Williams sportjet Owner's Handbook Manual page 12

AVERTISSEMENT. La manœuvrabilité est limitée lors de la décélération. Apprenez
à vous familiariser avec le maniement du bateau.
Ce bateau utilise un système de propulsion à jet d'eau qui lui confère des caractéristiques de
maniabilité exceptionnelles. L'accélération produit une poussée par la turbine, le contrôle directionnel
se fait en accélérant et en tournant le volant dans la direction voulue. Une forte poussée fera tourner le
bateau brusquement; une faible poussée produira moins de force en virage. Il n'y a pas de gouvernail,
il faut obligatoirement de la poussée pour avoir de la maniabilité.
Si des algues, un sac plastique ou des débris se prennent dans la turbine pendant l'utilisation,
un phénomène de cavitation peut survenir, causant une perte de poussée. Si cette situation se
prolonge, le moteur peut surchauffer et entrainer de graves problèmes mécaniques. S'il y a des
signes de débris, d'algues, etc, obstruant la turbine, sortir le bateau de l'eau.
Coupez la batterie et enlevez tous les débris de la turbine. NE PAS faire de tentatives répétées
de démarrage d'une annexe bloquée ou forçant, cela peut gravement l'endommager.
En cas de difficulté, contactez votre concessionnaire officiel Williams. (Une liste complète de
concessionnaires/techniciens officiels est disponible sur www.williamsjettenders.com)
Récupération
ATTENTION. Ne pas essayer de lever ou récupérer l'annexe par le tableau arrière.
En la relevant par l'arrière, cela provoquerait une entrée d'eau dans le moteur par le
système d'échappement et l'endommagerait gravement.
Vanne de Remorquage
ATTENTION. Le risque de noyer le moteur existe. Une vanne
de remorquage est installée. La vanne doit être dans la position
« CLOSED » pour remorquer, et dans la position « OPEN » pour
naviguer. Si la vanne n'est pas sur la position correcte, le moteur sera
gravement endommagé.
Mouillage
ATTENTION. Ne laissez pas votre Sportjet au mouillage ou au
port pour de longues périodes afin d'éviter l'apparition d'algues
et coquillages qui diminueraient les performances.
Accoster sur la Plage
ATTENTION. NE PAS manœuvrer dans moins de 0.60m d'eau car du sable, des
graviers ou des algues pourraient entrer dans la turbine. NE PAS accoster sur la plage
avec le moteur en marche. Coupez le moteur avant d'accoster car cela pourrait endommager
la turbine et boucher le circuit de refroidissement moteur.
En repartant, poussez le bateau en eau plus profonde et balancez le d'un coté à l'autre
plusieurs fois avant de le démarrer pour enlever le sable de la turbine – ne pas le faire peut
endommager la turbine.
Equilibrage
ATTENTION. Ne pas surcharger le bateau. A toutes les vitesses, soyez conscient de
l'assiette du bateau et répartissez les poids en conséquence.
Généralités
ATTENTION. Adaptez une conduite responsable et une vitesse appropriée à l'état de la
mer. Renseignez vous sur la législation et les restrictions locales. Faites toujours un
contrôle visuel du bateau et de ses équipements avant de l'utiliser. Respectez le programme de
révision détaillé dans le manuel d'entretien.
AVERTISSEMENT. Pour la sécurité des passagers, n'utilisez pas les sièges
faisant face à l'arrière au dessus de 24 km/h.
22
williamsjettenders.com
Période de Rôdage Moteur
Consultez le guide de l'utilisateur du moteur BRP.
Une période de rodage de 10 heures est nécessaire avant une marche continue à plein gaz.
Pour effectuer correctement une période de rodage, un maximum de 3/4 des gaz doit être
observé, bien qu'une accélération brève et des variations de vitesse contribuent à une période
de rodage efficace. Williams recommande de faire vérifier le moteur après 10 heures d'utilisation
par un revendeur de moteurs marins BRP/JPS ROTAX agréé.
La période de rodage est très importante et ne doit pas être négligée.
Remplissage Carburant
Dans le cadre du contrôle avant livraison, votre nouveau Sportjet a été intégralement
testé et, éventuellement, vidangé de son carburant. Lorsque vous faites le plein,
utilisez uniquement du carburant Super sans plomb 95-98 RON.
• Assurez vous que le contact est coupé.
• Enlevez le coussin d'assise console pour atteindre le bouchon de remplissage.
•
Faites le plein dans un endroit ventilé.
• Ne pas faire déborder le réservoir; ne pas renverser de carburant.
• Serrez correctement le bouchon de remplissage après avoir fait le plein.
• Ouvrez le compartiment moteur et vérifiez le fond de cale après avoir fait le plein.
• Le bouchon de remplissage est équipé d'une mise à l'air intégrale.
Ne pas laver au jet d'eau autour du bouchon de remplissage car l'eau pourrait rentrer dans le
réservoir.
Exigence minimale
ATTENTION. N'utilisez pas de carburant provenant de pompes à carburant
portant la mention E85. L'utilisation de carburant portant la mention E85 est interdite par
les normes de l'EPA aux États-Unis.
Amérique du Nord
RON+MON/2: 87 91
150 (ECT) • -
• •*
250 (ECT)
*
Pour une performance optimale du moteur
Un carburant contenant de l'éthanol peut causer des problèmes dans le circuit de carburant ou
dans le moteur, ce qui provoquera :
•
Des difficultés de démarrage et de fonctionnement.
• La détérioration des pièces en caoutchouc ou en plastique.
• La corrosion des pièces métalliques.
• Des dommages aux pièces internes du moteur.
Reste du Monde
RON: 92 95
150 (ECT) • -
• •*
250 (ECT)
williamsjettenders.com
23