Horizon Hobby Blade mCX2 Instruction Manual
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Horizon Hobby Blade mCX2 Instruction Manual

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Instruction Manual | Bedienungsanleitung
Manuel d'utilisation | Manuale di Istruzioni
CAUTION: Attempting to fly the helicopter without completely reading the manual may cause injury to yourself and people
in the vicinity, as well as damage to the helicopter.
ACHTUNG: Der Versuch, den Helikopter zu fliegen, ohne das Handbuch vollständig zu lesen, kann Verletzungen an Ihnen
selbst und Menschen in der Nähe, wie auch Schäden am Helikopter verursachen.
ATTENTION: tenter de faire voler l'hélicoptère sans avoir lu l'intégralité du manuel peut provoquer des blessures (à
vous-même et aux personnes alentour) ainsi que des dégâts à l'hélicoptère.
ATTENZIONE: Un tentativo di far volare l'elicottero senza aver letto completamente il manuale può avere come risultato
una lesione del manovratore e delle persone circostanti, nonchè danni all'elicottero stesso.

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Related Manuals for Horizon Hobby Blade mCX2

Summary of Contents for Horizon Hobby Blade mCX2

  • Page 1 Instruction Manual | Bedienungsanleitung Manuel d’utilisation | Manuale di Istruzioni CAUTION: Attempting to fly the helicopter without completely reading the manual may cause injury to yourself and people in the vicinity, as well as damage to the helicopter. ACHTUNG: Der Versuch, den Helikopter zu fliegen, ohne das Handbuch vollständig zu lesen, kann Verletzungen an Ihnen selbst und Menschen in der Nähe, wie auch Schäden am Helikopter verursachen.

  • Page 2: Additional Safety Precautions And Warnings

    Do not attempt disassembly, use with incompatible components or augment product in any way without the approval of Horizon Hobby, Inc. This manual contains instructions for safety, operation and maintenance. It is essential to read and follow all the instructions and warnings in the manual, prior to assembly, setup or use, in order to operate correctly and avoid damage or serious injury.

  • Page 3: Table Of Contents

    Contents ........

  • Page 4: Blade ® Mcx2 Contents

    Item Description Not Available Separately ..Blade mCX2 RTF Airframe EFLH1064B.... M LP4DSM 4-Channel Transmitter, 2.4GHz DSMX EFLB1501S25 ....150mAh 1-Cell 3.7V Li-Po EFLC1000 .

  • Page 5: Battery Warnings And Guidelines

    4.44–48.88° C) or place in direct sunlight. Low Voltage Cutoff (LVC) When a Li-Po battery is discharged below 3V, the battery may be damaged and may no longer accept a charge. The mCX2’s 5-in-1 control unit protects the flight battery from over-discharge using Low Voltage Cutoff (LVC). Before the battery charge decreases too much, LVC removes power supply from the motor. Power to the motor decreases and the LED on the 5-in-1 control unit blinks, showing some battery power is reserved for flight control and safe landing.

  • Page 6: Battery Charging

    5 . A fully discharged battery (not over-discharged) takes approximately 30–40 minutes to charge. As the battery nears full charge, the LED light will blink. When the battery is fully charged the LED light blinks approximately every 20 seconds or goes out entirely. The Li-Po battery included with your Blade mCX2 will arrive partially charged. For this reason the initial charge may only take 15–20 minutes. You can expect to charge the Li-Po flight battery approximately 15–20 times before it will be neces- sary to replace the AA batteries in the charger. An optional 6V power supply is also available separate- ly (EFLC1005). This power supply will allow you to charge at home without the need for AA batteries.

  • Page 7: Installing The Flight Battery

    The Blade mCX2 RTF comes bound to the MLP4DSM transmitter included. The BNF version requires you to bind to your own compatible DSMX Aircraft Transmitter. To bind or re-bind your mCX2 to your chosen transmitter please follow the directions below: Binding is the process of programming the receiver of the control unit to recognize the GUID (Globally Unique Identifier) code of a single specific transmitter. You need to ‘bind’ your chosen Spektrum DSMX...
  • Page 8 MLP4DSM and ParkZone Vapor/Ember 2 Transmitters After verifying the LED is flashing on the receiver/5-in-1, PUSH directly down on the left-hand stick while switching the transmitter on (you will feel a ‘click’ when you push in on the end of the stick). After approximately 5–10 seconds the receiver/5-in-1 should be bound to the transmitter and you should now have full control and function. LP5DSM If you decide to use an E-flite LP5DSM transmitter, please position your channel reversal dip switches as follows. 1. Plug the flight battery into the 5-in-1 unit. After 5 seconds the LED on the 5-in-1 unit will begin flashing. 2. M ove the sticks and switches on the transmitter to the desired failsafe positions (low throttle and neutral control positions).

  • Page 9: Transmitter Control Identification

    Transmitter Control Identification Mode 2 Rudder/Throttle Aileron/Elevator Functions Functions Aileron Trim Rudder Trim Elevator Trim Throttle Trim Mode 1 Rudder/Elevator Aileron/Throttle Functions Functions Aileron Trim Rudder Trim Throttle Trim Elevator Trim...

  • Page 10: Control Test

    Control Test Although each Blade mCX2 model is test flown at the factory, you should test the controls prior to the first flight to ensure none of the servos, linkages or parts were damaged during shipping and handling. Turn the transmitter on first and lower the throttle stick completely. Then, plug the battery into the battery lead of the 5-in-1 unit. The connectors on the battery and battery lead are keyed to prevent reverse polarity connection. How- ever, if you force them together in the wrong orientation/wrong polarity it is possible to damage the battery and/or 5-in-1 unit.
  • Page 11 With the stick pulled back, the right-hand servo should push the swashplate upward. Move the right-hand stick left and right to check aileron roll control. When the stick is pushed to the left, the left-hand servo should pull the swashplate downward. With the stick pushed right, the left-hand servo should push the swashplate upward. If at any time during the test the controls respond in the opposite direction, it may be necessary to reverse/change the direction of operation of the flight controls. Follow these steps to change the direc- tion the various flight controls: • Be certain that the battery is disconnected from the battery lead of the 5-in-1 control unit and the transmitter is turned off.

