Вывод Из Эксплуатации; Временный Вывод И Эксплуатации; Смена Места Установки; Удаление Отходов И Утили Ация - Bosch KTS 5a Series Original Instructions Manual

6. Вывод из эксплуатации
6.1 Временный вывод из эксплуатации
При длительном простое:
¶
Отсоединить KTS 560 / 590 от электросети.
6.2 Смена места установки
¶
При передаче KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) другим
лицам необходимо передать также всю документа-
цию, входящую в комплект поставки.
¶
KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) транспортировать
только в фирменной или равноценной упаковке.
¶
Соблюдать ука ания по первому вводу в эксплуа-
тацию.
¶
Отключить электросоединение.
¶
В случае перепродажи необходимо уда-
лить микропрограммное обеспечение на
KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) по причине лицен и-
рования. Для удаления встроенного программного
обеспечения выбрать в DDC "Обновление встроен-
ного программного обеспе ения >> Восстановить
состояние на момент поставки".
6.3 Удаление отходов и утилизация
1. KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) отключить от электро-
сети и удалить провод для подключения к сети.
2. KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) ра обрать, рассорти-
ровать по материалам и утили ировать согласно
действующим предписаниям.
KTS 560 / 590 (KTS 5a Series), комплекту-
ющие детали и упаковку следует утилизи-
ровать должным образом без нанесения
вреда окружающей среде.
¶
KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) нель я вы-
брасывать вместе с бытовыми отходами.
Только для стран- ленов ЕС:
KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) подпадает под
действие Европейской Директивы об ути-
лизации электри еского и электронного
оборудования 2012/19/ЕС (WEEE).
Старые электрические и электронные при-
боры, включая провода и принадлежности,
а также аккумуляторы и батареи следует
утилизировать отдельно от бытовых отхо-
дов.
¶
Для утили ации исполь овать доступные
системы во врата и сбора отходов.
¶
Во и бежание ущерба для окружающей
среды и опасности для доровья следует
надлежащим обра ом проводить утили а-
цию.
Robert Bosch GmbH
Вывод из эксплуатации | KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) | 211 |
7.
7.1
Характеристика
Рабочее напряжение
Потребляемая мощность от аккумулятор-
ной батареи автомобиля или блока питания
Ра меры с черными ащитными ре ино-
выми уголками (Ш x В x Г)
Вес (бе соединительных проводов)
Тип ащиты (при акрытой ащитной
крышке и подключенном соединитель-
ном проводе OBD)
Рабочая температура
Температура хранения
Относительная влажность рабочего во -
духа (бе конденсации)
7.2
При диагностике блоков управления согласно ISO
15031 поддерживаются следующие интерфейсы с
соответствующими протоколами:
R
ISO 22900
R
SAE J2534-1 и -2 (PassThru)
R
ISO 13400 (Diagnostic over IP)
R
ISO 9141-2 (коммуникационные кабели K и L)
R
SAE J1850VPW и SAE J1850PWM
R
(коммуникационные кабели BUS+ и BUS-)
R
CAN ISO 11898 ISO 15765-4 (OBD)
(коммуникационные кабели CAN-H и CAN-L)
R
CAN Single Wire / CAN Low Speed
R
и другие специальные протоколы, ависящие от
модели автомобиля
i
KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) применимы для
автомобилей, соответствующих классу Euro 5 со
стандартом PassThru.
7.3
И мерительный канал 1 (CH1) бе массы
И мерительный канал 2 (CH2) бе массы
Входное сопротивление > 900 kOhm.
7.3.1
!
Исполь овать и мерительные провода только для
и мерения напряжения менее 60 VDC, 30 VAC или
42 VACpeak.
Характеристика
Диапа он и мерения
Точность CH1 и CH2
Ра решение
Технические данные
Общие сведения
Протоколы интерфейсов
Спецификация мультиметра
Измерение постоянного тока (CH1 и CH2)
Зна ение/диапазон
200 mV — 60 V
±0,75 % от и меренного начения,
дополнительно ±0,25 % от диапа она
и мерения
100 µV — 100 mV (в ависимости от
диапа она и мерения)
1 689 989 223
ru
Зна ение/диа-
пазон
8 VDC — 28 VDC
10 Watt
130 x 45 x 185 mm
4.9 x 1.7 x 7.1 inch
0,5 kg / 1.1 lb
IP 53
5 °C - 40 °C
41 °F - 104 °F
-25 °C - 60 °C
-13 °F - 140 °F
20 % - 80 %
|
2016-12-15