Suggerimenti Per Il Menu Parametri Ar7200Bx; Messa A Punto E Regolazione Ar7200Bx; Guida Alla Risoluzione Dei Problemi Del Blade 300 X - BNF BLADE 300 X Instruction Manual

Suggerimenti per il menu parametri AR7200BX

Fare riferimento al manuale dello Spektrum AR7200BX per la messa a punto
del Blade 300 X secondo il proprio stile di comando e di volo tramite il menu
parametri del ricevitore AR7200BX.
Se si desidera passare da un comportamento dei comandi del sistema senza
flybar a un comportamento predefinito nel ricevitore AR7200BX, regolare il
parametro B (il comportamento predefinito è trasmettitore).

Messa a punto e regolazione AR7200BX

Comportamento osservato
La risposta ciclica è troppo lenta o troppo veloce
Si percepisce una risposta rallentata all'immissione dei
comandi
L'elicottero sembra avere una reazione eccessiva
all'immissione dei comandi e quindi ritorna in posizione
La coda dell'elicottero si arresta troppo bruscamente
La coda dell'elicottero non si arresta con precisione

Guida alla risoluzione dei problemi del Blade 300 X

Problema
Tensione bassa della batteria di volo o della batteria del
trasmettitore
Il ricevitore AR7200BX non è in modalità di binding
L'elicottero non riesce a stabilire
il binding con il trasmettitore (du-
Il trasmettitore non è in modalità di binding
rante la procedura di binding)
Trasmettitore troppo vicino l'elicottero durante il processo
di binding
Elicottero è associato a un diverso modello in memoria
L'elicottero non riesce a stabilire
(solo per radio di tipo ModelMatch)
il collegamento con il trasmet-
titore (durante la procedura di
La carica della batteria di volo o del trasmettitore è troppo
binding)
bassa
Il ricevitore AR7200BX non si L'elicottero è stato spostato durante l'inizializzazione
inizializza
Il trasmettitore è spento
I comandi non sono centrati
L'elicottero non risponde al throt- Il throttle non è al minimo e/o il trim del throttle è troppo alto
tle, ma risponde ad altri comandi
Il trasmettitore non è in modalità normale o la funzione
Throttle Hold è attiva
Il motore non è collegato al regolatore di velocità (ESC)
o i cavi del motore sono danneggiati
La carica della batteria di volo è troppo bassa
Il canale del throttle è invertito
La tensione della batteria di volo è bassa
La batteria di volo è vecchia o danneggiata
Le celle della batteria di volo sono sbilanciate
La potenza dell'elicottero è scarsa
Il circuito di eliminazione della batteria (BEC) sta assorben-
do troppa corrente
La tensione della cinghia di trasmissione di coda non
è corretta.
La testa del rotore principale non gira nella direzione
corretta
Le impostazioni del trasmettitore non sono corrette
Elicottero non si alza
La tensione della batteria di volo è bassa
Le pale del rotore principale sono montate a rovescio
Se si desidera che il comportamento del comando ciclico sia percepito
più lineare O più simile a quello di un elicottero con flybar, aumentare
la risposta del comando ciclico regolando il parametro G (il valore predefinito
è "leggermente aumentato").
Fare riferimento al manuale dello Spektrum AR7200BX per dettagli specifici su
ogni parametro.
Regolare i finecorsa per adattarli al proprio stile di volo. Consultare il manuale di istruzioni del trasmettitore per
maggiori informazioni
Regolare il parametro di comportamento del comando nel ricevitore AR7200BX per adattarlo al proprio stile di volo.
Alzare l'impostazione della manopola 2 sul ricevitore AR7200BX
Abbassare l'impostazione della manopola 2 sul ricevitore AR7200BX
Abbassare l'impostazione della manopola 3 sul ricevitore AR7200BX
Alzare l'impostazione della manopola 3 sul ricevitore AR7200BX
Aumentare il guadagno del timone nel trasmettitore
Regolare il parametro di guadagno del blocco di coda del timone nel ricevitore AR7200BX
Verificare che la tensione della cinghia di trasmissione della coda sia correttamente regolata
Possibile causa
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Regolazione consigliata
Soluzione
Ricaricare completamente o sostituire la batteria di volo e/o le batterie del
trasmettitore
Accertarsi che lo spinotto di binding sia collegato alla porta BND/DAT
dell'AR7200BX
Fare riferimento al manuale di istruzioni del trasmettitore per le istruzioni di binding
Spegnere il trasmettitore. Spostare il trasmettitore a una maggiore distanza
dall'elicottero. Scollegare e ricollegare la batteria di volo all'elicottero e seguire
le istruzioni di binding.
Scollegare la batteria di volo. Selezionare in memoria il corretto modello
di trasmettitore. Ricollegare la batteria di volo
Sostituire o ricaricare le batterie
Appoggiare l'elicottero su un lato durante l'inizializzazione se c'è vento
Accendere il trasmettitore
Centrare i comandi di elevatore, alettone e timone. Assicurarsi che il throttle sia al minimo
Abbassare la leva e il trim del throttle
Assicurarsi che il trasmettitore sia in modalità normale e che la funzione
Throttle Hold sia spenta
Collegare i cavi del motore al regolatore di velocità (ESC) e controllare che non
siano danneggiati
Sostituire o ricaricare la batteria di volo
Invertire il canale del throttle sul trasmettitore
Caricare completamente la batteria di volo
Sostituire la batteria di volo
Caricare completamente la batteria di volo, lasciando al caricatore il tempo
necessario a bilanciare le celle
Controllare che tutti i servo e il motore dell'elicottero non siano danneggiati
Vedere "Controllo della tensione della cinghia di trasmissione della coda" in
questo manuale
Assicurarsi che la testa del rotore principale giri in senso orario. Fare
riferimento al test dei comandi del motore
Controllare le impostazioni del throttle e della di curva di pitch e la direzione del
comando di pitch
Caricare completamente la batteria di volo
Montare le pale del rotore principale con il lato più spesso nella direzione di rotazione
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