Protection Au Retournement (Rops); Entreposage - Jacobsen HR 9016 Turbo Parts & Maintenance Manual

4 MAINTENANCE

4.22 PROTECTION AU RETOURNEMENT (ROPS) ___________________________________

Il est possible de se procurer en option une protection au
retournement pour cette machine. Quand la machine en
comprend une, vérifiez-la régulièrement et suivez les
consignes de fonctionnement décrites dans le Manuel de
Sécurité et de Fonctionnement.
ATTENTION
!
Les boulons ne doivent pas être desserrés ou déposés. Il
ne faut pas souder, percer, changer, plier ou redresser la
structure si elle est endommagée.

4.23 ENTREPOSAGE___________________________________________________________

Généralités
1. Nettoyez entièrement la machine et graissez-la. Répa-
rez et peignez ses surfaces métalliques extérieures ou
endommagées.
2. Examinez la machine, serrez les composants et
remplacez ceux qui sont endommagés ou usés.
3. Vidangez et remplissez de nouveau le radiateur.
4. Nettoyez bien les pneus et entreposez la machine en
veillant à ce que la charge ne repose pas sur les
pneus. Si la machine ne repose pas sur des crics,
vérifiez-les régulièrement et regonflez-les, s'il y a lieu.
5. Veillez à ce que la machine et ses accessoires restent
propres, secs et protégés contre les intempéries
pendant l'entreposage. Ne l'entreposez jamais près de
dispositifs inflammables ou susceptibles de provoquer
des étincelles pour ne pas enflammer le carburant ou
provoquer des vapeurs de carburant.
Batterie
1. Déposez, nettoyez et entreposez la batterie verticale-
ment dans un local froid et sec.
2. Vérifiez et rechargez la batterie tous les 60 à 90 jours
pendant la période d'entreposage.
3. Entreposez la batterie dans un local froid et sec. Afin
de minimiser sa décharge, la température ambiante du
local ne doit pas dépasser 27° C ou tomber sous
-7° C pour que l'électrolyte ne gèle pas.
Moteur
1. Le moteur encore chaud, déposez le bouchon de
vidange, vidangez l'huile du vilebrequin et remplacez le
filtre à huile. Couplez le bouchon de vidange à 30 Nm.
2. Nettoyez l'extérieur du moteur. Peignez les surfaces
extérieures ou appliquez une fine couche d'anti-
corrosif.
fr-30
1. Il faut vérifier régulièrement le siège, la ceinture de
sécurité, les composants de montage et les accessoires
de la protection au retournement. Remplacez immédi-
atement les pièces endommagées.
2. Remplacez la protection au retournement dès qu'elle
est endommagée à la suite d'un heurt, etc.
3. Contrôlez et resserrez tout le matériel. Toutes les
pièces de rechange utilisées pour la protection au
retournement doivent être celles qui sont indiquées
dans la nomenclature de Jacobsen.
3. Ajoutez un conditionneur de carburant ou biocide pour
éviter la gélification ou le développement de bactéries
dans le carburant. Adressez-vous à votre fournisseur
de carburant.
Unités de coupe
1. Nettoyez-les entièrement puis réparez ou peignez les
surfaces métalliques extérieures.
2. Graissez tous les raccords et points durs.
3. Appliquez une légère couche d'huile antirouille sur les
arêtes aiguisées des lames.
Après l'entreposage
1. Vérifiez et reposez la batterie.
2. Vérifiez ou entretenez le filtre à carburant et l'épurateur
d'air.
3. Vérifiez le niveau du refroidisseur dans le radiateur.
4. Vérifiez le niveau d'huile du vilebrequin moteur et du
circuit hydraulique.
5. Purgez le circuit carburant et remplissez-le avec du
carburant neuf.
6. Veillez à ce que les pneus soient bien gonflés.
7. Eliminez toute l'huile des cylindres et de la contrelame.
Ajustez la contrelame et la hauteur de coupe.
8. Lancez et laissez tourner le moteur à mi-régime.
Accordez-lui suffisamment de temps pour se chauffer
avant de le graisser.
AVERTISSEMENT
!
Il ne faut jamais faire tourner le moteur sans ventilation
adéquate car les fumées d'échappement risquent d'être
létales en cas d'inhalation.