Cembre NR-11P Operation And Maintenance Manual page 25

– Enlever la capsule en caoutchouc noire du réservoir et extraire le fi ltre (voir Fig. 12b).
– Nettoyer le fi ltre avec un solvant non infl ammable ou à point d'infl ammabilité élevé.
– Sécher complètement le fi ltre avant de le remonter.
– Remonter le tout.
– Remplacer le fi ltre une fois par an.
Attention: l'emploi impropre de solvants peut être à l'origine d'incendies ou d'explosions.
6.2) GROS ENTRETIEN
6.2.1) Vérifi cation du bloc à percussions
La masse battante et l'enclume sont sujets à usure; si l'on remarque une réduction sensible du couple
de serrage suite à un travail intensif et prolongé de la machine, il faudra vérifi er l'état d'usure de la
masse et de l'enclume.
6.2.2) Changement de la graisse dans le bloc à percussions (au moins une fois par an)
Pour maintenir cet élément effi cace et bien graissé, il est recommandé de changer la graisse qui se
trouve à l'intérieur au moins une fois par an.
Les opérations d'entretien décrites aux § 6.2.1 et 6.2.2 demandent l'intervention de personnel qualifi é.
6.2.3) Changement de l'huile dans la boîte d'engrenages-réducteurs (tous 4 ans)
Pour ajouter ou changer l'huile dans la boîte d'engrenages-réducteurs, procéder de la manière suivante:
– Retourner la machine.
– A l'aide d'une clé Allen de 5 mm, dévisser le bouchon à insert magnétique (T) (voir Fig. 15).
– Pour changer l'huile,incliner la machine pour faciliter la sortie totale de l'huile par le siège du
bouchon (T).
– Nettoyer soigneusement les résidus métalliques éventuellement présents sur l'insert magnétique
du bouchon (T).
– Ajouter l'huile MAX. 190 ml.
– Revisser le bouchon (T) et le serrer à fond.
Les huiles usagées doivent être éliminées conformément aux normes en vigueur.
Utiliser exclusivement l'huile mentionné au § 1.
Ne jamais utiliser d'huile usagée ou recyclée.
6.3) INACTIVITE DE LONGUE DUREE
– Evacuer complètement le carburant du réservoir.
– Mettre le moteur en marche et le faire fonctionner jusqu'à ce qu'il s'arrête spontanément;
cela assurera que le carburateur est complètement vide.
– Enlever la bougie d'allumage (voir § 6.1.2).
– Verser dans le cylindre 3-5 cm³ d'huile pour moteur.
– Tirer lentement et à plusieurs reprises sur la corde du lanceur afi n de garantir une bonne diff usion
de l'huile versée dans le cylindre et remonter la bougie.
– A l'aide d'un chiff on propre légèrment huilé, frotter toutes les parties métalliques de la machine.
– Ranger la machine dans son coff ret métallique (voir § 8) ou dans un endroit sec, en la protégeant
convenablement contre les coups accidentels et la poussière.
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