  • Page 12: Channel 5 Information

    Note: This can easily be tested by inducing full cyclic (Aileron/Elevator) input and moving the switch or knob. There’s approximately 10–15% less servo travel depending on what position Channel 5 is in. 5-in-1 Control Unit Description, Arming and Motor Control Test The unique Control Unit installed on your Blade mCX2 is a lightweight combination of main motor electronic speed controls, mixer, gyro, servos and Spektrum DSMX compatible receiver. The 5-in-1 unit is also equipped with a status indicator LED. The following checklist contains the steps to ensure proper arming and operation of the control unit, as well as proper motor response: ❏...
  • Page 13 If this is the first test flight, or a test flight following repairs, you should also center the rudder, aileron and elevator trims. Set throttle stick to lowest position. Set throttle stick to lowest position. Mode 2 Mode 1 Rudder Trim Aileron Trim Rudder Trim Aileron Trim Throttle Trim Elevator Trim Elevator Trim Throttle Trim After confirming that the transmitter has been turned on and that the LED is glowing solid RED, it is now safe to connect the flight battery to the 5-in-1 unit.

  • Page 14: Understanding The Primary Flight Controls

    With both rotor blades rotating in the correct directions and responding properly to rudder inputs, your Blade mCX2 is ready for flight. But you will need to review the following sections of the manual BE- FORE proceeding with the first flight.

  • Page 15: Dual Rates

    Note: In addition to reviewing the flight maneuvers outlined below, we recommend you watch Videos located on the product page for the Blade mCX2 on www.horizonhobby.com to see many of these maneuvers and adjustments performed by the helicopter and pilot.

  • Page 16: Advanced Swashplate Settings

    - If the helicopter drifts forward or backward, adjust the elevator trim. - If the helicopter drifts to the left or right, adjust the aileron trim. Continue making trim adjustments until the helicopter hovers at a low altitude with very little drifting and directional control input. If the Blade mCX2 is your first helicopter model, it may be best to have the help of an experienced helicopter pilot to trim the model for you before making your first flight. • With your Blade mCX2 properly trimmed and maintaining a stable low-level hover, practice using the rudder, elevator and aileron controls to familiarize yourself with the helicopter’s responses to...

  • Page 17: Troubleshooting Guide

    Troubleshooting Guide Problem Solution Aircraft will not “throttle up” but all • L ower throttle stick and throttle trim to their lowest set- other controls seem to function. tings. • R everse throttle channel on specific transmitter if applicable. Upper rotor head/hub is broken. • R eplace with EFLH2412 by carefully removing the (2) screws in the lower main gear and transferring all unbro- ken parts to the new upper rotor head/hub. Follow the “Exploded View” section of the manual. Aircraft appears to show significant • R echarge flight battery completely.

  • Page 18: Exploded View Parts Listing

    Exploded View Parts Listing Item Number Description EFLH2219B Stabilizer Flybar Set EFLH2412 Inner Shaft with Head/Hub EFLH2421 Upper Main Blade Set (1 pr) EFLH2421 Upper Main Blade Set (1 pr) EFLH2225 ST1.2 x 5 (2) Screw EFLH2412 Inner Shaft with Head/Hub EFLH2213 Outer Shaft, Main Gear and Bushing Holder Set EFLH2420 Lower Main Blade Set (1 pair) EFLH2213 Outer Shaft, Main Gear and Bushing Holder Set EFLH2217 Lower Rotor Head and Linkage Set EFLH2225 M1.2 x 1.8 (2) Screw EFLH2410 Motor with Pinion, Counterclockwise EFLH2416 Swashplate (1) EFLH2416 Swashplate (1)

  • Page 19: Exploded View

    Exploded View...

  • Page 20: Replacement Parts List

    Replacement Parts List EFLB1501S25 150mAh 1-Cell 3.7V 14C Li-Po EFLC1000 1-Cell 3.7V 0.3A DC Li-Po Charger EFLH1064B Blade MLP4DSM 4-channel Transmitter, 2.4GHz EFLH1066 Replacement Servo Mechanics EFLH1067 Replacement Servo Retaining Collars EFLH2211 Inner Shaft Main Gear EFLH2213 Outer Shaft, Main Gear and Bushing Holder Set EFLH2214 Outer Shaft Retaining Collar Set EFLH2215 Outer Shaft Bearing 3 x 6 x 2mm (2) EFLH2217 Lower Rotor Head and Linkage Set EFLH2219B Stabilizer Flybar Set EFLH2222 Landing Skid and Battery Mount Set EFLH2225 Hardware Set EFLH2401 5-in-1 Control Unit, Receiver/Servos/ESCs/Mixer/Gyro EFLH2404 Replacement LED Set (4)
  • Page 21 EFLH2401 EFLH2418 EFLH2409 EFLH2410 ST1.2 x 5 (2) EFLH2427 EFLH2219B M0.8 x 2.5 (4) ST1.2 x 5 (2) EFLH1066 EFLH2416 EFLH2421 EFLH2404 ST1.2 x 5 (1) ST1.2 x 5 (2) M1.2 x 2.5 (2) M1.2 x 2.5 (2) EFLH2420 EFLH2213 EFLH2412 EFLH2211 M1.2 x 1.8 (2)

  • Page 22: Limited Warranty

    Product, (iv) attempted service by anyone website or call Horizon to obtain a Return Merchandise other than a Horizon Hobby authorized service center, (v) Authorization (RMA) number. Pack the Product securely Product not purchased from an authorized Horizon dealer, using a shipping carton.

