Caractéristiques; Principe Du Système De Rappel De Vidange D'huile - Suzuki DF350A Owner's Manual

CARACTÉRISTIQUES
Élément
Type de moteur
Nombre de cylindres
Alésage et course
Cylindrée
Puissance
Plage de fonctionnement sous
accélération maximale
Régime de ralenti (au point
mort)
Système d'allumage
Graissage du moteur
Capacité d'huile du moteur
Bougie
Écartement des électrodes
Jeu des soupapes
Type de carburan
Indice d'octane minimum
Puissance nominale calculée conformément à la méthode NMMA.
PRINCIPE DU SYSTÈME DE RAPPEL DE VIDANGE
D'HUILE
Action
Début de l'opération
(*1)
Indication
(*2)
Indication
(*3)
Indication
(*3)
Indication
Répétition
116
(*4)
Désactivation
(*4)
Désactivation
(*4)
Désactivation
(*4)
*1: 20 premières heures de service
Désactivation
*2: 80 heures de service
*3: 100 heures de service
*4: En cas de désactivation du système avant son déclenche-
98,0 × 97,0 mm (3,86 × 3,82 in.)
4390 cm
257,4 kW (350 PS)
5700 – 6300 tr/min. (min
600 ± 50 tr/min. (min
Entièrement transistorisé (système d'allumage)
Lubrification sous pression par pompe trochoïdale
8,0 L (8,5/7,0 US/Imp. qt)
NGK ILZKR7D8
Normal: 0,7 – 0,8 mm (0,028 – 0,031 in.)
Limite: 1,0 mm (0,39 in.)
ADM. : 0,23 – 0,27 mm (0,009 – 0,011 in.)
ECH. : 0,33 – 0,37 mm (0,013 – 0,015 in.)
Essence sans plomb et sans alcool
89 à la pompe (méthode (R+M)/2)
ment.
DF350A
4 temps
6
(267,9 cu. in.)
3
)
–1
–1 )