AL-KO BKS 35 Instructions For Use Manual page 40

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Attention !
Les maillons d'entraînement de la chaîne de tronçonneuse ne
doivent pas sortir de la rainure située sur la partie inférieure
du rail-guide : sinon, la chaîne risquerait de sauter.
Retendre la chaîne de tronçonneuse.
Réajuster la nouvelle chaîne de tronçonneuse après
5 coupes.
Test fonctionnel du frein de chaîne
Attention !
Le frein de chaîne a pour mission d'empêcher ou de
limiter les blessures en cas de retour. Il ne protège
pas correctement en cas de maniement négligent.
Test fonctionnel avec moteur arrêté
1.
Tirer sur le protège-main dans la direction de la
flèche jusqu'à la poignée arceau (G). Le frein de
chaîne est désactivé. La chaîne de tronçonneuse
peut être tirée à la main.
2.
Appuyer sur le protège-main vers l'avant dans la
direction de la flèche (G). Le frein de chaîne est
activé. La chaîne de tronçonneuse ne doit pas
pouvoir être tirée.
Test fonctionnel avec moteur en marche
1.
Pousser le protège-main vers l`avant. (La chaîne
de tronçonneuse est bloquée).
2.
Démarrer le moteur et le faire tourner
momentanément à pleine vitesse (max.
3 secondes). La chaîne de tronçonneuse ne doit
pas suivre.
Attention !
Ne pas utiliser la tronçonneuse lorsque le frein de
chaîne est bloqué étant donné que cela pourrait
entraîner d'énormes dommages en très peu de
temps.
Consommables
Avertissement !
L'essence est fortement inflammable : danger
d'incendie !
Ne conserver ou mélanger l'essence que dans les
réservoirs prévus à cet effet
Ne faire le plein qu'en extérieur
Ne pas fumer en faisant le plein
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Ne pas ouvrir le bouchon du réservoir si le moteur
est en marche ou chaud.
Remplacer le réservoir ou le bouchon du réservoir
endommagé.
Toujours bien fermer le couvercle du réservoir.
Si de l'essence a coulé :
Ne pas démarrer le moteur
Eviter toute tentative d'allumage
Nettoyer l'appareil
Avertissement !
Ne jamais laisser le moteur en marche dans des
espaces fermés.
Danger d'intoxication !
Réservoirs
Faire le plein avant la première mise en service.
La tronçonneuse fonctionne avec un mélange de
carburant et d'huile de moteur 2 cycles.
Rapport de mélange 50 : 1
Consommables :
Essence normale sans plomb (min. 90 ROZ)
Huile de moteur 2 cycles de qualité
Essence
Huile de moteur 2 cycles
présentant un rapport de
mélange 50 : 1
1 litre (1000 cm3)
0,020 l (20 cm3)
3 litre (3000 cm3)
0,060 l (60 cm3)
5 litre (5000 cm3)
0,100 l (100 cm3)
Mettre au point le mélange de carburant
1.
Mélanger l'essence et l'huile de moteur 2 cycles
en suivant les indications du tableau.
2.
Bien secouer le mélange et en remplir le
réservoir de carburant.
Les carburants ne peuvent être stockés que
momentanément. Utiliser le mélange dans les
4 semaines.
Traduction du mode d'emploi original

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