W-30 (Uniwersalny)
c) Używanie oleju uniwersalnego może powodować
zwiększone zużycie w okresach o wysokiej tempe-
raturze, stąd należy częściej sprawdzać jego po-
ziom.
d) Nie mieszać olejów różnych producentów i o róż-
nych cechach.
e) Używanie oleju SAE30 w temperaturach poniżej
+5˚C może spowodować uszkodzenie silnika przez
nieodpowiednie smarowanie.
f) Nie napełniać powyżej poziomu «MAX» (zobacz
5.1.1); zbyt wysoki poziom może spowodować:
dymienie na wydechu;
–
zaolejenie świecy lub filtra powietrza i wynika-
–
jące z tego trudności w rozruchu.
4.4
FILTR POWIETRZA
Efektywność filtra powietrza jest determinująca, dla
uniknięcia, aby resztki i i pyłki mogły być pochłaniane
przez silnik, zmniejszając jego osiągi i czas trwałości.
a) Utrzymywać element filtrujący wolny od pozosta-
łości i zawsze w doskonałym stanie (zobacz 6.5).
b) Jeżeli to konieczne, zastąpić element filtrujący
oryginalną częścią zamienną; elementy filtrujące
nieodpowiednie mogą zmniejszyć efektywność i
trwałość silnika.
c) Nie uruchamiać nigdy silnika bez elementu filtrują-
cego właściwie zamontowanego.
4.5
ŚWIECA
Nie wszystkie świece silników endotermicznych są ta-
kie same!
a) Używać wyłącznie świec oznaczonego typu, które
mają odpowiednią gradację termiczną.
b) Zwracać uwagę na długość gwintu; gwint zbyt dłu-
gi uszkadza definitywnie silnik.
c) Sprwadzać czystość i prawidłową odległość międ-
zy elektrodami (zobacz 6.6).
PL
= SAE 30
3