Tu Series Engine In-Car Repair Procedures - PEUGEOT 205 Manual

Chapter 2 Part C:

TU series engine in-car repair procedures

Contents
Auxiliary drivebelt check and renewal . . . . . . . . . . . . . . .See Chapter 1
Camshaft and rocker arms - removal, inspection and refitting . . . . . 10
Camshaft oil seal - renewal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Compression test - description and interpretation . . . . . . . . . . . . . . 2
Crankshaft oil seals - renewal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Cylinder head - removal and refitting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Cylinder head cover - removal and refitting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Engine assembly/valve timing holes - general information
and usage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Engine oil and filter renewal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .See Chapter 1
Engine oil level check . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .See "Weekly checks"
Degrees of difficulty
Easy, suitable for Fairly easy, suitable
1
novice with little for beginner with
experience some experience
Specifications
Engine general
Code and displacement:
TU9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
TU1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
TU1M/L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
TU1M/Z . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
TU3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
TU3A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
TU3A/K . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
TU3M/Z . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
TU3FM/L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
TU3S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
TU3S/K . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bore:
TU9 series . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
TU1 series . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
TU3 series . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Stroke:
TU9 series . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
TU1 series . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
TU3 series . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Compression ratio:
TU9 and TU1 series . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
TU3 series . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Direction of crankshaft rotation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Firing order . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Valve clearances (engine cold)
Inlet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Exhaust . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lubrication system
Oil pump type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Minimum oil pressure at 90°C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Oil pressure warning switch operating pressure . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Engine/transmission mountings - inspection and renewal . . . . . . . . 16
Flywheel - removal, inspection and refitting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
General information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Oil pump - removal, inspection and refitting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Sump - removal and refitting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Timing belt - general information, removal and refitting . . . . . . . . . . 7
Timing belt covers - removal and refitting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Timing belt tensioner and sprockets - removal, inspection
and refitting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Valve clearances - checking and adjustment . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Fairly difficult,
2 3
suitable for competent
DIY mechanic
954 cc
1124 cc
1124 cc
1124 cc
1360 cc
1360 cc
1360 cc
1360 cc
1360 cc
1360 cc
1360 cc
70.0 mm
72.0 mm
75.0 mm
62.0 mm
69.0 mm
77.0 mm
9.4 : 1
9.3 : 1
Clockwise (viewed from right-hand side of vehicle)
1-3-4-2 (No 1 cylinder at flywheel end of engine)
0.15 to 0.25 mm
0.35 to 0.45 mm
Gear-type, chain-driven off the crankshaft
4 bars at 4000 rpm
0.8 bars
Difficult, suitable for Very difficult,
4
experienced DIY suitable for expert DIY
mechanic or professional
2C•1
5
2C