Urdrifttagning; Temporärt Urdrifttagande; Byte Av Arbetsplats; Avfallshantering Och Skrotning - Bosch KTS 5a Series Original Instructions Manual

sv | 68 | KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) | Urdrifttagning
6.

Urdrifttagning

6.1 Temporärt urdrifttagande
När utrustningen inte används under en längre tid.
¶
Skilj KTS 560 / 590 från elnätet.
6.2

Byte av arbetsplats

¶
Vid överlämnande av KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) ska
den fullständiga dokumentationen som ingår i leveran-
sen överlåtas.
¶
Transportera endast KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) i
originalförpackning eller likvärdig förpackning.
¶
Frånskilj elanslutningen.
¶
Observera anvisningarna som berör första driftstart.
¶
Vid en återförsäljning måste firmware på
KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) raderas av licensrättsli-
ga skäl. Välj "Firmware-Update >> Återställ leverans-
skick" för att radera firmware.
6.3

Avfallshantering och skrotning

1. Slå från strömmen till KTS 560 / 590 (KTS 5a Series)
och ta bort nätanslutningsledningen.
2. Ta isär KTS 560 / 590 (KTS 5a Series), sortera materi-
alet och hantera enligt gällande avfallsföreskrifter.
KTS 560 / 590 (KTS 5a Series), tillbehör och
emballage ska återvinnas på ett miljövänligt
sätt.
¶
Kasta inte KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) bland
de vanliga soporna.
Endast för EU-länder:
För KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) gäller det
europeiska direktivet 2012/19/EG (WEEE).
Kasserade elektriska och elektroniska appa-
rater, inklusive ledningar och tillbehör, liksom
även uppladdningsbara och ej uppladdningsba-
ra batterier måste hanteras separat och får ej
tillföras hushållsavfallet.
¶
Utnyttja förekommande återvinnings- och
insamlingssystem vid avfallshanteringen.
¶
Vid korrekt avfallshantering av
KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) undviks miljö-
skador och hälsorisker.
|
1 689 989 223 2016-12-15
7.

Tekniska data

7.1 Allmänna data
Egenskap
Driftspänning
Strömförbrukning via fordonsbatteri el-
ler nätdel
Mått med svarta
kanter i skyddsgummi (B x H x D)
Vikt (utan anslutningsledningar)
Skyddsklass (med stängd skyddskåpa och
ansluten OBD-anslutningskabel)
Drifttemperatur
Lagringstemperatur
Relativ luftfuktighet (inte kondenserande) 20 % - 80 %
7.2 Gränssnittsprotokoll
Vid styrenhetsdiagnosen stöds enligt ISO 15031 följan-
de gränssnitt med tillhörande protokoll:
R
ISO 22900
R
SAE J2534-1 och -2 (PassThru)
R
ISO 13400 (Diagnostic over IP)
R
ISO 9141-2 (kommunikationsledningar K och L)
R
SAE J1850VPW och SAE J1850PWM
R
(kommunikationsledningar BUS+ och BUS-)
R
CAN ISO 11898 ISO 15765-4 (OBD)
(kommunikationsledningar CAN-H och CAN-L)
R
CAN Single Wire
R
CAN Low Speed
R
och ytterligare fordonsspecifika specialprotokoll
i
KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) går att använda för
Euro 5-kompatibla fordon med PassThru-standard.
7.3 Specifikation för digital multimeter
Mätkanal 1 (CH1) ej jordad
Mätkanal 2 (CH2) ej jordad
Ingångsresistans > 900 kOhm.
7.3.1 DC-mätning (CH1 och CH2)
!
Använd endast mätledningarna för mätningar under
60 VDC, 30 VAC eller 42 VACpeak.
Egenskap Värde/område
Mätområde 200 mV–60 V
Noggrannhet CH1 ±0,75 % av mätvärdet,
och CH2 i tillägg ±0,25 % av mätområdet
Upplösning 100 µV–100 mV
(beroende på mätområde)
Värde/område
8 VDC – 28 VDC
10 Watt
130 x 45 x 185 mm
4.9 x 1.7 x 7.1 inch
0,5 kg
1.1 lb
IP 53
5 °C - 40 °C
41 °F - 104 °F
-25 °C - 60 °C
-13 °F - 140 °F
Robert Bosch GmbH