  • Page 23: Warranty And Service Contact Information

    States of 4105 Fieldstone Rd America Horizon Product Support 877-504-0233 Champaign, Illinois (All other products) productsupport@horizonhobby.com 61822 USA Units 1-4 Ployters Rd Staple Tye United +44 (0) 1279 641 097 Horizon Hobby Limited Harlow, Essex Kingdom sales@horizonhobby.co.uk CM18 7NS United Kingdom Christian-Junge-Straße 1 Horizon Technischer +49 (0) 4121 2655 100 Germany 25337 Elmshorn Service service@horizonhobby.de Germany...

  • Page 24: Compliance Information For The European Union

    EN 301 489-17 V1.3.2: 2008 EN 60950-1:2006+A11 EN55022: 2006 EN55024: 1998+A1: 2001+A2: 2003 (EN61000-4-2: 2001, EN61000-4-3: 2006, EN61000-4-8: 2001) Signed for and on behalf of: Steven A. Hall Horizon Hobby, Inc. Vice President Champaign, IL USA International Operations and Risk Management Feb 07, 2012 Horizon Hobby, Inc. Declaration of Conformity (in accordance with ISO/IEC 17050-1) No. HH20120207U1...
  • Page 25 Dieses Produkt eignet sich nicht für die Verwendung durch Kinder ohne direkte Überwachung eines Erwachsenen. Versuchen Sie nicht ohne Genehmigung durch Horizon Hobby, Inc., das Produkt zu zerlegen, es mit inkompatiblen Komponenten zu verwenden oder auf jegliche Weise zu erweitern. Diese Bedienungsanleitung en- thält Anweisungen für Sicherheit, Betrieb und Wartung.
  • Page 26 Lieferumfang des Blade mCX2 RTF Sets ........

  • Page 27: Lieferumfang Des Blade Mcx2 Rtf Sets

    Rumpflänge ....Beschreibung Getrennt nicht erhältlich ..Blade mCX2 RTF Helikopter EFLH1064B.... M LP4DSM 4-Kanal-Sender, 2,4 GHz DSMX EFLB1501S25 .

  • Page 28: Akku-Warnhinweise

    Akku-Warnhinweise Das im Lieferumfang enthaltene Ladegerät (EFLC1000) wurde für das sichere Laden der LiPo entwickelt. ACHTUNG: Alle Anweisungen und Warnhinweise müssen genau befolgt werden. Falsche Handhabung von Li-Po-Akkus kann zu Brand, Personen- und/oder Sachwertschaden führen. • Durch Handhaben, Aufl aden oder Verwenden des inbegriffenen Li-Po-Akkus übernehmen Sie alle mit Lithiumakkus verbundenen Risiken. • Sollte der Akku beim Laden oder im Flug beginnen, sich auszudehnen oder anzuschwellen stoppen Sie den Ladevorgang oder den Flug unverzüglich. Ziehen Sie den Akkustecker, und bringen Sie den Akku in eine sichere offene Gegend, weit weg von entfl ammbaren Materialien, und beobachten Sie ihn mindestens 15 Minuten.

  • Page 29: Aufladen Des Akkus

    Ladegerät. 4 . I st der Akku korrekt eingesetzt leuchtet die LED auf dem Ladegerät Rot und zeigt damit den Ladevorgang an. 5 . E in vollständig entladener (nicht tiefentladener) Akku braucht zum Aufladen ungefähr 30 bis 40 Minuten. Wenn der Akku fast vollständig aufgeladen ist, blinkt die LED-Leuchte. Wenn der Akku vollständig aufgeladen ist, blinkt die LED-Leuchte ungefähr alle 20 Sekunden und geht ganz aus. Hinweis: D er bei Ihrem Blade mCX2 inbegriffene Li-Po-Akku kommt teilaufgeladen aus dem Werk. Aus diesem Grund kann die Erstaufladung nur ungefähr 15 bis 20 Minuten dauern. Hinweis: S ie können erwarten, den Li-Po-Flugakku ungefähr 15 bis 20 Mal aufzuladen, bevor es erforderlich wird, die AA Batterien im Ladegerät auszutauschen. Ein optionales 6-V-Netzgerät ist getrennt erhältlich (EFLC1005). Mit diesem Netzgerät können Sie zu Hause aufladen, ohne das AA Batterien erforderlich sind.

  • Page 30: Einsetzen Des Flugakkus

    Akku nicht zu weit nach vorne geschoben wird und die Servos berührt oder eventuell beschädigt und einen Absturz verursacht. Binden von Sender und Empfänger Der Blade mCX2 RTF ist bereits an den Sender MLP4DSM gebunden. Bei der BNF Version müssen Sie das Binden noch vornehmen. Um Ihren mCX2 an Ihren gewählten Sender zu binden, befolgen Sie bitte die Anweisungen unten: Binden ist der Prozess der Programmierung des Empfängers mit dem GUID (Globally Unique Identifier)
  • Page 31 LP5DSM Entscheiden Sie sich für die Verwendung eines E-flite LP5DSM-Senders, positionieren Sie Ihre Kanalumkehr-DIP-Schalter wie folgt. 1. S tecken Sie den Flugakku in das 5-in-1 Controlboard. Nach 5 Sekunden beginnt die LED auf dem 5-in-1 Controlboard zu blinken. 2. B ewegen Sie die Knüppel und Schalter auf dem Sender in die gewünschten Failsafe Positionen (geringe Gas- und Neutralsteuerungsstellungen). 3. Schalten Sie den Sender ein. Die rote, unter der Klappe links vorne unter dem Sender befindliche LED blinkt rasch.

