Kalor Cloe 17B User Manual page 136

El fuego se
apaga o el Inserto
Camino se detiene
automáticamente
El Inserto Camino
funciona durante
algunos minutos y
después se apaga
Las pellas se
acumulan en el
brasero, el cristal de la
puerta se ensucia y la
llama es débil
El motor de aspiración
de los humus no
funciona
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1. El depósito de las pellas está
vacío 2. No se introducen las
pellas 3. Ha intervenido la sonda
de seguridad de las temperaturas
de las pellas
4. La puerta no está
perfectamente cerrada o las
guarniciones están desgastadas
5. La temperatura del agua del
tanque es demasiado alta
6. Pellas inadecuadas
7. Escasa cantidad de pellas
8. Cámara de combustión sucia
9. Descarga obstruida
10. Motor extracción de humos
averiado
11. Presostato estropeado o
defectuoso
1. Fase de encendido no terminada
2. Falda momentánea de energía
eléctrica
3. Conducto de humos obstruido
4. Sondas de temperatura
defectuosas o estropeadas
5. Bujía averiada
1. Insuficiente aire de
combustión
2. Pellet húmedas o inadecuadas
3. Motor de aspiración humos
estropeado
4. El ajuste incorrecto. Relación
incorrecto entre el aire y pellets
1. El Inserto Camino no recibe
corriente eléctrica.
2. El motor está averiado
3. La tarjeta es defectuosa
4. El panel de mandos está
estropeado
1. Rellenar el depósito de las pellas.
Si se enciende por primera vez puede ser que el
combustible, tener que ir a la ruta que va desde el
tanque hasta el brasero, no logra llegar a tiempo y
en la cantidad correcta programada
2. Si después de repetidos encendidos no
aparecen en la llama, incluso con gránulos
fluyen normalmente, el problema puede estar
relacionado con los componentes del calentador
o debido a una mala instalación
3. Dejar que el Inserto Camino se enfríe
completamente, restablecer el termostato hasta que
se apague el bloqueo y encender de nuevo el Inserto
Camino; si el problema persiste ponerse en contacto
con la asistencia técnica.
4. Cerrar la puerta o hacer cambiar las
guarniciones con otras originales
5. Comprobar el funcionamiento correcto de la
bomba de agua, si es necesario, reemplazar el
componente
6. Cambiar tipo de pellas por uno aconsejado por la
casa fabricante
7. Hacer verificar el aflujo de combustible por la
asistencia técnica
8. Limpiar la cámara de combustión siguiendo las
instrucciones del manual
9. Limpiar el conducto de humos
10. Controlar y si es necesario cambiar el motor
11. Cambiar el presostato
1. Repetir la fase de encendido
2. Ver instrucción precedente
3. Limpiar conducto de humos
4. Control y cambio sondas
5. Control y cambio bujía
1. Asegúrese de que la toma de aire está presente
y libre. Compruebe que el tubo de Ø 5 cm para la
entrada de aire no esté obstruido. Limpiar el brasero
y controlar que todos los orificios estén abiertos.
Efectuar una limpieza general de la cámara de
combustión y del conducto de humos
2. Cambiar el tipo de pellet
3. Controlar y si es necesario cambiar el motor
4. Contactar el Centro Asistencia Autorizado
1. Comprovar la tensión y el fusible de protección
2. Controlar el motor y el condensador y si es
necesario cambiarlo
3. Cambiar la tarjeta electrónica
4. Cambiar el panel de los mandos.