Cura Del Motore Elettrico; Sostituzione Della Guarnizione Dell'albero; Smontaggio Della Pompa - STA-RITE VS2 Installation Manual

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MANUTENZIONE
Scollegare sempre l'alimentazione alla pompa a velocità variabile VS2 mediante l'interruttore principale e
scollegare il cavo di comunicazione prima di effettuare interventi di manutenzione sulla pompa. Il mancato
rispetto di questa precauzione potrebbe causare lesioni da gravi a mortali al personale dell'assistenza, agli utenti o a terzi, in
seguito a folgorazione. Leggere tutte le istruzioni relative alla riparazione prima di intervenire sulla pompa.
NON aprire il portafiltro se la pompa non ha portato a termine l'adescamento o è stata in funzione senza acqua nel portafiltro. In
questi casi infatti è possibile che si verifichi un aumento di pressione dovuto al vapore con conseguente presenza di acqua rovente
all'interno della pompa. L'apertura della pompa in questo momento potrebbe provocare gravi lesioni personali. Per scongiurare questo rischio, aprire le
valvole di aspirazione e di mandata, e attendere che il portafiltro sia freddo, quindi aprire il filtro con estrema cautela.
Non graffiare o rovinare le superfici di tenuta lucidate dell'albero; la tenuta perde se le superfici sono danneggiate. Le superfici
lucidate e lappate della tenuta possono rovinarsi se non sono trattate con la dovuta cura.

Cura del motore elettrico

Protezione dal calore
1. Proteggere il motore dal sole.
2. Qualsiasi ambiente chiuso deve essere ben ventilato
per prevenirne il surriscaldamento.
3. Garantire una buona ventilazione trasversale.
Protezione dallo sporco
1. Proteggere da corpi estranei.
2. Non conservare (o versare) i prodotti chimici in
prossimità del motore.
3. Non disperdere o sollevare la polvere in prossimità
del motore quando è in funzione.
4. I danni al motore causati dallo sporco possono
annullare la garanzia sul motore.
5. Pulire il coperchio e il morsetto di tenuta, l'O-ring e
la superficie sigillante del prefiltro.
Protezione dall'umidità
1. Proteggere da schizzi o spruzzi d'acqua.
2. Proteggere da fenomeni meteorologici estremi, come
gli allagamenti.
3. Se le parti interne del motore si sono bagnate, lasciarle
asciugare prima di metterle in funzione. Non avviare
la pompa se sommersa dall'acqua.
4. I danni al motore causati dall'acqua possono annullare
la garanzia del motore.

Sostituzione della guarnizione dell'albero

La guarnizione dell'albero è composta da due elementi
principali: un elemento rotante e una guarnizione di
ceramica.
La pompa non richiede particolari interventi al di fuori
della normale manutenzione; tuttavia, se la tenuta
dell'albero è danneggiata, deve essere sostituita.
Nota: Le superfici lucidate e lappate della tenuta possono
rovinarsi se non sono trattate con la dovuta cura.
NON azionare la pompa a secco. In caso di funzionamento a secco della pompa, la guarnizione meccanica verrà danneggiata e la
pompa inizierà a perdere. In tal caso sarà necessario sostituire la guarnizione danneggiata. Mantenere SEMPRE il giusto livello di
acqua. Se il livello dell'acqua scende al di sotto del foro di aspirazione, la pompa aspirerà aria attraverso lo stesso, perdendo l'adescamento e provocando
il funzionamento a secco, con conseguente danneggiamento della tenuta. Il funzionamento prolungato in queste condizioni potrebbe provocare una
perdita di pressione, con conseguente danneggiamento all'alloggiamento della pompa, alla girante e alla guarnizione e danni alle cose e alle persone.

Smontaggio della pompa

Tutti le parti in movimento sono ubicate nel
sottogruppo posteriore della pompa.
Utensili necessari:
•
Boccola da 1/4" o chiave aperta.
•
Boccola da 3/8" o chiave aperta.
•
Chiave aperta da 9/16"
•
Chiave a brugola da 1/4"
•
Cacciavite a testa piatta
Per rimuovere e riparare il sottogruppo del motore,
attenersi alla seguente procedura:
1. Premere il pulsante Start/Stop per arrestare la
pompa e spegnerla mediante il relativo interruttore
sul pannello principale.
2. Svuotare la pompa togliendo i tappi di scarico.
3. Rimuovere i quattro bulloni che fissano il corpo
principale della pompa
sottogruppo posteriore.
4. Aprire DELICATAMENTE le due metà della pompa,
rimuovendo il sottogruppo posteriore.
5. Rimuovere le tre viti a testa esagonale che fissano
il diffusore in posizione.
6. Tenere saldamente la girante e rimuovere la sua
vite di fissaggio con un cacciavite spaccato o una
chiave. La vite ha filettatura sinistrorsa e si allenta
girandola in senso orario.
7. Per svitare la girante dall'albero, inserire una
chiave a brugola da 1/4" al centro del coperchio
della ventola del motore e ruotare la girante in
senso antiorario.
8. Con una chiave da 9/16", rimuovere i quattro
bulloni dalla piastra di tenuta sul motore.
9. Appoggiare la piastra di tenuta a faccia in giù su
una superficie piatta e far uscire la guarnizione in
ceramica picchiettando delicatamente con le dita.
10. Pulire la piastra di tenuta, la sede della tenuta e
l'albero motore.
(prefiltro/coclea) al