Guide De Dépannage - Stiga 966 D Instructions For Use Manual

7.1 GUIDE DE DÉPANNAGE
Problème Cause possible
Le moteur ne Le moteur est noyé. Tenter plusieurs
démarre pas.
Présence d'eau
dans le carburant ou
carburant périmé.
Autres.
Le moteur démarre Bougie d'allumage
difficilement ou défectueuse.
fonctionne
La ventilation du
irrégulièrement.
bouchon du
réservoir est
bloquée.
La fraise ne tourne Présence d'un
pas. corps étranger.
Boulon de
cisaillement cassé.
La courroie
d'entraînement de
la fraise patine.
La courroie
d'entraînement de
la fraise a lâché.
La fraise ne La courroie
s'arrête pas d'entraînement de
lorsque le levier est la fraise est
relâché. déréglée.
Le guide de la
courroie
d'entraînement de
la fraise est déréglé.
Le chasse-neige Pression inégale
tire d'un côté. des pneus.
Une seule roue
tourne.
Les patins ne sont
pas bien réglés.
La lame n'est pas
bien réglée.
7.2 RÉGLAGE DE LA LAME ET DES PATINS
La lame et les patins s'usent à la longue.
Procéder à son réglage (toujours en même temps que celui
des patins) pour conserver une distance adéquate entre la
lame et le sol.
La lame est réversible. Il suffit de la retourner lorsque le
premier côté est usé. Voir « 5.8 ».
FRANÇAIS
Remède
démarrages
successifs sans
utiliser le choke
Vider le réservoir et
remettre du
carburant neuf.
Vérifier
attentivement la
procédure de
démarrage décrite
dans ce manuel.
Remplacer la
bougie d'allumage.
Dégager l'aérat.
Dégager la fraise à
l'aide de la tige
fournie.
Remplacer
l'élément cassé.
Réglage de la
courroie et du
câble.
Remplacer la
courroie.
Régler la courroie.
Régler le guide.
Rectifier la
pression des pneus.
Vérifier le
dispositif de
blocage des roues.
Régler la lame et les
patins.
Régler la lame et les
patins.
7.3 COURROIES – GÉNÉRALITÉS
Contrôler (et retendre si nécessaire) les courroies
d'entraînement une première fois après 2 à 4 heures
d'utilisation, puis à la mi-saison. Contrôler ensuite deux fois
par an.
Les courroies sont spécialement conçues pour cette machine.
Elles doivent être remplacées par de nouvelles courroies
d'origine, disponibles chez votre revendeur ou centre de
service agréé.
À chaque réglage ou remplacement des courroies, régler
également les câbles de commande (voir ci-dessous).
7.4 COURROIE DE LA FRAISE
7.4.1 Remplacement de la courroie de la fraise
Manuel, voir fig. 18, 19.
HST, voir fig. 20, 21.
1. Retirer la clé de contact.
2. Desserrer les vis (3) et démonter la plaque inférieure (2).
Voir fig. 16.
3. Retirer le carter de la courroie (1) en desserrant les vis
(2). Voir fig. 16.
4. Détacher le guide-courroie (9) au niveau du disque de
courroie du moteur.
5. Retirer la poulie de tension (B) de la courroie.
6. Remplacer la courroie (G). REMARQUE! Utiliser
exclusivement des courroies STIGA d'origine.
7. Retendre la courroie en suivant les instructions ci-
dessous.
8. Assembler le guide-courroie (E).
9. Réassembler le carter de courroie. Voir fig. 16.
10. Retendre le câble de commande en suivant les
instructions ci-dessous "7.7".
7.4.2 Vérifier et régler la courroie de la fraise
Manuel, voir fig. 18, 19.
HST, voir fig. 20, 21.
1. Retirer la clé de contact.
2. Retirer le carter de la courroie (1) en desserrant les vis
(2). Voir fig. 16.
3. Desserrer la poulie de tension (B) et la déplacer d'environ
3 mm vers la courroie.
4. Serrer la vis de la poulie de tension.
5. Vérifier la tension de la courroie en appuyant vers le bas
le levier d'entraînement de la fraise. Il doit être possible
d'enfoncer la courroie de 12-13 mm d'une simple
pression du doigt (fig. 22).
6. Répéter les opérations ci-dessus si d'autres réglages sont
requis.
7. Remonter le carter de courroie. Voir fig. 17.
7.4.3 Réglage du guide-courroie de la fraise
Manuel, voir fig. 18, 19.
HST, voir fig. 20, 21.
1. Retirer la clé de contact.
2. Retirer le carter de la courroie (1) en desserrant les vis
(2). Voir fig. 16.
3. Actionner le levier d'embrayage de la fraise (20) – voir
fig. 1.
4. Contrôler la distance entre le guide et la courroie. Voir
fig. 19/21 selon la distance.
FR
83