Entretien Et Réparations - Stiga 966 D Instructions For Use Manual

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FR
6.3
BOUGIE D'ALLUMAGE
Vérifier la bougie d'allumage une fois par an ou toutes les
100 heures d'utilisation.
La nettoyer ou la remplacer si les électrodes ont brûlé.
Recommandations du fabricant de moteur : Briggs &
Stratton RC124YC ou équivalent.
Écartement correct : 0,7-0,8 mm
La bougie se situe sous la plaque de protection – voir fig. 11.
6.4
PRESSION DES PNEUS
Pour des performances optimales, la pression doit être
identique dans chaque pneu. Veiller à ne pas perdre les
bouchons des soupapes pour éviter que des corps étrangers
ne pénètrent dans la pipette lors du gonflage. Les pressions
recommandées sont indiquées dans le tableau ci-dessous.
Machine
966 D
1171 HST
1381 HST
6.5
CARBURATEUR
Le carburateur est correctement réglé à la sortie d'usine. Si
un réglage est requis, contacter un service technique agréé.
6.6
GRAISSAGE
Avant de procéder à l'entretien :
- arrêter le moteur.
- retirer la clé de contact.
- débrancher la bougie.
Si les instructions précisent que la machine doit être soulevée
à l'avant et appuyée sur le carter de la fraise, il faut vider le
réservoir d'essence.
Vider le réservoir à l'extérieur lorsque le moteur
est froid. Ne pas fumer. Mettre l'essence récupérée
dans un récipient approprié.
6.6.1 ÉJECTEUR
Lubrifier la bride de l'éjecteur et la vis sans fin du levier de
réglage toutes les 5 heures d'utilisation ainsi qu'après un
remisage prolongé.
6.6.2 ARBRE DE LA FRAISE
Lubrifier les points de graissage de l'arbre de la fraise à
l'aide d'un pistolet de graissage toutes les 10 heures
d'utilisation (fig. 12). Ne pas oublier de graisser l'arbre à
chaque remplacement des boulons de cisaillement.
Démonter les boulons avant chaque remisage prolongé.
Lubrifier à l'aide d'un pistolet de graissage puis faire tourner
la fraise librement sur l'axe avant de replacer les boulons.
6.6.3 VIS SANS FIN, fig. 12-S
La vis sans fin est remplie en usine d'un lubrifiant spécial. En
principe, elle ne requiert pas d'entretien.
Une fois par an, retirer le bouchon et vérifier si la vis sans fin
contient du lubrifiant (fig. 12).
Si elle fuit ou qu'elle a été réparée, ajouter du lubrifiant.
Utiliser Benalene #900 ou un lubrifiant similaire.
82
FRANÇAIS
Pression
1,4 bar
1,0 bar
1,0 bar
6.6.4 Vis sans fin de l'éjecteur (966, 1171)
voir fig. 13.
Si l'éjecteur tourne difficilement, graisser l'engrenage du
pignon (B) et du disque (A). Si les difficultés persistent,
procéder au réglage suivant:
1. Desserrer l'écrou (C) qui maintient la console de
l'engrenage du pignon dans le trou oblong.
2. Si l'engrenage du pignon est trop proche du disque,
l'écarter légèrement et resserrer l'écrou.
3. Vérifier à nouveau le fonctionnement.
Remarque! Si l'éjecteur ne reste pas en position,
rapprocher l'engrenage du pignon (B) de celui du disque
(A).
6.6.5 Mécanisme de rotation de l'éjecteur (1381)
Voir fig. 37.
Retirer le couvercle.
Si l'éjecteur tourne difficilement, graisser l'engrenage (A).
Si la difficulté persiste, ajustez en procédant selon l'une des
méthodes suivantes:
Desserrez de 1/4 de tour les vis de maintien de l'éjecteur
Desserrez les écrous (B) et ajustez le filet entre
l'engrenage du moteur et celui de l'éjecteur Une fois
l'ajustement effectué, resserrez les écrous.
6.6.6 ARBRE HEXAGONAL, MAN
L'arbre hexagonal, les couronnes d'entraînement et les
chaînes ne doivent pas être graissés. Les roulements et les
bagues sont lubrifiés en permanence et ne nécessitent pas
d'entretien.
En graissant ces pièces, de la graisse parviendrait sur la roue
de friction et le plateau des disques, ce qui endommagerait la
roue de friction caoutchoutée.
Pour le remisage à long terme, passer un chiffon légèrement
huilé sur les pièces susmentionnées pour éviter qu'elles ne
rouillent.
6.6.7 HYDROSTATIQUE, HST
À la sortie d'usine, la transmission hydrostatique est remplie
d'huile. En principe, il ne faut pas faire l'appoint, sauf si elle
a été ouverte (uniquement par un expert) ou si elle fuit.
Normalement, l'huile de transmission ne doit pas être
remplacée.
7 ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
Avant de procéder à l'entretien :
- arrêter le moteur.
- retirer la clé de contact.
- débrancher la bougie.
Si les instructions précisent que la machine doit être soulevée
à l'avant et appuyée sur le carter de la fraise, il faut vider le
réservoir d'essence.
Vider le réservoir à l'extérieur lorsque le moteur
est froid. Ne pas fumer. Mettre l'essence récupérée
dans un récipient approprié.

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