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Effectuer les interventions de maintenance suivantes en
intervalles réguliers afin de garantir la fiabilité du
fonctionnement et la durée de vie longue de la machine.
Vérifier les défauts évidents de la machine tels que
− les lames détachées, décrochées ou endommagées
− composants usés ou endommagés
− les défauts de montage ou d'état des couvercles et
dispositifs de protection.
Effectuer les réparations et interventions d'entretien avant
d'utiliser la machine.
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Dévisser le couvercle (3) et retirer la bobine de fil (4).
Enlever les résidus d'herbe, la terre et les cailloux.
Engager le ressort (5) dans la nouvelle bobine (4).
Enfiler les deux bouts du fil de coupe dans les trous (d)
prévus à cet effet dans la tête de bobine (6) (un bout de fil
par trou).
Poser la bobine avec le ressort dans la tête de bobine,
l'appuyer fermement vers le bas et revisser le couvercle.
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Dévisser les vis et retirer le coupe-fil usé (8).
Revisser le nouveau coupe-fil selon les indications de
la figure.
Ne pas serrer les vis trop fermement.
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Nettoyer le filtre à air régulièrement, afin de prévenir
les difficultés de démarrage,
-
les pertes de puissance
-
la consommation excessive de carburant
-
Nettoyez le filtre à air env. toutes les huit heures de service,
plus souvent en cas de de présence de quantités importantes
de poussières.
Mettre le choke sur la position
l'introduction de corps étrangers dans le carburateur.
Ouvrez le couvercle du filtre à air (21).
Enlever le filtre à air.
Lavez le filtre à air à l'aide d'un solution de savon chaude.
Ne pas souffler sur les particules de souillure et les
copeaux afin de les enlever – risque de se blesser les yeux !
Laisser bien sécher le filtre à air et le réintégrer.
Les filtres à air endommagés doivent être remplacés
régulièrement.
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afin d'éviter
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Contrôler le filtre de carburant (27) en cas de besoin. Un filtre
contaminé ne laisse plus passer le carburant.
Enlever le bouchon du réservoir (26) et retirer le filtre de
carburant à l'aide d'un crochet de fil.
⇒ Contamination légère
Retirer le filtre de la conduite de carburant et le nettoyer à
l'aide de benzine
⇒ Contamination forte
Remplacer le filtre de carburant
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- Ne jamais toucher la bougie ou le capuchon lorsque le
moteur tourne. Haute tension!
- Risque de brûlures sur le moteur chaud.
- Portez des gants de protection!
Contrôler régulièrement la bougie et l'écart entre les électrodes.
Procédez de la façon suivante
Laisser refroidir le moteur.
Retirez le capuchon de de la bougie (23).
Dévissez la bougie (24) à l'aide de la clé à bougie fournie
(30).
L'écart entre les électrodes doit être de 0,5 mm.
Nettoyez la bougie si elle est encrassée.
Remonter la bougie en procédant dans l'ordre inverse.
Ne pas serrer la bougie trop fort.
Remplacez la bougie :
toutes les 100 heures de service ou 1 x par an (selon le cas
-
qui se produit en premier)
lorsque les électrodes sont fortement brûlées
-
lorsque les électrodes sont fortement encrassées ou plein
-
d'huile
Utilisez les types de bougies suivants : Torch L8RTC
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Dévissez la bougie (24).
Enfichez fermement le capuchon (23).
Serrez la bougie contre le carter à l'aide d'un paire de
pinces isolées (assez loin de l'orifice de bougie).
Mettre l'interrupteur MARCHE/ARRET sur la position
Tirez la corde de démarrage.
Lorsque aucune étincelle n'est visible entre les
électrodes, la bougie peut être endommagée.
Silencieux / ouverture d'échappement
Contrôler le silencieux (25) régulièrement.
Nettoyez régulièrement l'ouverture d'échappement.
Ne pas resserrer les vis de fixation du pot d'échap-
pement lorsque le moteur est chaud
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