Williams Turbojet 285 Owner's Handbook Manual page 36

Anordnung der Komponenten
1 Wasserdichter Container (unter Sitz)
2 Verzurrklampe
3 Anhebepunkte vorne/hinten
4 Kraftstoffeinfülltrichter (unter Sitz)
5 Gas-/Schalthebel
6 Schleppvorrichtung (Heckspiegel)
7 Positionslampe
8 Schlüsselschalter und Batterietrennschalter
(unter Sitz)
9 Navigationslicht
10 Stauraum (unter Sitz)
11 12v Zusatzsteckdose für Strom/Aufladung
12 CE Zertifikationsschild
13 Ablaufstopfen (einer im vorderen Fußraum und
jeweils einer in den hinteren Fußräumen)
14 Schlauchfüllventile
15 Überdruckventil
16 Rumpf ID Nr. (HIN) (unter Plattform)
17 Anschluss zur Motorspülung
18 Dusche (nur 445)
19 Bugklampe/Ankerpunkt (nur 385, 445)
20 Abschleppventil (unter der Spitze)
@
kennzeichnet die Sitzpositionen
Steuerelemente und Instrumentengruppe
1 Drehzahlmesser und Stundenzähler
2 Tankanzeige
3 Geschwindigkeitsmesser
(mit Geschwindigkeit über Grund)
4 Störungsleuchte
5 Schalter Bilgegebläse
6 Schalter Navigationsbeleuchtung
7 Schalter Bilgepumpe
8 Notstopschalter Motor
9 Drossel/Gangschaltung
10 Sicherungen (Motorraum)
Turbojet 385
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Turbojet 445
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Bedienung Ihres Tenders
Dieses Boot wird durch ein Wasserstrahlsystem angetrieben und verfügt hierdurch über einzigartige
Lenkeigenschaften. Durch Betätigung des Gashebels wird der Schub über die Jet-Pumpe reguliert,
die Steuerung erfolgt durch Öffnen der Drossel bei gleichzeitigem Einschlagen des Steuers in die
gewünschte Fahrtrichtung. Eine hohe Schubkraft führt zu einem direkten, scharfen Kurvenverhalten.
Weniger Schub entfaltet entsprechend weniger Zentrifugalkräfte. Da Boote mit dieser Art von Antrieb
über kein Ruder verfügen, erfolgt die Steuerung durch eine Kombination aus Lenkung und Schub.
Falls sich Seegras oder Schmutz in der Strahleinheit festsetzen, kann dies es zu Kavitation kommen,
was wiederum zu einer Schubverminderung führt. Falls dieser Zustand nicht abgestellt wird, kann
es durch Überhitzung zu einer schwerwiegenden Beschädigung des Motors kommen. Sobald
Anzeichen erkennbar sind, dass Algen, Schmutz, etc. die Strahleinheit blockieren, ist das Boot
umgehend aus dem Wasser zu nehmen.
Schalten Sie den Batterietrennschalter aus und entfernen Sie die Verunreinigung aus der
Antriebseinheit. Versuchen Sie bei blockiertem oder beschädigtem Antrieb NICHT mehrmals erneut
zu starten, da hierdurch der Motor ernsthaft beschädigt werden kann.
Falls es zu Problemen kommen sollte, setzen Sie sich bitte mit einem
autorisierten Williams-Lieferanten in Verbindung. (Eine komplette
Auflistung aller autorisierten Händler/Werkstätten finden Sie unter www.
williamsjettenders.com)
Bergung
VORSICHT! Versuchen Sie nicht, das Boot lediglich am Heck
anzuheben. Ein zu steiler Winkel führt dazu, dass Wasser durch
das Abgassystem in den Motor gelangt, was zu schwerwiegenden
Beschädigungen des Motors führen kann.
Abschleppventil
VORSICHT! Es besteht das Risiko, dass der Motor bei geöffnetem Ventil voll Wasser läuft.
Das Abschleppventil (Towing Valve) muss beim Abschleppen auf der ZU (CLOSED) Position
und während des normalen Betriebs auf AUF (OPEN) stehen. Fehler in der Bedienung dieses Ventils
können zu schwerwiegenden Beschädigungen des Motors führen.
Lagerung
VORSICHT! Lassen Sie Ihren Turbojet nicht für längere Zeit im Wasser liegen, da dieses
möglicherweise zu einem Leistungsverlust durch Akkumulation von z.B. Meeresflora führen kann.
Anlegen Am Strand/Ufer
VORSICHT! Betreiben Sie Ihren Turbojet Tender NICHT bei einer Wassertiefe von weniger als
0,6m/2ft, da sonst Schmutz in die Strahleinheit gelangen kann. Fahren Sie NICHT mit einem
Turbojet Tender bei laufendem Motor auf einen Strand. Schalten Sie den Motor ab bevor Sie auf
einen Strand fahren, da es sonst zu Beschädigungen am Antrieb/Kühlsystem kommen kann.
Nach dem Anlegen auf einem Strand ziehen Sie das Boot in tieferes Wasser und schaukeln es
mehrmals von einer Längsseite zur anderen um Sand etc. aus dem Ansaugbereich zu entfernen.
Sollten Sie dieses unterlassen, so kann hierdurch die Strahleinheit beschädigt werden.
Trimm
VORSICHT! Überladen Sie Ihr Boot nicht. Achten Sie bei allen Geschwindigkeiten auf die
Zuladung und eine gleichmäßige Gewichtsverteilung.
Allgemein
VORSICHT! Bedienen Sie das Boot mit der gebührenden Sorgfalt und einer Geschwindigkeit,
die den Bedingungen des jeweiligen Gewässers angemessen ist. Achten Sie auf lokale
Vorschriften und Restriktionen. Führen Sie vor der Benutzung stets eine visuelle Prüfung des Bootes
und seinen Komponenten durch. Halten Sie sich an den Wartungs-/ Serviceplan, gemäß den
Vorgaben im Service Handbuch.
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