EMAK K 1250 ADV Operator's Manual page 32

cinare indumenti svolazzanti (cravatte, fou-
lard, ecc.) o capelli alla parte superiore del
motore.
IMPORTANTE
superiori a 20° per non pregiudicare il corretto
funzionamento del motore.
5.5
ARRESTO DEL MOTORE DURANTE
IL LAVORO
a) Portare l'acceleratore in posizione «SLOW».
b) Lasciare girare il motore al minimo per alme-
no 15-20 secondi.
c) Arrestare il motore secondo le modalità indi-
cate nel Manuale di Istruzioni della macchina.
5.6
ARRESTO DEL MOTORE AL TERMINE
DEL LAVORO
a) Portare l'acceleratore in posizione «SLOW».
b) Lasciare girare il motore al minimo per alme-
no 15-20 secondi.
c) Arrestare il motore secondo le modalità indi-
cate nel Manuale di Istruzioni della macchina.
d) A motore freddo, scollegare il cappuccio (1)
della candela e togliere la chiave di avvia-
mento (se prevista).
e) Rimuovere ogni deposito di detriti dal motore
e in particolare dalla zona del silenziatore di
scarico, per ridurre il rischio di incendio.
5.7
PULIZIA E RIMESSAGGIO
a) Non usare getti d'acqua o lance a pressione
per la pulizia delle parti esterne del motore.
b) Usare preferibilmente una pistola ad aria
compressa (max 6 bar) evitando che detriti e
pulviscolo penetrino nelle parti interne.
c) Riporre la macchina (e il motore) in un luogo
asciutto, al riparo dalle intemperie e sufficien-
temente aerato.
5.8
INATTIVITÀ PROLUNGATA
(superiore a 30 giorni)
In caso si preveda un lungo periodo di inutilizzo
del motore (ad esempio a fine stagione), occorre
attuare qualche precauzione per favorire la suc-
cessiva rimessa in servizio.
Non lavorare su pendenze
a) Per evitare che si formino dei depositi al suo
interno, svuotare il serbatoio del carburante
svitando il tappo (1) della vaschetta del car-
buratore, raccogliendo tutto il carburante in
un contenitore adeguato. Al termine dell'ope-
razione, rammentare di riavvitare il tappo (1)
serrandolo a fondo.
b) Rimuovere la candela e introdurre nel foro
della candela circa 3 cl di olio motore pulito,
quindi, tenendo chiuso il foro con uno strac-
cio, azionare brevemente il motorino d'avvia-
mento per fare compiere alcuni giri al motore
e distribuire l'olio sulla superficie interna del
cilindro. Infine rimontare la candela, senza
collegare il cappuccio del cavo.
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