  • Page 32: Die Steuerung

    Die Steuerung Modus 2 Seitenruder-/Gas- Roll/ funktionen Nickfunktion Seitenrudertrimm Rolltrimmung Gastrimm Nicktrimmung Modus 1 Seitenruder/ Roll/ Nickfunktionen Gasfunktion Seitenrudertrimmung Rolltrimmung Nicktrimmung Gastrimmung...

  • Page 33: Testen Der Steuerung

    Testen der Steuerung Obwohl jedes Blade mCX2-Modell in der Fabrik testgeflogen wird, sollten Sie Steuerung vor dem ersten Flug testen, um sicherzustellen, dass kein Servo, Gestänge oder Bauteil während Versand oder Handhabung beschädigt wurde. Schalten Sie zuerst den Sender ein und bringen den Gasstick auf Motor Aus Position. Stecken Sie dann den Akku in das Akkuanschlusskabel des 5-in-1 Geräts.
  • Page 34 Wird der Knüppel nach hinten gezogen, sollte das rechte Servo die Taumelscheibe nach oben drücken. Bewegen Sie den rechten Knüppel nach links und rechts, um die Rollsteuerung des Querruders zu prüfen. Wird der Knüppel nach links gedrückt, sollte das linke Servo die Taumelscheibe nach unten ziehen.

  • Page 35: Hinweise Zu Kanal 5

    Hinweis: D ies kann leicht durch Einleitung einer vollen zyklischen (Roll/Nick) Eingabe und Bewegen des Schalters oder Knopfes getestet werden. Der Servoweg verringert sich bis max 15 % je nach Schalterstellung des Kanal 5. Beschreibungdes 5-in-1 Controlboard, Scharfschaltung und Motorsteuerungstest Das in Ihrem Blade mCX2 eingebaute einzigartige Controlboard ist eine leichtgewichtige Kombination aus den elektronischen Reglern , Mischer, Kreisel, Servos und einem Spektrum DSMX-kompatiblem Empfänger. Das 5-in-1 Controlboard ist auch mit einer LED-Statusanzeige ausgestattet. Die folgende Checkliste enthält die Schritte, um Scharfschaltung und Betrieb des Steuergeräts wie auch ordnungsgemäßes Motoransprechverhalten sicherzustellen. ❏ Schalten Sie vor jedem Flug IMMER den Sender ein, bevor Sie den Flugakku an das 5-in-1 Controlboard anschließen. Schließen Sie nie den Flugakku am 5-in-1 Controlboard an, bevor Sie...
  • Page 36 ❏ Der Gasknüppel MUSS in die niedrigst mögliche Position eingestellt sein, und der Gastrimm muss auf die mittlere oder niedriger als die mittlere Position (die mittlere Position wird durch einen längeren als gewöhnlichen Piepton angezeigt) eingestellt sein, damit das 5-in-1 Control- board scharfschaltet. ❏ Wenn dies Ihr erster Flug oder ein Testflug nach einer Reparatur ist, sollten Sie auch die Seiten- Roll- und Nichtrimmung zentrieren.

  • Page 37: Verstehen Der Grundlegenden Flugsteuerung

    Seitenrudereingaben reagieren, vertauschen Sie einfach die Positionen ihrer Motoranschlüsse in der 5-in-1 Einheit. Nachdem Sie sich davon überzeugt haben, dass die Rotationsrichtung aller Rotorblätter und das Ansprechen auf Steuerrudereingaben korrekt ist, befindet sich Ihr Blade mCX2 in einem flugbere- iten Zustand. Trotzdem sollten Sie sich VOR dem ersten Flug noch einmal die folgenden Kapitel des Handbuchs durchlesen.

  • Page 38: Dual Rates

    Piloten möglich, auch in relativ kleinen geschlossenen Räumen ausgezeichnete Flugmanöver mit dem Blade mCX2 zu fliegen. Dennoch empfehlen wir für Ihre ersten Flüge dringend eine Mindestraumgröße von 3 mal 3 Metern Grundfläche und 2,40 Meter Höhe. Nachdem Sie Ihren Helikopter ausgetrimmt haben und mit seiner Steuerung und seinen Fähigkeiten vertraut geworden sind, können Sie sich auch daran wagen, in kleineren und weniger freien Umgebun- gen zu fliegen. Hinweis: D er Blade mCX2 ist AUSSCHLIEßLICH für den Gebrauch in GESCHLOSSENEN RÄUMEN konzipi- ert worden.

  • Page 39: Den Blade Mcx2 Fliegen

    Den Blade mCX2 fliegen Nachdem Sie das 5-in-1 Controlboard korrekt initialisiert und in Betrieb genommen, die Steuerung der Servos und Motoren überprüft und eine passende Flugumgebung gefunden haben, ist Ihr Blade mCX2 bereit für den Flugbetrieb. Hinweis: Als Ergänzung zum Studium der unten angeführten Flugmanöver empfehlen wir, dass Sie das Lehrvideo auf der Produktseite des Blade mCX2, www.e-fliterc.com, anschauen. Hier erfahren Sie viel über diese Flugmanöver sowie Einstellungen und Anpassungen des Helikopters durch die Piloten. • Drücken Sie den Gashebel langsam nach oben, um die Rotationsgeschwindigkeit der Hauptro- torblätter soweit zu erhöhen, dass das Model abhebt.

