Spie Luminose - Williams DieselJet 445 Owner's Handbook Manual

Altro
CAUTELA. Utilizzare il tender con la dovuta cautela ed a velocità appropriata alle
condizioni del mare. Informatevi sulle leggi e restrizioni locali. Tenete a portata di mano una
scheda sui componenti del battello prima di iniziare ad utilizzarlo. Attenetevi al programma di
mantenimento / service così come descritto nel manuale dell'operatore.
Rodaggio del Motore
Il modo in cui il tuo motore viene utilizzato nelle prime 50 ore di vita giocherà un ruolo molto
significativo nel determinare le sue perfomance e la sua durata. Il motore deve essere utilizzato a
velocità moderate ed a impostazioni di potenza durante il periodo di rodaggio. La pagina 14 del
manuale operativo Yanmar per la serie JH4 contiene le informazioni essenziali su come utilizzare
il motore nelle prime 50 ore di attività.
Rifornimento
Come parte della procedura di pre-consegna il vostro nuovo Turbojet è stato pienamente
testato e svuotato di carburante. Quando rifornite il tender usate solo carburante Diesel.
• Non rifornire mai il battello di carburante quando il motore è acceso.
• Togliere il cuscino della seduta per esporre il tappo del serbatoio carburante.
• Procedere al rifornimento in un'area ben ventilata.
•
Non eccedere nel rifornimento; state attenti che la benzina non fuoriesca dal serbatoio.
•
Stringere bene il tappo del serbatoio dopo il rifornimento.
• Ispezionare le sentine dopo il rifornimento.
• Il tappo ha uno sfiato integrato. NON versare acqua nella zona del tappo serbatoio benzina
poiché essa potrebbe filtrare all'interno del serbatoio.
Nota: se il motore è dotato di pompa/innesco del combustibile, potrebbe essere
necessaria una azione di pompaggio al primo utilizzo o al riutilizzo dopo che il motore è
rimasto fermo per un lungo periodo.
Prima dell'Utilizzo
La pressione dei tubolari fluttuerà con il variare della temperatura. Gonfiare i tubolari in sequenza
a 250 mB/3.6 psi. La non osservanza di questa norma comprometterà la tenuta al mare e
l'isolamento dall'acqua del tender. Sono state installate valvole di gonfi aggio con chiusura ad
un quarto di giro per permettere uno sgonfi agio rapido.
• Chiudere le valvole e gonfiare uniformemente, partendo dalla camera posteriore destra,
posteriore sinistra, e procedendo in avanti.
• Controllare la sentina per eventuali contaminazioni di benzina o acqua.
•
Controllare che le chiusure della console siano serrate correttamente.
Controllo di Sicurezza!
ATTENZIONE. Allacciatevi SEMPRE al cordoncino di sicurezza quando il motore è
acceso. Prima di partire come misura di sicurezza testate sempre il corretto funzionamento
del cordone staccandolo dalla sua sede – il motore dovrebbe sempre spegnersi.
ATTENZIONE.
MAI accendere il motore e/o manovrare il battello quando i bagnanti stanno
utilizzando la scaletta di poppa, il rischio di ferite gravi sussiste a causa dell'invertitore.
ATTENZIONE.
MAI ispezionare il vano motore quando il motore è in moto o operativo.
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Accendere il Tuo Dieseljet
• MAI far girare il motore dove la temperatura dell'ambiente sia eccessivamente alta o
sia al di sotto -16°C (-5°F).
• MAI tentare di spegnere il motore utilizzando lo stacca batteria.
• Assicurarsi che il battelli si trovi in acqua profonde almeno 0.5m/2ft prima di mettere in
moto in motore.
• Assicurarsi che i passeggeri siano seduti correttamente.
1 Posizionare sui "on" lo stacca batteria.
2 Accendere la pompa d' aspirazione gas per 4 minuti.
3 Assicurare bene qualunque cima possa venire risucchiata nel jet.
4 Assicurarsi che la leva del cambio sia in posizione neutrale.
ATTENZIONE.
5 Testare che il cordoncino di sicurezza sia allacciato e correttamente
funzionante – vedi il paragrafo "Controllo Di Sicurezza!"
6 Girare la chiave fino all'accensione del motore, utilizzare lo strumento del riscaldamento
motore se necessario.
7 Provare il funzionamento corretto del cordino di sicurezza (Vedere "Controllo Di Sicurezza!")

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CAUTELA. Rischio di danni al motore. Nel caso che la spia di allarme o un allarme
acustico si attivi durante l'uso, ARRESTARE immediatamente il motore, investigare
la causa dell'allarme e fare riferimento al manuale del motore. Contattare il concessionario
Williams autorizzato.
Dopo l'Utilizzo
Al fine di prolungare la vita del battello è molto importante risciacquare l'intero tender
con acqua dolce dopo l'utilizzo e prima dello stoccaggio, specialmente l'area della
pompa idrogetto. Il mancato svolgimento di questa procedura ridurrà significativamente
la vita dei componenti del motore. Controllare gli anodi ad intervalli regolari.
• Lavare la pompa idrogetto.
•
Controllare la sentina del battello ed asciugare da eventuale acqua residua.
• Risciacquare i calpestii con acqua dolce.
• Isolare la batteria.
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1 Anodi della pompa 2 Anodo dello scafo 3 Anodo dell'inversore di spinta
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