Assistenza E Riparazioni - Stiga 966 D Instructions For Use Manual

IT
6.3 CANDELA
Controllare la candela una volta all'anno o ogni cento ore di
esercizio.
Se gli elettrodi sono bruciati, sostituire o pulire la candela. Il
produttore del motore raccomanda: Briggs & Stratton
RC124YC o equivalente.
Distanza dell'elettrodo corretta: 0,7-0,8 mm
La candela è accessibile da sotto la piastra di protezione in
fig. 11.
6.4 PRESSIONE DEI PNEUMATICI
Per prestazioni ottimali, la pressione deve essere uguale in
entrambi i pneumatici. Non togliere i tappi dalle valvole per
impedire l'ingresso di detriti quando i pneumatici vengono
gonfiati. I valori di pressione consigliati sono elencati nella
tabella seguente.
Macchina
966 D
1171 HST
1381 HST
6.5 CARBURATORE
Il carburatore è pre-regolato dal produttore. Se è necessario
eseguire regolazioni, contattare un centro di assistenza
autorizzato.
6.6 INGRASSAGGIO
Prima di qualsiasi intervento di manutenzione,
verificare che:
- il motore sia spento.
- la chiave di accensione sia stata estratta.
- il cavo della candela sia stato scollegato dalla
candela stessa.
Se le istruzioni specificano che lo spazzaneve deve essere
inclinato in avanti ed appoggiato sull'alloggiamento di
entrata, procedere innanzitutto a svuotare il serbatoio della
benzina.
Svuotare il serbatoio all'aperto ed a motore
freddo. Non fumare. Raccogliere la benzina in un
contenitore idoneo.
6.6.1 SCARICO
Ingrassare la flangia dello scarico e l'ingranaggio elicoidale
della manovella di regolazione ogni 5 ore di esercizio o
prima di riporre la macchina per un lungo periodo.
6.6.2 ALBERO DELLA COCLEA
Ingrassare gli ingrassatori dell'albero della coclea ogni 10
ore di esercizio utilizzando un ingrassatore a siringa (fig. 12).
Ingrassare sempre l'albero quando si sostituiscono i bulloni
di sicurezza.
Prima di un rimessaggio prolungato, rimuovere i bulloni di
sicurezza. Ingrassare tramite ingrassatore a siringa, quindi
ruotare la coclea sull'albero prima di sostituire i bulloni.
6.6.3 INGRANAGGIO ELICOIDALE, S fig. 12
L'ingranaggio elicoidale è riempito in fabbrica con grasso
speciale. Solitamente non occorre alcun rabbocco.
Svitare il tappo una volta l'anno e controllare se
l'ingranaggio elicoidale contiene grasso (fig. 12).
Se presenta perdite o è stato riparato, è necessario aggiungere
grasso. L'ingranaggio elicoidale può contenere al massimo
92 g di grasso.
94
Pressione
1,4 bar
1,0 bar
1,0 bar
ITALIANO
Utilizzare Benalene #900 o simili.
6.6.4 Ingranaggio elicoidale dello scivolo (966, 1171)
Vedere fig. 13.
Se lo scivolo di scarico presenta difficoltà di funzionamento,
lubrificare il pignone (B) e la corona (A). Se il problema di
funzionamento permane, procedere come segue:
1. Svitare il dado (C) di fissaggio del supporto del pignone
al foro asolato.
2. Se il pignone è troppo stretto contro la corona,
allontanarlo leggermente e serrare nuovamente il dado.
3. Verificare il funzionamento dello scivolo.
N.B! Se lo scivolo di scarico non rimane in posizione,
avvicinare il pignone (B) alla corona (A).
6.6.5 Meccanismo di rotazione dello scivolo (1381)
Vedere fig. 37.
Rimuovere il coperchio.
Se lo scivolo presenta difficoltà di funzionamento,
lubrificare per prima cosa la corona (A). Se il problema di
funzionamento permane, regolare seguendo una o entrambe
le indicazioni sotto riportate:
• Allentare di 1/4 di giro le viti di fermo dello scivolo.
• Allentare i dadi (B) e regolare l'accoppiamento tra
l'ingranaggio del motore e quello dello scivolo. Al
termine della regolazione, serrare i dadi.
6.6.6 ALBERO ESAGONALE, Man
L'albero esagonale, i pignoni e le catene non vanno
ingrassati. Tutti i cuscinetti e le boccole sono ingrassati a vita
e non necessitano di manutenzione.
Se si ingrassano questi componenti, il grasso raggiunge la
ruota di frizione e la puleggia motrice, rischiando così di
danneggiare il rivestimento in gomma della ruota di frizione.
Tuttavia, prima di un rimessaggio a lungo termine, passare
un panno unto di olio su tali componenti per evitare la
formazione di ruggine.
6.6.7 TRASMISSIONE IDROSTATICA, HST
La trasmissione idrostatica esce dalla fabbrica con la quantità
di olio necessaria. Se non viene aperta (in caso solo da un
tecnico specializzato) e se non ci sono perdite, non è
necessario effettuare alcun rabbocco. Di norma, l'olio non
deve essere sostituito.

7 ASSISTENZA E RIPARAZIONI

Prima di qualsiasi intervento di assistenza,
verificare che:
- il motore sia spento.
- la chiave di accensione sia stata estratta.
- il cavo della candela sia stato scollegato dalla
candela stessa.
Se le istruzioni specificano che lo spazzaneve deve essere
inclinato in avanti ed appoggiato sull'alloggiamento di
entrata, procedere innanzitutto a svuotare il serbatoio della
benzina.
Svuotare il serbatoio all'aperto ed a motore
freddo. Non fumare. Raccogliere la benzina in un
contenitore idoneo.