  • Page 40: Einstellung Der Taumelscheibe Für Fortgeschrittene

    Beschädigung des ESC in des 5-in-1 Controlboards führen und den Austausch der 5-in-1 Controlboards bedingen. Hinweis: Beschädigungen durch Abstürze sind vom Garantieanspruch ausgeschlossen. • N achdem Sie mehr Erfahrung und Vertrauen im Schweben des Blade mCX2 gewonnen haben, können Sie fortgeschrittenere Manöver versuchen, einschließlich: - Vorwärtsfl ug Gleitstarts - Rückwärtsfl ug Gleitlandungen - Pirouetten Punktlandungen Einstellung der Taumelscheibe für Fortgeschrittene.

  • Page 41: Hinweise Zur Problemlösung

    Hinweise zur Problemlösung Problem Ursache Lösung Helikopter nimmt kein Gas an, andere • B ringen Sie den Gasknüppel in die unterste mögliche Funktionen laufen einwandfrei. Position. • Reversieren Sie den Gaskanal. Oberer Rotorkopf ist gebrochen. • E rsetzen Sie den den Rotorkopf mit dem Bauteil EFLH2412 in dem vorsichtig die zwei (2) Schrauben an dem Hauptzahnrad entfernen und die Teile an dem neuem Rotorkopf montieren.Folgen Sie dabei der Explosionszeichnung.

  • Page 42: Explosionsdarstellung/Teileauflistung

    Explosionsdarstellung/Teileauflistung Teilenummer Beschreibung EFLH2219B Paddelstange Set EFLH2412 Innere Welle mit Schaft / Kopf EFLH2420 Untere Hauptrotorblätter (1 Paar) EFLH2421 Obere Hauptrotorblätter (1 paar) EFLH2225 Kleinteile ST1,2 x 5 (2) Schraube EFLH2412 Innenwelle mit Kopf/Nabe EFLH2213 äußere Welle, Hauptgetriebe und Lager EFLH2420 Untere Hauptrotorblätter (1 Paar) EFLH2213 Außenwelle, Hauptantrieb und Buchsenhaltersatz 10 EFLH2217 Taumelscheibenanlenkungen 11 EFLH2225 M1,2 x 1,8 (2) Schraube...

  • Page 43: Explosionsdarstellung

    Explosionsdarstellung...

  • Page 44: Ersatzteilliste

    Ersatzteilliste EFLB1501S25 150 mAh 1-Akkuzelle 3,7 V 14C Li-Po EFLC1000 1-Akkuzelle 3,7 V 0,3 A DC Li-Po-Ladegerät EFLH1064B Blade MLP4DSM 4-Kanal-Sender, 2,4 GHz EFLH1066 Ersatzeinheit Servos EFLH1067 Sicherung Servo EFLH2211 Zahnrad innere Welle EFLH2213 äußere Welle, Hauptgetriebe und Lager EFLH2214 Stellring EFLH2215 Kugellager 3x6x2mm (2) EFLH2217 Taumelscheibenanlenkungen EFLH2219B Paddelstange Set EFLH2222 Landegestell EFLH2225 Distanzscheiben EFLH2401 5-in-1 Controlboard, Empfänger/Servos/ESCs/Mischer/Kreisel EFLH2404 Ersatz-LED-Satz (4) EFLH2409 Motor mit Zahnrad , im Uhrzeigersinn EFLH2410...
  • Page 45 EFLH2418 EFLH2401 EFLH2409 EFLH2410 ST1.2 x 5 (2) EFLH2427 EFLH2219B M0.8 x 2.5 (4) ST1.2 x 5 (2) EFLH1066 EFLH2416 EFLH2421 EFLH2404 ST1.2 x 5 (1) ST1.2 x 5 (2) M1.2 x 2.5 (2) M1.2 x 2.5 (2) EFLH2420 EFLH2412 EFLH2213 EFLH2211 M1.2 x 1.8 (2)

  • Page 46: Garantie Und Anwenderinformationen

    Hinweise der Bedienungsanleitung des Modells wie werden Sie gebeten, dass Produkt in unbenutztem auch der Fernsteuerung. Zustand in der Originalverpackung vollständig bei dem Garantiezeitraum - Exklusive Garantie Horizon Hobby Verkäufer zurückzugeben. Sicherheitshinweise - Dieses ist ein hochwertiges Inc (Horizon) garantiert, dass das gekaufte Produkt frei von Material- und Montagefehlern ist.

  • Page 47: Rechtliche Informationen Für Die Europäische Union

    Steven A. Hall Birgit Schamuhn Geschäftsführer Geschäftsführerin Elmshorn, 07.02.2012 Managing Director Managing Director Horizon Hobby GmbH; Christian-Junge-Straße 1; D-25337 Elmshorn HR Pi: HRB 1909; UStlDNr,:DE812678792; STR.NR.L 1829812324 Geschäftsführer: Birgit Schamuhn, Steven A. Hall -- Tel.: +49 (0) 4121 2655 100 • Fax: +49 (0) 4121 2655 111 eMail: info@horizonhobby.de; Internet: www.horizonhobby.de Es gelten unsere allgemeinen Geschäftsbedingungen, die in unseren Geschäftsräumen eingesehen weden können. Eare bleibt bis zur vollstandigen Bezahlung Eigentum der Horizon Hobby GmbH...
  • Page 48 Internet: www.horizonhobby.de Es gelten unsere allgemeinen Geschäftsbedingungen, die in unseren Geschäftsräumen eingesehen weden können. Eare bleibt bis zur vollstandigen Bezahlung Eigentum der Horizon Hobby GmbH Anweisungen zur Entsorgung von Elektro- und Elektronik-Altgeräten für Benutzer in der Europäischen Union Dieses Produkt darf nicht zusammen mit anderem Abfall entsorgt werden.
  • Page 49 REMARQUE La totalité des instructions, garanties et autres documents est sujette à modification à la seule discrétion d’Horizon Hobby, Inc. Pour obtenir la documentation à jour, rendez-vous sur le site horizonhobby.com et cliquez sur l’onglet de support de ce produit. Signification de certains termes spécifiques Les termes suivants sont utilisés dans l’ensemble du manuel pour indiquer différents niveaux de danger lors de...
  • Page 50 - Contenu ........

