EMAK K 1250 ADV Operator's Manual page 127

4
PL
5. ZASADY UŻYCIA
5.1
PRZED KAŻDYM UŻYCIEM
Przed każdym użyciem silnika dobrze jest wykonać
szereg kontroli mających na celu zabezpieczenie pra-
widłowości funkcjonowania.
5.1.1
Kontrola poziomu oleju
W zależności od typu używanego oleju, stosować się
do wskazówek zamieszczonych w odpowiednim
rozdziale (zobacz 8.1).
a) Ustawić maszynę na płaskiej powierzchni.
b) Wyczyścić strefę wokół korka napełniania.
c) Odkręcić korek (1), wyczyścić końcówkę wskaźni-
ka poziomu oleju (2) i włożyć go, opierając korek na
wlewie, jak pokazano na ilustracji, nie za kręcając
go do końca.
d) Wyjąć ponownie korek ze wskaźnikiem i sprawdzić
poziom oleju, który powinien zawierać się
pomiędzy dwoma nacięciami «MIN» i «MAX».
e) Uzupełniać, jeśli potrzeba, olejem tego samego ty-
pu, aż do osiągnięcia poziomu «MAX», uważając,
aby nie wlać oleju poza obręb otworu napełniania.
f) Zakręcić do końca korek (1) i wyczyścić wszelkie
ślady ewentualnie rozlanego oleju.
5.1.2
Kontrola filtra powietrza
Skuteczność filtra powietrza jest niezbędnym warun-
kiem właściwego funkcjonowania silnika; nie urucha-
miać silnika jeżeli brakuje elementu filtrującego lub
jest on zniszczony.
a) Czyścić strefę otaczającą pokrywę (1) filtra.
b) Zdjąć pokrywę (1) odkręcając dwie gałki
(2 - TRE0701 - TRE0801) lub odczepiając wpusty
(2a - TRE0702).
c) Skontrolować stan elementu filtrującego (3), który
musi być cały, czysty i w pełnej sprawności; w
przeciwnym wypadku przewidzieć jego konserwa-
cję lub wymianę (zobacz 6.5).
d) Zamontować ponownie pokrywę (1).
5.1.3
Tankowanie palwa
WAŻNE
plastykowe części silnika lub maszyny, aby zapo-
biec ich zniszczeniu, a ewentualny każdy ślad wyla-
nego paliwa natychmiast usunąć. Gwarancja nie
pokrywa uszkodzeń części plastykowych spowodo-
wanych kontaktem z paliwem.
Unikać rozlania paliwa na
Cechy paliwa podane są w specyficznym ozdziale (zo-
bacz 4.2 i 8.1).
Tankowanie musi się odbywać przy zimnym silniku,
według wskazówek zamieszczonych w Instrukcji ob-
sługi maszyny.
5.1.4
Kołpak świecy
Połączyć solidnie kołpak (1) przewodu ze świecą (2),
upewniając się, że nie ma śladów zanieczyszczeń
wewnątrz kołpaka i na końcówce świecy.
5.2
ROZRUCH SILNIKA (na zimno)
Rozruch silnika musi następować według wskazań
zamieszczonych w Instrukcji obsługi maszyny, dbając
zawsze o wyłączenie każdego urządzenia (jeżeli prze-
widziane) będącego w stanie spowodować posuw
maszyny lub zatrzymanie się silnika.
a) Przesunąć dźwignię przyspiesznika do pozycji
«CHOKE».
b) Uruchomić kluczyk zapłonu zgodnie ze wskazania-
mi w Instrukcji obsługi maszyny.
Po kilku sekundach, przesunąć stopniowo dźwignię
przyspiesznika (1) od pozycji «CHOKE» do pozycji
«FAST» lub «SLOW».
5.3
ROZRUCH SILNIKA (na gorąco)
¤) Powtórzyć całą procedurę opisaną dla rozruchu na
zimno z przyspiesznikiem w pozycji «FAST».
5.4
UŻYWANIE SILNIKA PODCZAS PRACY
W celu optymalizacji wydajności i osiągów silnika,
wskazane jest, aby był on używany na najwyższych o-
brotach, przesuwając dźwignię przyspiesznika do po-
zycji «FAST».
OSTRZEŻENIE!
mika wydechu i otaczającej go strefy, ponieważ
mogą one osiągać bardzo wysokie temperatury.
Przy silniku w ruchu nie zbliżać się z powiewną
Trzymać ręce z dala od tłu-