Conexiones Eléctricas - King gates LINEAR 500230 Installation And Use Instructions And Warnings

La fig. 4 muestra un ejemplo típico de automatización realizado con
componentes King Gates:
a - Motorreductores electromecánicos
b - Central de mando
c - Par de fotocélulas
d - Par de topes mecánicos (en apertura)
e - Columnas para fotocélulas
f - Señal intermitente
g- Selector de llave o teclado digital
h - Electrocerradura vertical
3.2 - Instalación del motorreductor
ADVERTENCIAS
• Una instalación incorrecta podría provocar heridas graves a
la persona que realice el trabajo y a las personas que utilicen
el sistema.
• Antes de realizar la instalación de la automatización, consul-
tar el apartado 3.1.
01. Identificar la posición de fijación de la brida posterior y delantera (fig. 3)
02. Fijar la brida posterior según las distancias de instalación (fig. 3)
03. Fijar el motorreductor sobre la brida posterior (fig. 5 / 6)
04. Desbloquear manualmente el motorreductor (fig. 7)
05. Extraer completamente el vástago (fig. 8 - a)
06. Ensamblar provisoriamente la brida delantera a la hoja de la can-
cela (fig. 8 - b)
07. Comprobar que el motorreductor esté bien nivelado y fijar el vásta-
go a la brida delantera (fig. 8 - c)
4. Conexiones eléctricas
¡ATENCIÓN!
– Una conexión incorrecta podría provocar averías o situa-
ciones peligrosas: respetar estrictamente las conexiones
indicadas.
– Ejecutar las operaciones de conexión con la alimentación
eléctrica desconectada.
5. Prueba de la automatización
Ésta es la etapa más importante de la realización de la automatiza-
ción a fin de garantizar su máxima seguridad. La prueba puede reali-
zarse a modo de control periódico de los dispositivos que componen
la automatización.
La prueba de toda la instalación debe ser efectuada por per-
sonal cualificado y experto, el cual deberá establecer los ensayos
previstos de acuerdo con los riesgos presentes y comprobar que se
respeten las leyes, normativas y reglamentos, especialmente todos
los requisitos de la norma EN 12445, que establece los métodos de
prueba de las automatizaciones para cancelas.
5.1 - Prueba
Cada componente de la automatización (bandas sensibles, fotocélu-
las, parada de emergencia, etc.) requiere un fase de prueba específi-
ca; por lo tanto, se deberán seguir los diferentes procedimientos in-
dicados en los respectivos manuales de instrucciones.
01. Comprobar que hayan sido respetadas estrictamente las indi-
caciones dadas en este manual y especialmente aquellas del
capítulo 1
02. Desbloquear manualmente el motorreductor (fig. 7)
03. Comprobar que sea posible abrir y cerrar manualmente la hoja
con una fuerza que no supere los 390 N (alrededor de 40 kg)
08. (fig. 9) Comprobar manualmente que:
- en posición de apertura máxima, la cancela se detenga en los topes
mecánicos
- el movimiento de la hoja sea regular y sin roces
Corregir hasta que el movimiento sea adecuado
09. Desenganchar el vástago de la brida delantera (fig. 10 - a) y fijarla
definitivamente a la hoja (fig. 10 - b)
10. Fijar el vástago definitivamente a la brida delantera (fig. 10 - c)
11. Bloquear el motorreductor (fig. 11)
Ripetere l'operazione per entrambi i motoriduttori.
3.3 - Desbloquear manualmente el
motorreductor (fg. 7)
01. Levantar el tapón de goma (fig. 7 - a)
02. Poner la llave de desbloqueo y girarla 90° en sentido horario (fig.
7 - b)
Realizar la misma operación con ambos motorreductores.
3.4 - Bloquear manualmente el
motorreductor (fg. 11)
01. Llevar la hoja de la cancela manualmente hasta la mitad de su
recorrido
02. Levantar el tapón de goma (fig. 11 - a)
03. Poner la llave de desbloqueo y girarla 90° en sentido antihorario
(fig. 11 - b)
Realizar la misma operación con ambos motorreductores.
01. Sacar la tapa del motorreductor (fig. 12 - a)
02. Aflojar el pasacable (fig. 12 - b) y poner el cable de conexión
(fig. 12 - c)
03. Conectar todos los cables y el cable de tierra en el ojal corre-
spondiente (fig. 13)
04. Apretar el prensaestopas y poner la tapa (fig. 14)
04. Bloquear manualmente el motorreductor (fig. 11)
05. Conectar la alimentación eléctrica
06. Utilizando los dispositivos de mando o de parada previstos, efec-
tuar pruebas de apertura, cierre y parada de la cancela y verificar
la respuesta correcta
07. Verificar el funcionamiento correcto de todos los dispositivos
de seguridad incorporados en la instalación, comprobando la
respuesta correcta de la cancela
08. Activar una maniobra de cierre y verificar la fuerza de impacto de
la hoja contra el tope mecánico. De ser necesario, descargar la
presión para mejorar la regulación
09. Si las situaciones peligrosas causadas por el movimiento de la
hoja se han prevenido limitando la fuerza de impacto, hay que
medir la fuerza de acuerdo con la prescripción de la norma EN
12445
Nota – El motorreductor no tiene dispositivos de regulación de par:
esta regulación depende de la central de mando.
5.2 - Puesta en servicio
La puesta en servicio puede llevarse a cabo sólo después de haber
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