  • Page 51: Blade ® Mcx2 - Contenu

    Pièce Description Non disponible séparément..Cellule Blade mCX2 RTF EFLH1064B....MLP4DSM émetteur 4 voies 2,4 GHz DSMX EFLB1501S25 ....1 élément 3,7 V 150 mAh LiPo EFLC1000 .

  • Page 52: Coupure Par Tension Faible

    DEL clignote environ toutes les 20 secondes ou s'éteint complètement. A noter: la batterie Li-Po battery fournie avec votre Blade mCX2 est livrée partiellement chargée. Pour cette raison, la charge peut ne prendre que 15 à 20 minutes.

  • Page 53: Installation Des Batteries De L'émetteur (Rtf Uniquement)

    éventuellement un crash. Affectation de l'émetteur au récepteur appairage Le Blade mCX2 est livré affecté à l'émetteur MLP4DSM fourni. Pour la version BNF, il vous faut l'affecter à votre propre émetteur compatible pour aéronefs DSMX.
  • Page 54 Les étapes ci-après décrivent le processus d'affectation: • Assurez-vous que la batterie de vol est déconnectée de l'unité 5 en 1 et que l'émetteur est éteint. • Branchez la batterie de vol sur l'unité 5 en 1. • Branchez la batterie de vol sur l'unité 5 en 1. Après 5 secondes, la DEL de l'unité 5 en 1 com- mence à...

  • Page 55: Contrôle Et Identification Du Type D'émetteur

    Informations complémentaires pour l'affectation Avant chaque vol, allumez votre émetteur et attendez environ cinq secondes avant de brancher la batterie de vol sur le récepteur. Cela laisse à l'émetteur le temps de scanner et de s'assurer que deux fréquences sont libres. Si vous branchez la batterie de vol trop rapidement et que la liaison ne s’effectue pas le récepteur peut se mettre en mode affectation par erreur.

  • Page 56: Test Des Commandes

    Test des commandes Bien que chaque Blade mCX2 soit testé en vol en usine, il vous faut tester les commandes avant le premier vol afin de vous assurer que les servos, les liaisons et les pièces n'ont pas été endommagés pendant le transport et la manipulation.
  • Page 57 Lorsque la manette est poussée vers l'arrière, le servo droit doit pousser le plateau cyclique vers le haut. Déplacez la manette de droite vers la gauche et la droite pour vérifier la commande d’ ailerons. Lorsque la manette est poussée vers la gauche, le servo gauche doit tirer le plateau cyclique vers le bas.

  • Page 58: Description De L'unité De Contrôle 5 En 1, Armement Et Test De La Commande Du Moteur

    Description de l'unité de contrôle 5 en 1, armement et test de la commande du moteur L'unité de contrôle d’un seul bloc installée dans votre Blade mCX2 est une combinaison compacte associant une commande électronique de vitesse principale du moteur, des mixer, un gyro, des servos et un récepteur Spektrum compatible DSMX. L'unité 5 en 1 est également équipée d'une DEL...
  • Page 59 vous à la section Affectation de l'émetteur et du récepteur du présent manuel. ❏ La manette des gaz DOIT être réglée sur la position la plus basse possible et le trim des gaz doit être réglé à mi-course ou à une position inférieure à la mi-course (la position médiane est indiqué par un bip/son plus long), ceci afin d'armer le module 5 en 1. S'il s'agit du premier vol d'essai ou d'un essai après réparations, vous devez également centrer les trims de gouvernail, d'aileron et de profondeur.

  • Page 60: Apprennez Les Commandes De Base

    AVANT de poursuivre avec le premier vol. Apprennez les commandes de base Si vous n’avez pas encore bien assimilé les commandes de votre Blade mCX2, prenez quelques minutes pour vous familiariser avec elles avant de tenter votre premier vol.

  • Page 61: Doubles Débattements

    Bien qu'il soit possible à des pilotes expérimentés de faire voler le Blade mCX2 avec succès dans des espaces en intérieur relativement petits, nous recommandons fortement d'utiliser une zone d'au moins 3 mètres sur 3 de surface au sol et d'au moins 2,45 mètres de hauteur de plafond lors de vos premiers vols.

  • Page 62: Pilotage Du Blade Mcx2

    Continuez à faire des ajustements de trim jusqu'à ce que l'hélicoptère vole à basse altitude avec très peu de dérive et sans ordres aux commandes. Si le Blade mCX2 est votre premier modèle d'hélicoptère, il est préférable de demander l'aide d'un pilote d'hélicoptère expérimenté pour régler le modèle à...

  • Page 63: Réglages Avancés Du Plateau Cyclique

    Le Blade mCX2 est équipé d'un plateau cyclique ajustable. Un réglage plus agressif peut être avanta- geux pour les pilotes avancés. Pour obtenir un réglage plus agressif, faites sortir les liaisons de la tête de rotor inférieure et placez-le sur le jeu plus long de rotules de commande du plateau cyclique intérieur.
  • Page 64 Problème Solution La DEL de l’appareil clignote • D ébrancher puis rebrancher la batterie de propulsion. continuellement et ne peut pas être • R éaffecter l’appareil à l’émetteur souhaité et compatible. contrôlée par l’émetteur. • E loignez l’émetteur (allumé) de 1 mètre de l’appareil avant de reconnecter la batterie. L’appareil semble dériver dans une • L isez la section du manuel “Compréhension des direction précise. commandes de vol de base”. Les commandes semblent être • L isez la section du manuel “Tests des commandes”.

