EMAK K 1250 ADV Operator's Manual page 157

2
SL
– gorivo hranite v posebnih posodah;
– gorivo dolivajte samo na prostem s pomo-
čjo posebnega lija, med dolivanjem in med
katerimkoli rokovanjem z gorivom, ne ka-
dite;
– gorivo dolijte pred vžigom motorja; ne do-
dajajte goriva in ne snemajte zamaška iz
rezervoarja, ko motor še deluje ali je še
vroč;
– če uhaja gorivo, ne zaganjajte motorja, am-
pak odstranite stroj iz območja, kjer je bilo
gorivo razlito ter preprečite možnosti poža-
ra, dokler gorivo ne izhlapi in se para ne
razkadi.
– zamaške rezervoarja ter posode za gorivo
morate vedno ponovno namestiti na njiho-
vo mesto in jih priviti.
4) Zamenjajte pokvarjene glušnike ter zašči-
to, če je poškodovana.
C) MED UPORABO
1) Motorja ne vklapljajte v zaprtih prostorih,
kjer se lahko nakopičijo nevarni hlapi dušiko-
vega monoksida.
2) Ne uporabljajte tekočin za vžig ali drugih
podobnih snovi.
3) Ne spreminjajte nastavitev motorja in ga
ne silite v pretirano število vrtljajev.
4) Ne nagibajte stroja bočno toliko, da začne
uhajati gorivo iz zamaška rezervoarja.
5) Ne dotikajte se reber cilindra in zaščite du-
šilca, dokler se motor ustrezno ne ohladi.
6) Ustavite motor in izvlecite kabel svečke
preden pregledujete, čistite ali delate na stro-
ju ali motorju.
7) Motor se ne sme vrteti, če je brez svečke.
8) Stroj lahko prevažate le s praznim rezervo-
arjem.
D) VZDRŽEVANJE IN SHRANJEVANJE
1) Redno vzdrževanje je bistvenega pomena
za varnost in za ohranjanje dobrega delova-
nja motorja.
2) Stroja z gorivom v rezervoarju ne shranjujte
v prostoru, kjer bi lahko hlapi goriva dosegli
plamen, iskrico ali močan vir toplote.
3) Preden stroj postavite v katerikoli prostor,
morate najprej počakati, da se motor ohladi.
4) Za zmanjšanje nevarnosti požara morate
motor, dušilec izmeta ter območje, kjer hrani-
te gorivo, očistiti ostankov trave, listja ali od-
večne maščobe.
5) V primeru, da je treba rezervoar izprazniti,
morate to opraviti na prostem in ko je motor
hladen.
6) Iz varnostnih razlogov nikoli ne uporabljaj-
te motorja, ki ima že obrabljene ali poškodo-
vane dele. Iz varnostnih razlogov je treba po-
škodovane dele zamenjati in nikoli popravlja-
ti. Uporabljajte originalne rezervne dele. Deli
drugačne kakovosti, lahko poškodujejo
motor in škodijo vaši varnosti.
3. KOMPONENTE IN KOMANDE
3.1
KOMPONENTE MOTORJA
1. Zamašek za polnjenje olja
s paličico za merjenje nivoja
2. Zamašek za praznjenje olja
3. Pokrov zračnega filtra
4. Pokrov svečke
5. Serijska številka motorja
Sem vpišite registrsko številko vašega motorja
3.2
KOMANDA ZA PLIN
Komanda za plin (običajno na vzvod), ki je mon-
tirana na stroj, je na motor povezana preko ka-
bla.
Poglejte Priročnik z navodili za stroj, da identifici-
rate vzvod za plin in ustrezne položaje, ki so obi-
čajno označeni s simboli, ki pomenijo:
CHOKE = uporabite ga, ko vžigate
hladen motor.
FAST = ustreza maksimalnemu
delovanju in ga uporabite
med delom.
SLOW = ustreza minimumu.