Montage Du Système De Traverses; Installation Des Aiguillages De Voies - Invacare EC-Track Installation & Technical Description

Invacare® EC-Track®
IMPORTANT !
– N'oubliez pas de laisser de la place pour le
pied de support mural.
– Installez toujours le montant du support
mural directement sur le mur sur toute sa
longueur.
3.8 Montage du système de traverses
Les rails parallèles sont montés au plafond ou au mur,
comme indiqué dans la section précédente relative aux
conditions de montage.
Même si les deux rails parallèles sont montés au moyen de
raccords rapides ou standard, il est essentiel que l'écart de
parallélisme entre les deux rails ne dépasse pas +/- 2 mm.
Lors du montage des rails parallèles, il convient de
déterminer si un chariot de traverse devra pouvoir être
ultérieurement inséré. Si ce n'est pas nécessaire, les rails
peuvent courir tout le long du mur (la distance minimale
entre le rail et le mur doit toujours être de 60 mm). Dans
ce cas, il est important que le chariot de traverse et la
butée de fin de course soient installés dans le rail avant
son montage. En revanche, si une insertion ultérieure du
chariot doit rester possible, il est essentiel que la distance
minimale entre une extrémité du rail et le mur soit de
350 mm.
Dans les rails parallèles, la butée de fin de course doit être
placée de façon à permettre l'arrêt simultané des deux
chariots de traverse.
La distance entre deux rails parallèles est toujours mesurée
de centre à centre des deux rails.
En règle générale, les valeurs suivantes sont appliquées au
rail de traverse en ce qui concerne la portée libre entre les
rails parallèles et la saillie maximum possible pour un rail.
• Rail profilé en S : portée libre max. de 2 m, saillie
max. de 200 mm
• Rail profilé en M : portée libre max. de 4 m, saillie
max. de 200 mm
• Rail profilé en L : portée libre max. de 8 m, saillie
max. de 400 mm
Lorsqu'un rail est monté en suspension
intermédiaire partielle, c'est toujours la saillie max.
du profilé en S qui s'applique.
Il existe trois méthodes de montage possibles pour le rail
de traverse :
Le rail de traverse est à suspension intermédiaire
La mesure pour le rail de traverse correspond toujours à la
distance entre les deux rails parallèles moins 86 mm.
Lorsque le rail de traverse est monté en suspension
intermédiaire, le chariot du lève-personne est inséré dans
le rail et les butées de fin de course sont placées aux deux
extrémités du rail de traverse sans être serrées. Veillez
à ce que l'embout en caoutchouc de la butée de fin de
course soit toujours orienté vers l'intérieur en direction du
chariot du lève-personne. Soulevez le rail au-dessus du
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chariot de traverse, de façon à ce que les deux boulons de
la butée de fin de course soient alignés avec les deux trous
du chariot de traverse, puis fixez-le à l'aide de rondelles
et de contre-écrous. Avant de fixer complètement le rail,
vérifiez que la distance entre le rail de traverse et chacun
des rails parallèles est égale aux deux extrémités. Lorsque
le rail est fixé, installez les embouts de protection sur les
contre-écrous et dans les rails.
Le rail de traverse est suspendu par le dessous
Une fois les rails parallèles montés et les chariots
de traverse et butées de fin de course correctement
positionnés et fixés, installez les supports de traverse
rapides au-dessous du chariot de traverse, comme indiqué
sur l'illustration.
Que les deux chariots de traverse soient orientés à
l'opposé l'un de l'autre ou dans la même direction, il est
essentiel que les deux supports de traverse rapides soient
dans la même direction, sans quoi des problèmes risquent
de se produire lors du montage du rail.
Lorsque le rail de traverse a été correctement installé dans
le sens de la longueur et fixé dans le support de traverse
rapide au moyen de la vis Allen, il est fixé au moyen d'une
vis centrale de tour, complètement vissée dans le support
de traverse rapide par le dessus.
Le rail de traverse est à suspension intermédiaire partielle
Lorsque le rail de traverse est à suspension intermédiaire
partielle, le même principe de montage que pour le rail de
traverse suspendu par le dessous s'applique. Dans ce cas,
le rail est découpé à la livraison, ce qui permet de monter
le support de traverse rapide sur le point de suspension
intermédiaire du rail.
Avant de monter le rail de traverse, il convient de
déterminer si le chariot du lève-personne devra pouvoir
être ultérieurement monté.

3.9 Installation des aiguillages de voies

L'aiguillage de voie est utilisé lorsqu'un changement de
direction est requis pendant le déplacement du patient.
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