  • Page 65: Vue Éclatée/Liste Des Pièces

    Vue éclatée/liste des pièces Numéro d'article Description EFLH2219B Barre de Stabilisation EFLH2412 Arbre intérieur avec tête/moyeu EFLH2421 Jeu de pales principales haut (1 paire) EFLH2421 Jeu de pales principales haut (1 paire) EFLH2225 Vis ST1,2 x 5 (2) EFLH2412 Arbre intérieur avec tête/moyeu EFLH2213 Arbre extérieur, transmission principale et set de support bague EFLH2420 Jeu de pales principales bas (1 paire) EFLH2213 Arbre extérieur, transmission principale et set de support bague 10 EFLH2217 Tête de rotor inférieur et jeu de liaisons de commandes 11 EFLH2225...

  • Page 66: Vue Éclatée

    Vue éclatée...

  • Page 67: Liste Des Pièces De Rechange

    Liste des pièces de rechange EFLB1501S25 Batterie 1 élément 3,7 V 150 mAh Li-Po EFLC1000 Chargeur Li-Po DC 1 élément 3,7 V - 0,3 A EFLH1064B Emetteur MLP4DSM Blade 4 voies 2,4 GHz EFLH1066 Pièces de rechange mécaniques servo EFLH1067 Jeu de bagues de remplacement maintien servo EFLH2211 Transmission principale arbre intérieur EFLH2213 Arbre extérieur, transmission principale et set de support bague EFLH2214 Jeu de bagues de maintien arbre extérieur EFLH2215...
  • Page 68 EFLH2401 EFLH2409 EFLH2410 EFLH2418 ST1.2 x 5 (2) EFLH2427 EFLH2219B M0.8 x 2.5 (4) ST1.2 x 5 (2) EFLH2416 EFLH1066 EFLH2421 EFLH2404 ST1.2 x 5 (1) ST1.2 x 5 (2) M1.2 x 2.5 (2) M1.2 x 2.5 (2) EFLH2420 EFLH2412 EFLH2211 EFLH2213 M1.2 x 1.8 (2)

  • Page 69: Garantie Et Réparations

    être formulé en relation cas de garantie est confirmé, le produit sera réparé avec un contrat, la garantie ou l’obligation de garantie. Cette décision relève uniquement de Horizon Hobby. Réparations payantes Par ailleurs, Horizon n’acceptera pas de recours issus d’un cas de garantie lorsque ces recours...

  • Page 70: Coordonnées De Garantie Et Réparations

    Coordonnées de Garantie et réparations Pays d’achat Horizon Hobby Adresse Numéro de téléphone/Courriel 14 Rue Gustave Eiffel +33 (0) 1 60 47 44 70 France Horizon Hobby SAS Zone d’Activité du Réveil Matin infofrance@horizonhobby.com 91230 Montgeron Informations de contact pour les pièces Pays d’achat Horizon Hobby Adresse Numéro de téléphone/Courriel...
  • Page 71 Non tentare di smontare, utilizzare compo- nenti incompatibili o modificare il prodotto in nessun caso senza previa approvazione di Horizon Hobby, Inc. Questo manuale contiene le istruzioni per la sicurezza, l’uso e la manutenzione del prodotto. È fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze del manuale prima di montare, impostare o utilizzare il prodotto, al fine di...

  • Page 72: Risoluzione Dei Problemi

    Contenuti di Blade mCX2 ........

  • Page 73: Blade ® Contenuti Di Blade Mcx2

    Articolo Descrizione Non disponibile separatamente . . Cellula di Blade mCX2 RTF EFLH1064B.... M LP4DSM trasmettitore a 4 canali, 2.4GHz DSMX EFLB1501S25 ....Batteria 150mAh monocella 3.7V Li-Po EFLC1000 .

  • Page 74: Taglio Di Bassa Tensione (Lvc)

    Quando la carica di una batteria Li-Po scende sotto i 3 V,la batteria risulta danneggiata e potrebbe non essere più in grado di caricarsi. L’unità di controllo 5-in-1 dell’mCX2 protegge la batteria di volo da un eccessivo scaricamento grazie al taglio di bassa tensione (LVC). Prima che la carica della batteria si riduca eccessivamente, l’LVC toglie l’alimentazione al motore.

  • Page 75: Installare Le Batterie Del Trasmettitore (Solo Rtf)

    30-40 minuti. Quando la carica è quasi completata, il LED lampeggerà. Quando la carica della batteria è completa, il LED lampeggia per circa 20 secondi o si spegne. Nota: La batteria Li-Po inclusa col Blade mCX2 arriva parzialmente caricata. Per questo motivo la carica iniziale richiederà soltanto 15–20 minuti.
  • Page 76 Le fasi seguenti delineano il processo di collegamento: • Assicurarsi che la batteria di volo sia sconnessa dall’unità 5-in-1 e che il trasmettitore sia spento. • Collegare la batteria di volo dall’unità di controllo 5-in-1. • Collegare la batteria di volo dall’unità di controllo 5-in-1. Dopo 5 secondi il LED dell’unità 5-in-1 inizierà...

  • Page 77: Identificazione Di Controllo Del Trasmettitore

    Ulteriori informazioni sul collegamento Prima di ogni volo, accendete il vostro trasmettitore e attendere circa 5 secondi prima di inserire la batteria di volo nel ricevitore. Questo lasso di tempo è necessario al trasmettitore per scansionare e assicurarsi le due frequenze aperte. Se la batteria di volo viene collegata troppo presto si perde il collegamento e la ricevente entra inavvertitamente nella modalità...

