GAS GAS ENDURO 4T EC 2014 Owner's Manual page 71

Owner´s manual
Troubleshooting
Le marce slatano.
La frizione scivola.
La moto non ha stabilitá.
L'ammortizzazione é troppo dura.
L'ammortizzazione é troppo mor-
bida.
La moto emette rumorositá ano-
male.
Forcella del cambio consumata sugli ingranaggi.
Scanalatura marce consumata.
Marce rotta.
Sedi (guide) marce rovinate.
Asse forcella del cambio consumato.
Molla posizione tamburo selettore rotta.
Eccessivo livello del liquido frizione.
Piatto della frizione consumato.
Molla frizione rotta o debole.
Cavo che impedisce al manubrio di girare.
Dado asse sterzo molto stretto.
Cuscinetti sterzo rovinati o consumati.
Asse dello sterzo piegato.
Forcella anteriore con eccesso di olio.
Forcella anteriore con olio di elevata viscositá.
Forcella anteriore storta.
Troppa pressione nel pneumatico.
Regolazione non corretta sospensione.
Forcella anteriore con poco olio.
Forcella anteriore con olio di poca viscositá.
Poca presión en el neumático
Regolazione non corretta sospensione.
Catena mal registrata.
Catena consumata.
Denti della corona posteriore consumati.
Insufficiente lubrificazione della catena.
Ruota posteriore non allineata.
Molla forcella anteriore debole o rotta.
Disco del freno consumato.
Pastiglie montate male o cristallizzate.
Cilindro rovinato.
Supporti, dadi, viti mal serrati.
Andare al vostro servizio ufficiale GAS GAS.
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Controllare il livello e regolare, se necessario.
Andare al vostro servizio ufficiale GAS GAS.
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Spostare il cavo o sregolarlo leggermente.
Allentare il dado dell'asse dello sterzo.
Andare al vostro servizio ufficiale GAS GAS.
Andare al vostro servizio ufficiale GAS GAS.
Eliminare l'olio in eccesso fino al livello corretto.
Svuotare l'olio della forcella e riempirla con olio a
viscositá specifica.
Andare al vostro servizio ufficiale GAS GAS.
Controllare la pressione dei pneumatici.
Regolazione non corretta sospensione.
Aggiungere olio nella forcella fino al livello con-
sigliato.
Svuotare l'olio della forcella e riempirla con olio a
viscositá specifica.
Controllare la pressione dei pneumatici.
Regolazione non corretta sospensione.
Registrare la catena.
Cambiare la catena, la corona posteriore e pigno-
ne secondario trasmissione.
Cambiare la corona posteriore.
Lubrificare con un lubrificante adatto per catene.
Allineare la ruota posteriore.
Sostituire molla forcella anteriore.
Sostituire il disco del freno.
Rimontare le pastiglie o sostituirle.
Andare al vostro servizio ufficiale GAS GAS.
Verificare e controllare le coppie di serraggio.
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