APRILIA PEGASO 650 FACTORY Manual page 117

CAUTION
CHECK TYRE INFLATION PRESSURE
REGULARLY AT AMBIENT TEMPER-
ATURE. THE MEASUREMENT MAY BE
INCORRECT IF TYRES ARE WARM.
CHECK TYRE PRESSURE MAINLY
BEFORE AND AFTER A LONG TRIP.
AN OVER-INFLATED TYRE WILL NOT
CUSHION SURFACE UNEVENNESS,
PROVIDING A HARSH RIDE, REDUC-
ING COMFORT AND STABILITY
WHEN CORNERING. AN UNDER-IN-
FLATED TYRE, ON THE OTHER
HAND, WILL EXTEND THE CONTACT
PATCH TO INCLUDE A LARGER POR-
TION OF THE TYRE SIDEWALLS.
WHEN THIS IS THE CASE, THE TYRE
MIGHT SLIP ON OR BECOME DE-
TACHED FROM THE RIM, LEADING
TO LOSS OF CONTROL OVER THE
VEHICLE. IN CASE OF SHARP BRAK-
ING, TYRES CAN EVEN GET OFF THE
RIMS. LASTLY, THE VEHICLE MIGHT
SKID IN A BEND. INSPECT THREAD
SURFACE AND CHECK IT FOR WEAR.
BADLY WORN TYRES MAY COMPRO-
MISE TRACTION AND HANDLING. RE-
PLACE TYRES WHEN WORN OR IF
THERE IS A PUNCTURE IN THE
TREAD AREA BIGGER THAN 5 mm
(0.197 in). BALANCE WHEELS AFTER
A TYRE IS MENDED. ONLY USE
TYRES OF THE SIZE SPECIFIED BY
THE MANUFACTURER (SEE TECHNI-
117
LET OP
CONTROLEER REGELMATIG
SPANNING VAN DE BANDEN BIJ DE
OMGEVINGSTEMPERATUUR.
NEER DE BANDEN WARM ZIJN, IS DE
METING NIET CORRECT. VOOR DE
METING UIT VOORAL VÓÓR EN NA
EEN LANGE REIS. WANNEER DE
SPANNING TE HOOG IS, WORDT DE
ONEFFENHEID VAN HET TERREIN
NIET GEDEMPT, EN DUS NAAR DE
STUURINRICHTING VERSTUURT, ZO-
DAT HET RIJCOMFORT VERMINDERT
EN DE WEGLIGGING IN BOCHTEN
VERSLECHTERT. WANNEER VICE-
VERSA DE BANDENSPANNING ON-
VOLDOENDE IS, WERKEN DE ZIJ-
KANTEN VAN DE BANDEN MEER, EN
KAN HET ZIJN DAT DE BAND OP DE
VELG SLIPT OF LOSKOMT, MET ALS
GEVOLG DAT MEN DE CONTROLE
OVER HET VOERTUIG VERLIEST.
WANNEER MEN BRUUSK REMT,
KUNNEN DE BANDEN UIT DE VEL-
GEN KOMEN. IN BOCHTEN KAN HET
VOERTUIG GAAN SLIPPEN. CON-
TROLEER DE STAAT VAN HET RIJOP-
PERVLAK EN DE SLIJTAGE, OMDAT
SLECHTE BANDENCONDITIES
WEGLIGGING EN DE BEDIENBAAR-
HEID VAN HET VOERTUIG KUNNEN
SCHADEN. VERVANG DE BAND WAN-
NEER HIJ VERSLETEN IS, OF WAN-
NEER ER EEN EVENTUEEL GAT IS IN
DE
WAN-
DE