Spie Luminose - Williams Turbojet 285 Owner's Handbook Manual

Rodaggio del Motore
La Textron Automotive Gmbh raccomanda che durante le prime cinque ore di operatività non
vengano superati i 6,000 RPM. Questa accortezza ha effetti positivi sulla vita del motore.
Rifornimento
Come parte della procedura di pre-consegna il vostro nuovo Turbojet è stato
pienamente testato e svuotato di carburante. Quando rifornite il tender di carburante
usate solo benzina Premium 92-98 RON.
• Assicurarsi che l'accensione sia posizionata su "off".
• Togliere il cuscino della seduta per esporre il tappo del serbatoio carburante.
• Procedere al rifornimento in un'area ben ventilata.
• Non eccedere nel rifornimento; state attenti che la benzina non fuoriesca dal serbatoio.
• Stringere bene il tappo del serbatoio dopo il rifornimento.
•
Ispezionare le sentine dopo il rifornimento.
Il tappo ha uno sfiato integrato. NON versare acqua nella zona del tappo serbatoio benzina
poiché essa potrebbe filtrare all'interno del serbatoio.
IMPORTANTE! Non usare combustibile proveniente dalle pompe con etichetta E85.
L'uso di combustibile con etichetta E15 è vietato dalle normative statunitensi EPA. Il
combustibile contenente etanolo può causare problemi all'impianto di alimentazione e al
motore, che può portare a:
•
Problemi di accensione e di esercizio.
• Deterioramento dei pezzi in gomma o plastica.
• Corrosione dei pezzi in metallo.
• Danni ai pezzi interni del motore.
Prima dell'Utilizzo
La pressione dei tubolari fluttuerà con il variare della temperatura. Gonfiare i tubolari in
sequenza a 250 mB/3.6 psi. La non osservanza di questa norma comprometterà la tenuta
al mare e l'isolamento dall'acqua del tender. Sono state installate valvole di gonfi aggio con
chiusura ad un quarto di giro per permettere uno sgonfi agio rapido.
CAUTELA. I tubolari devono essere gonfiati in sequenza corretta per prevenire la
sovrappressione.
• Chiudere le valvole e gonfiare uniformemente, partendo dalla camera posteriore destra,
posteriore sinistra, e procedendo in avanti.
• Controllare la sentina per eventuali contaminazioni di benzina o acqua.
• Stringere i tappi di sentina su pavimento.
• Assicurarsi che la valvola di traino sia posizionata su "open".
• Controllare che le chiusure della console siano serrate correttamente.
•
Controllare che il laccio di sicurezza funzioni correttamente.
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Controllo di Sicurezza!
ATTENZIONE. Allacciatevi SEMPRE al cordoncino di sicurezza quando il motore è
acceso. Prima di partire come misura di sicurezza testate sempre il corretto funziona-
mento del cordone staccandolo dalla sua sede – il motore dovrebbe sempre spegnersi.
ATTENZIONE. MAI accendere il motore e/o manovrare il battello quando i bagnanti
stanno utilizzando la scaletta di poppa, il rischio di ferite gravi sussiste a causa
dell'invertitore.
ATTENZIONE. MAI ispezionare il vano motore quando il motore è in moto o
operativo.
Accendere il Tuo Turbojet
Assicuratevi che il tender sia in acque di profondità pari o
superiori a 0.6 m/2 ft.
1 Posizionare sui "on" lo stacca batteria.
2 Accendere la pompa d' aspirazione gas per 4 minuti.
3 Assicurare bene qualunque cima possa venire risucchiata
nel jet.
4 Assicurarsi che la leva del cambio sia in posizione neutrale.
5 Allacciarsi al cordoncino di sicurezza.
ATTENZIONE.
Pericolo di gravi ferite se non
correttamente utilizzato.
6 Girare la chiave fino all'accensione del motore.
7 Testare il corretto funzionamento del cordoncino di
sicurezza (vedi il paragrafo "Controllo Di Sicurezza!").
Nota: dopo che si è spento il motore, è necessario attendere
almeno 10 secondi prima di spegnere l'isolatore della batteria. In caso contrario la cattura dei
dati all'interno dell'unità di gestione del motore (ECU) non potrà avvenire.

Spie Luminose

Malfunzionalmento Della Centralina (1) Questa spia si
illuminerà se c'è un problema con il sistema di gestione del
motore. Se questo dovesse accadere SPEGNERE il motore e
contattare un rivenditore autorizzato Williams.
Temperatura Scarico (2) Questa spia si illuminerà se l'afflusso
di liquido di raffreddamento è completamente o parzialmente
ostacolato. Dopo aver riacceso un motore caldo è normale
che la spia resti accesa per 30 secondi. Se la spia rimane
accesa per più di 30 secondi o si riaccende nonostante il
motore sia inattivo, FERMARE il motore e controllare eventuali
malfunzionamenti del sistema di raffreddamento.
Pressione Olio Bassa (3) Se questa spia si dovesse
accendere, SPEGNERE il motore e contattare un rivenditore
autorizzato Williams.
Manutenzione (4) Quando si accende la luce ad indicare la necessità di manutenzione del
motore, consultare il rivenditore autorizzato Williams. La luce di manutenzione si accende dopo
ogni 60 ore di utilizzo.
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1 Staccabatteria
2 Chiave
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