Radiateur Et Refroidisseur D'huile; Pneus - Jacobsen HR 9016 Turbo Parts & Maintenance Manual

4 MAINTENANCE

4.16 RADIATEUR ET REFROIDISSEUR D'HUILE____________________________________

AVERTISSEMENT
!
Risque de blessures graves - Ne jamais retirer le
bouchon du radiateur alors que le moteur tourne car du
refroidisseur réchauffé ou de la vapeur risquent de
s'échapper. Arrêter le moteur et le laisser se refroidir en
faisant attention, même lorsqu'il s'est refroidi, pour retirer
le bouchon.
ATTENTION
!
Ne pas verser d'eau froide dans un radiateur chaud. Ne
pas faire tourner le moteur sans refroidisseur. Poser le
bouchon et le serrer solidement.
Vérifiez quotidiennement le niveau du refroidisseur. Le
radiateur doit être rempli et un flacon de rechange rempli
jusqu'au point de repère Maxi.
Si vous devez ajouter du liquide de refroidissement
plusieurs fois par mois ou que vous devez ajouter plus d'un
litre à la fois, demandez à un concessionnaire Jacobsen de
contrôler le système de refroidissement.
Vidangez le radiateur et reremplissez-le annuellement.
Déposez son chapeau, ouvrez le bouchon de vidange du
moteur et celui du radiateur. Videz et nettoyez le flacon de
rechange.
Mélangez de l'eau propre avec de l'antigel à base d'éthylène
de glycol quand les températures de service sont très
froides. Lisez et suivez les recommandations figurant sur
l'étiquette du flacon d'antigel et reportez-vous au Manuel du
Moteur.
Veillez à la propreté des ailettes du radiateur. Utilisez de l'air
sous pression pour les nettoyer (207 kPa maxi).
Tamis avant
Inspectez tous les jours l'état du tamis avant (B) et nettoyez-
le au besoin pour éliminer les déchets de tonte, les feuilles

4.17 PNEUS __________________________________________________________________

ATTENTION
!
NE PAS tenter de poser un pneu sur une jante sans
outils, expérience ou formation préalable. Risque
d'explosion et de blessures graves en cas de pose
incorrecte.
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et autres saletés qui peuvent entraver la circulation d'air à
travers le refroidisseur d'huile et le radiateur.
Pour déposer le tamis, enlevez le capuchon (A) du côté
gauche du refroidisseur d'huile. Faites glisser le tamis
latéralement pour le sortir et insufflez un jet d'air comprimé
sur sa face arrière.
Refroidisseur d'huile et radiateur
Inspectez tous les jours le refroidisseur d'huile et le
radiateur et nettoyez au besoin pour maintenir une bonne
circulation d'air.
1. Déposez le tamis (B) de l'avant du refroidisseur d'huile.
2. Desserrez les boutons (C) situés en haut du
refroidisseur d'huile et enlevez le capot en plastique de
l'avant du refroidisseur d'huile.
3. Remettez le tamis avant et les capots et installez les
boutons sur le haut du refroidisseur d'huile pour fixer
l'ensemble en place.
C
F
D
B
1. Veillez à ce qu'ils soient gonglés correctement afin de
prolonger leur vie utile. Vérifiez leur gonflage quand ils
sont froids et l'absence d'usure des chapes.
2. Contrôlez la pression tous les ans. Utilisez une jauge
pour pneus de basse pression.
3. Les pneus doivent toujours rester gonflés selon la
pression spécifiée.
Machine : 1,38 -1,52 BAR
Plateaux : 1,38 -1,73 BAR
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HR008
A