Filtre À Carburant - Stiga PRO 25 Instructions For Use Manual

FR
7. Retirer la jauge et ajouter de l'huile neuve dans
le réservoir.
Quantité d'huile :
Quantité d'huile approximative :
Machine
Sans remplace-
ment du filtre
Pro16, Pro20 1,6 litre
Pro Svan 1,7 litre
Pro Svan 0,9 litre
8. Après avoir ajouté l'huile, démarrer le moteur
et le laisser tourner au ralenti pendant 30 secon-
des.
9. Vérifier l'absence de fuites d'huile.
10. Arrêter le moteur. Attendre 30 secondes, puis
contrôler le niveau d'huile conformément à 4.2.
5.4.3 Filtre à huile
Remplacer le filtre à huile toutes les deux vidan-
ges, c'est-à-dire après 100 heures de service. Com-
mencer par vidanger l'huile moteur et remettre le
bouchon comme décrit ci-dessus. Remplacer en-
suite le filtre à huile :
1. Nettoyer la zone autour du filtre et démonter ce-
lui-ci.
2. Enduire d'huile le nouveau joint du filtre.
3. Mettre le filtre en place. Commencer par visser
le filtre pour que le joint soit en contact avec le
moteur. Visser ensuite le filtre de 1/2 à 3/4 de
tours.
4. Continuer au point 7 conformément à la section
5.4.2 Huile moteur ci-dessus.
5.5 FILTRE À CARBURANT
Remplacer le filtre à carburant à chaque saison
(voir fig. 14-16:Z).
PAprès l'installation du nouveau filtre, vérifier
l'absence de fuites.
5.6 TRANSMISSION, FILTRE À HUILE
L'huile et le filtre de la transmission hydraulique
doivent être vérifiés et réglés ou remplacés à la fré-
quence indiquée dans le tableau ci-dessous.
Action
Vérification – mise à niveau
Remplacement de l'huile.
Remplacement du filtre du
réservoir.
Type d'huile : Huile de synthèse 5W-50.
Volume d'huile de rechange : environ 4,2 litres.
5.6.1 Vérification – réglage
1. Placer la machine sur un sol plat.
80
FRANÇAIS
Avec remplace-
ment du filtre
1,7 litre
1,9 litre
1,05 litre
Puis à
1ère fois interval-
les de
Heures de service
- 50
5 200
Traduction de la notice originale
2. Vérifier le niveau d'huile (voir fig. 20). Le ni-
veau doit arriver à hauteur de la ligne.
3. Si nécessaire, faire l'appoint.
5.6.2 Vidange
1. Faire fonctionner la machine en variant la vites-
se pendant 10 à 20 minutes pour faire chauffer
l'huile de transmission.
2. Ouvrir les vannes des arbres de transmission
(fig. 21).
3. Placer un récipient sous l'essieu arrière et sous
l'essieu avant.
4. Retirer les 2 bouchons de vidange de chaque es-
sieu à l'aide d'une clé de 12 mm (voir fig. 22).
5. Retirer le bouchon du réservoir d'huile.
6. Attendre que l'huile se soit complètement écou-
lée dans le récipient.
7. Vider l'huile de la partie plus profonde du réser-
voir en utilisant un extracteur d'huile. voir Fig.
23.
8. Recycler l'huile conformément aux normes en
vigueur.
5.6.3 Remplacer le filtre à huile du réservoir
1. Enfoncer le manchon du filtre (24:F) situé dans
la partie supérieure du réservoir et le dégager.
2. Saisir le manchon et le ressort.
3. Retirer le filtre (24:G) du manchon.
4. Vérifier que le joint en caoutchouc (24:H) situé
dans le bas du filtre est intact.
5. Installer le nouveau filtre et le ressort dans le
manchon. Introduire le filtre jusqu'à ce qu'il se
bloque en position dans le manchon.
6. Réinstaller l'unité dans le réservoir. La partie
supérieure du filtre doit se bloquer dans la partie
supérieure du réservoir.
5.6.4 Remplissage du réservoir
1. Vérifier l'état des joints des 4 bouchons de vi-
dange (voir fig. 22). Remettre les bouchons.
Couple de serrage : 15-17 Nm.
2. Remplir le réservoir d'huile neuve.
3. Vérifier que le levier de débrayage (6:R) est en
position extérieure (position de conduite).
Prévoir un système d'extraction
connecté au pot d'échappement de la
machine lorsque celle-ci fonctionne à
l'intérieur.
4. Préparer un récipient adéquat contenant l'huile
neuve.
REMARQUE ! L'huile est aspirée très rapi-
dement dans le système. Veiller à faire en
permanence l'appoint du réservoir. Il est im-
pératif que le système n'aspire pas d'air.
5. Remplir le réservoir d'huile neuve.