Quick BTQ110 series User Manual page 6

INSTALLAZIONE
IT
• Le estremità arrotondate del tunnel limitano l'innesco di turbolenze e cavitazione, migliorando le prestazione della spinta
dell'elica e riducendo al minimo la rumorosità.
• Quando l'imbarcazione è in movimento, la forza prodotta dal flusso dell'acqua produce della resistenza sulla faccia po-
steriore del tunnel, che diventa un'area piatta al flusso dell'acqua. Per limitare questo fenomeno, prevedere una rientranza
nella parte posteriore del tunnel. Questa dipenderà dalla sagoma dello scafo dell'imbarcazione, o in alternativa, realizzare un
deflettore nella parte anteriore del tunnel.
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• Nel caso in cui il tunnel sia vicino alla linea di galleggiamento è consigliabile pre-
vedere l'inserimento di una grata all'estremità del tubo.
La grata deve avere maglie verticali e più larghe possibili, per non contrastare la
spinta dell'elica.
Le maglie verticali impediscono l'ingresso della maggior parte degli oggetti gal-
leggianti.
BOW THRUSTER BTQ110-125 IT EN - REV002A