PEUGEOT 205 Manual page 61

Big-end bearing journal diameter:
XV, XW and XY series engines:
Standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Undersize . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
XU5 series engines:
Standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Undersize . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
XU9 series engines:
Standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Undersize . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
TU9 series engines:
Standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Undersize . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
TU1 and TU3 series engines:
Standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Undersize . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Maximum bearing journal out-of-round (all models) . . . . . . . . . . . . . . .
Main bearing running clearance:
XV, XW and XY series engines* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
XU series engines:**
Models up to mid-1994 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mid-1994 onwards models . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
TU series (aluminium block) engines:**
Models up to mid-1993 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mid-1993 onwards models . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
TU series (cast-iron block) engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Big-end bearing running clearance - all models* . . . . . . . . . . . . . . . . . .
*These are suggested figures, typical for this type of engine - no exact values are stated by Peugeot.
**On XU series engines and TU series (aluminium block) engines the bearing clearance was modified on later models - see text for further
information.
Torque wrench settings
XV, XW and XY series engines
Main bearing (crankcase housing) bolts:
Stage 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Stage 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Big-end cap nuts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Engine/transmission connecting bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Engine mounting nuts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
XU series engines
Main bearing cap nuts and bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Main bearing cap side bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Big-end cap nuts:
Stage 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fully slacken all nuts, then tighten to:
Stage 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Stage 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Oil seal carrier plate bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Oil pressure switch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Engine-to-transmission bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Engine mounting bracket bolts:
M8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
M10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Engine mountings:
RH nut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
LH nut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Battery tray/bracket . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lower mounting centre bolt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lower mounting to subframe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
TU series engines
Big-end bearing cap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Main bearing ladder casting - aluminium block engines (models with plain No
5 main bearing half-shell fitted to cylinder block - see text):
11 mm bolts:
Stage 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Stage 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6 mm bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Engine removal and overhaul procedures 2D•3
44.975 to 44.991 mm
44.675 to 44.691 mm
44.971 to 44.990 mm
44.671 to 44.690 mm
49.680 to 50.000 mm
49.380 to 49.700 mm
37.992 to 38.008 mm
37.692 to 37.708 mm
44.975 to 44.991 mm
44.675 to 44.691 mm
0.007 mm
0.023 to 0.048 mm
0.034 to 0.075 mm
0.025 to 0.062 mm
0.023 to 0.083 mm
0.010 to 0.034 mm
0.023 to 0.048 mm
0.025 to 0.050 mm
Nm
36
51
36
9
34
49
24
40
20
Tighten through a further 70º
15
24
45
34
45
27
35
18
34
45
37.5
20
Tighten through a further 45º
8
lbf ft
27
38
27
7
25
36
18
30
15
11
18
33
25
33
20
26
13
25
33
28
15
6
2D