Williams sportjet Owner's Handbook Manual page 43

6 Inspeccionar la sentina para entrada de agua, fugas de aceite y combustible. Mantener la
sentina limpia.
7 Engrasar suavemente la luz de navegación extensible (una grasa blanca o similar).
8 Inspeccionar los ánodos.
9 La presión de los flotadores durante 24 horas puede variar. La presión varía según
temperatura y presión atmosférica. Comprobar la presión de los flotadores a menudo.
10 Para los barcos utilizados en ambientes tropicales la frecuencia del mantenimiento de
rutina se debe aumentar en consecuencia.
Tabla de Mantenimiento y Revisiónes
Utilice esta sección como guía de mantenimiento y consulte el manual del motor Rotax para
obtener información sobre el mantenimiento de cualquier pieza relacionada con el motor. Estas
tareas requieren conocimientos mecánicos y/o eléctricos básicos. Si no está seguro de poder
llevarlas a cabo satisfactoriamente, consulte con un técnico cualificado.
Acción Procedimiento
Rodete/Bomba Inspeccionar
Inspeccionar/
Ánodos
Reemplazar
Anillo de grafito
y fuelle de goma Distribuidor para la inspección cada 100 horas o antes de temporada
(eje motor)
Inspeccionar/
Sentina
Limpiar
Conexiones Inspeccionar/
eléctricas Limpiar/Engrasar
Sistema
Inspeccionar
combustible
Ignición/ Inspeccionar/
Limpiar/Engrasar
Conector Batería
Inspeccionar/
Cable de invertir
Limpiar/Engrasar
Inspeccionar/
Cable de dirección
Limpiar/Engrasar
Mantenimiento del Parabrisas
El parabrisas acrílico debe limpiarse a menudo para conservar una apariencia formidable.
No utilice NUNCA productos de limpieza que contengan amoniaco, gasolina, alcohol,
tetracloruro de carbono o acetona, pues harán que el cristal se agriete. Utilice un
producto de limpieza especializado o una solución de agua y detergente suave.
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Primeras Intervalos
Cada Fin de
horas frecuentos
uso
10 horas 60 horas
•
• •
• •
•
•
• •
• •
• •
Mantenimiento de Invierno
Guardar la embarcación tapada en un lugar limpio y seco con ventilación y donde no haya
variaciones importantes de temperatura y/o humedad. Para información completa sobre
revisiones ver el manual de servicio de motor de Rotax.
Flotadores
Antes de guardar la embarcación se debe desinflar los tubos y limpiarlos con agua dulce
quitando piedras, arena, algas etc. de las vías. Dejar secar. Emplear productos de limpieza y
pulimento específicos para flotadores para mantener la mejor condición. Guardar los flotadores
parcialmente inflados.
Mantenimiento del casco y cubierta
Lavar la cubierta frecuentemente con un jabón suave diluido en agua tibia y aclarar para quitar
arena etc. El casco y la cubierta se deben pulir con productos de calidad para proteger y
prevenir daños al gelcoat.
Batería
La batería es de celda seca. No necesita inspección de niveles y no puede sufrir fugas en
ninguna posición. Cuando esta sin usar un periodo debe desconectar la conexión a tierra.
año Para prolongar la vida de la batería se recomienda enchufarla a un cargador inteligente como el
"Accumate".
• Sistema de combustible
El combustible se degrada al cabo de unos meses. Un tanque lleno de combustible previene
problemas de humedad y algas en el tanque. La degradación del combustible empieza a
•
partir de unos 30 días. Se puede añadir un estabilizador de combustible para minimizar la
degradación.
Enjuagar el circuito abierto de refrigeración para quitar la sal, arena, conchas y otros materiales
que pueden encontrarse en el circuito (ver sección anterior de este manual).
Medir el volumen de anticongelante en el sistema de refrigeración del motor con un medidor
comercial. Una mezcla de 50:50 de agua destilada a anticongelante asegura protección
suficiente hasta aproximadamente -37º C. Quitar la manguera de desagüe donde esta
conectada debajo del intercambiador y quitar el agua que pueda haber, O pasar la misma
•
mezcla 50:50 por el sistema de refrigeración con el acoplamiento y un contenedor adecuado.
Cambio de aceite del motor
Es importante cambiar el aceite. El aceite usado contiene agua, combustible sin quemar y
•
elementos de metal. Cuando aceite usado se deja mucho tiempo en el motor puede ocurrir
corrosión y degradación de los cojinetes del motor.
•
Conservación de cilindros
Quitar las bujías y llenar con aproximadamente 10ml de aceite limpio en cada receptor de
•
bujía. Poner llave de contacto y hacer girar el motor (sin la cinta de seguridad) un par de veces.
Volver a meter las bujías.
Engrasar cables
•
Engrasar todos los cables en ambos puntos y ejercitar para buena cobertura.
Protección general anti-corrosión
Aplicar vaselina, grasa dieléctrica o similar a: llave de batería, los puestos de fijación de
tapicería y luz de navegación extensible. Spray multiuso en la llave de contacto. Aplicar
producto protector al motor, conexiones eléctricas, debajo del panel de instrumentos y
alrededor de la turbina.
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