Fonctionnement Bržleur; Burner Operation - Riello Burners RS Series Installation, Use And Maintenance Instructions

Forced draught gas burners, progressive two-stage operation
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BURNER OPERATION

BURNER STARTING (A)
¥
: Control device TL closes
Servomotor starts: it rotates to right up
to the angle set on cam with orange
lever.
After about 3s:
¥ 0s
: The control box starting cycle begins.
¥ 9s
: Fan motor starts.
Servomotor starts: it rotates to right,
until contact is made on cam with red
lever.
The air gate valve is positioned to 2nd
stage output.
¥ 21s
: Pre-purge stage with air delivery at
2nd stage output.
Duration 25 seconds.
¥ 46s
: Servomotor starts: it rotates to left up to
the angle set on cam with orange lever.
¥ 56s
: Ignition electrode strikes a spark.
¥ 58s
: The air gate valve and the gas butter-
ßy are positioned to 1st stage output.
¥ 59s
: Safety valve VS and adjustment valve
VR (rapid opening) open. The ßame is
ignited at a low output level, point A.
Output
is
then
increased, with the valve opening
slowly up to 1st stage output, point B.
¥ 61,5s : The spark goes out.
¥ 65s
: If remote control device TR is closed
or if it has been replaced by a jumper,
the servomotor will continue to turn
until the cam with red lever come into
operation, setting the air gate valve
and the gas butterßy valve to the 2nd
stage operation position, section C-D.
¥ 80s
: The control box starting cycle ends,
point E.
STEADY STATE OPERATION (A)
System equipped with one control device TR.
Once the starting cycle has come to an end,
control of the servomotor passes on to the con-
trol device TR that controls boiler temperature or
pressure, point E.
(The control box will continue, however, to moni-
tor ßame presence and the correct position of
the air pressure switch).
¥ When the temperature or the pressure
increases until the control device TR opens,
the servomotor closes the gas butterßy valve
and the air gate valve and the burner passes
from the 2nd to the 1st stage of operation,
section F-G.
¥ When the temperature or pressure decreases
until the control device TR closes, the servo-
motor opens the gas butterßy valve and the
air gate valve and the burner passes from the
1st to the 2nd stage of operation, and so on.
¥ The burner stops when the demand for heat
is less than the amount of heat delivered by
the burner in the 1st stage, section H-I. Con-
trol device TL now opens, the servomotor
returns toward the 0° position, limited in this
movement by cam with blue lever. The air
gate valve closes completely to reduce heat
losses to a minimum.
Systems not equipped with control device TR
(jumper wire installed)
The burner is Þred as described in the case
above. If the temperature or pressure increase
until control device TL opens, the burner shuts
down (Section A-A in the diagram).
FIRING FAILURE (B)
If the burner does not Þre, it goes into lock-out
within 3 s of the opening of the gas solenoid
valve and 65 s after the closing of control
device TL.
The control box pilot light will light up.
BURNER FLAME GOES OUT DURING OPER-
ATION
If the ßame should accidentally go out during
operation, the burner will lock out within 1s.
FONCTIONNEMENT BRULEUR
DEMARRAGE BRULEUR (A)
¥
¥ 0s
¥ 9s
¥ 21s
¥ 46s
¥ 56s
¥ 58s
¥ 59s
progressively
¥ 61,5s : L'Žtincelle s'Žteint.
¥ 65s
¥ 80s
FONCTIONNEMENT DE REGIME (A)
Installation munie d'une tŽlŽcommande TR
Une fois le cycle de dŽmarrage terminŽ, la com-
mande du servomoteur passe ˆ la tŽlŽcom-
mande TR qui contr™le la tempŽrature ou la
pression dans la chaudi•re, point E.
(Le coffret de sŽcuritŽ continue nŽanmoins ˆ
vŽriÞer la prŽsence de la ßamme et la position
correcte du pressostat de l'air).
¥ Quand la tempŽrature, ou la pression, aug-
¥ Quand la tempŽrature, ou la pression, dimi-
¥ L'arr•t du bržleur a lieu quand la demande de
Installation sans TR, remplacŽe par un pontet.
Le dŽmarrage du bržleur se fait comme dans le
cas prŽcŽdent. Par la suite, si la tempŽrature, ou
la pression, augmente jusqu'ˆ l'ouverture de TL,
le bržleur s'Žteint (segment A-A dans le dia-
gramme).
ABSENCE D'ALLUMAGE (B)
Si le bržleur ne s'allume pas, on a le blocage
dans un dŽlai de 3 s ˆ partir de l'ouverture de
l'Žlectrovanne gaz et de 65 s apr•s la fermeture
de TL. Le voyant du coffret de sŽcuritŽ s'allume.
EXTINCTION BRULEUR EN FONCTIONNE-
MENT
Si la ßamme s'Žteint accidentellement en cours
de fonctionnement, le bržleur se bloque en 1
seconde.
33
: Fermeture tŽlŽcommande TL
DŽmarrage servomoteur: il tourne
vers la droite jusqu'ˆ l'angle ÞxŽ sur la
came avec levier orange.
Apr•s environ 3s:
: Le cycle de dŽmarrage du coffret de
sŽcuritŽ est commencŽ.
: DŽmarrage moteur ventilateur.
DŽmarrage servomoteur: il tourne
vers la droite jusqu'ˆ l'intervention du
contact sur la came avec levier rouge.
Le volet d'air se positionne sur la puis-
sance de 2•me allure.
: Phase de prŽventilation avec le dŽbit
d'air de la puissance de 2•me allure.
DurŽe 25 secondes
: DŽmarrage servomoteur: il tourne
vers la gauche jusqu'ˆ l'angle ÞxŽ sur
la came avec levier orange.
: L'Žtincelle jaillit de l'Žlectrode d'allumage.
: Le volet de l'air et le papillon rŽglage
gaz se positionnent sur la puissance
de 1•re allure.
: La vanne de sŽcuritŽ VS et la vanne
de rŽglage VR, ouverture rapide,
s'ouvrent; la ßamme s'allume ˆ une
petite puissance, point A.
On a ensuite une augmentation pro-
gressive du puissance, ouverture lente
de la vanne de rŽglage, jusqu'ˆ la
puissance de 1•re allure, point B.
: Si la tŽlŽcommande TR est fermŽe ou
remplacŽe par un pontet, le servomo-
teur tourne encore jusqu'ˆ intervention
de la came avec levier rouge en pla-
•ant le volet de l'air et la vanne
papillon du gaz en position de 2•me
allure, segment C-D.
: Le cycle de dŽmarrage du coffret de
sŽcuritŽ, point E, s'ach•ve.
mente jusqu'ˆ l'ouverture de TR, le servomo-
teur ferme la vanne papillon du gaz et le volet
de l'air, et le bržleur passe de la 2•me ˆ la
1•re allure de fonctionnement, segment F-G.
nue jusqu'ˆ la fermeture de TR, le servomo-
teur ouvre la vanne papillon du gaz et le volet
de l'air, et le bržleur passe de la 1•re ˆ la
2•me allure de fonctionnement.
Et ainsi de suite.
chaleur est infŽrieure ˆ celle fournie par le brž-
leur ˆ la 1•re allure, segment H-I. La tŽlŽcom-
mande TL s'ouvre, le servomoteur revient ˆ
l'angle 0° limitŽ par la came avec levier bleu.
Le volet se ferme compl•tement pour rŽduire
au minimum les dispersions thermiques.

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