  • Page 78: Test Di Prova

    Test di prova Anche se ogni modello Blade mCX2 è testato dalla fabbrica, bisogna testare tutti i controlli prima di volare e assicurarsi che nessun servo, collegamento o altre parti siano state danneggiate durante il trasporto e la manipolazione. Per prima cosa, accendere il trasmettitore e abbassare completamente la barra del throttle. Quindi collegate la batteria al cavo dell’unità...
  • Page 79 Spingendo indietro la barra, il servo della mano destra dovrebbe spingere la piastra di beccheggio verso l’alto. Muovete la barra di destra verso destra e verso sinistra per controllare il rollio dell’alettone. Spingendo a sinistra la barra, il servo della mano sinistra dovrebbe spingere la piastra di beccheggio verso il basso. Spingendo a destra la barra, il servo della mano sinistra dovrebbe spingere la piastra di beccheggio verso l’alto.

  • Page 80: Informazioni Canale 5

    5. Descrizione dell’unità di controllo 5-in-1, test di controllo del motore e del funzionamento L’unica unità di controllo installata sul vostro Blade mCX2 è una combinazione leggera di controlli elettronici della velocità,mixer, gyro, servo e il ricevitore compatibile Spektrum DSMX. L’unità ricevente 5-in-1 è anche dotata di un LED indicatore di stato.
  • Page 81 cendere il trasmettitore è durante il collegamento del ricevitore dell’unità 5-in-1 del trasmettitore. Si prega di fare riferimento alla sezione del collegamento fra il trasmettitore e il ricevitore di questo manuale, per ottenere ulteriori informazioni. ❏ La barra del throttle DEVE essere impostata nella posizione più bassa possibile e il trim del throttle deve essere impostato in posizione mediana, o inferiore a quella mediana (la posizione mediana è...

  • Page 82: Comprensione Dei Comandi Di Volo Primari

    Con entrambe le pale del rotore nella direzione corretta e con una giusta risposta ai comandi del timone, il vostro Blade mCX2 è pronto a spiccare il volo. Ma bisogna rivedere le seguenti sezioni del manuale PRIMA di procedere col primo volo. Comprensione dei comandi di volo primari Se non hai familiarità con i comandi dell’mCX2, è bene che spenda qualche minuto per apprenderli prima di provare a farlo volare. Throttle Discesa...

  • Page 83: Dual Rate

    Quando siete pronti al primo volo, scegliete un’area all’aperto relativamente ampio senza altre persone e ostacoli. Anche se i piloti esperti riescono a far volare Blade mCX2 in ambienti interni relativamente piccoli con grande successo, vi consigliamo vivamente di scegliere un’area di almeno 3 metri x 3 con un soffitto di almeno 2.5 m durante i primi voli.

  • Page 84: Impostazioni Avanzate Della Piastra Di Beccheggio

    è farsi consigliare da un pilota esperto che effettui le impostazioni dei trim prima di farvi volare per la prima volta. • Con il vostro Blade mCX2 con i trim correttamente impostati e con una buona stabilità ad un basso livello, potete fare pratica usando il timone, i controlli dell’elevatore e dell’alettone per familiarizzare con la risposta dell’elicottero ai comandi impartiti.

  • Page 85: Guida Alla Soluzione Dei Problemi

    Guida alla Soluzione dei Problemi Problema Soluzione Il comando del gas non funziona ma • M ettere lo stick ed il trim del gas al minimo. tutti gli altri comandi funzionano. • I n questo caso invertire il canale sulla trasmittente utilizzata. Il mozzo della testa del rotore supe- • S ostituire la parte EFLH2412 rimuovendo le (2) viti riore è rotto. dell’ingranaggio e trasferendo le parti non danneggiate alla nuova testa.

  • Page 86: Visuale Ampliata / Elenco Pezzi

    Visuale ampliata / elenco pezzi Numero(i) articolo Descrizione EFLH2219B Set barra stabilizzatrice EFLH2412 Albero interno con testa / mozzo EFLH2421 Set pala principale superiore (1 paio) EFLH2421 Set pala principale superiore (1 paio) EFLH2225 ST1.2 x 5 (2) viti EFLH2412 Albero interno con testa / mozzo EFLH2213 Albero esterno, ingranaggio principale e set boccole di supporto...

  • Page 87: Visuale Ampliata

    Visuale ampliata...

  • Page 88: Lista Dei Pezzi Di Ricambio

    Lista dei pezzi di ricambio EFLB1501S25 Batteria 150mAh monocella 3.7V 14C Li-Po EFLC1000 Caricabatterie per batteria monocella 3.7V 0.3A CC Li-Po EFLH1064B MLP4DSM Blade trasmettitore a 4 canali, 2.4GHz EFLH1066 Sostituzione meccaniche del servo EFLH1067 Pezzi di ricambio colletti di ritenuta del servo EFLH2211 Ingranaggio principale albero interno EFLH2213 Albero esterno, ingranaggio principale e set boccole di supporto EFLH2214...
  • Page 89 EFLH2401 EFLH2409 EFLH2410 EFLH2418 ST1.2 x 5 (2) EFLH2427 EFLH2219B M0.8 x 2.5 (4) ST1.2 x 5 (2) EFLH1066 EFLH2421 EFLH2416 EFLH2404 ST1.2 x 5 (1) ST1.2 x 5 (2) M1.2 x 2.5 (2) M1.2 x 2.5 (2) EFLH2420 EFLH2412 EFLH2211 EFLH2213 M1.2 x 1.8 (2)

  • Page 90: Durata Della Garanzia

    Durata della Garanzia Periodo di garanzia Indicazioni di sicurezza Garanzia esclusiva - Horizon Hobby, Inc., (Horizon) Questo è un prodotto sofisticato di hobbistica e non garantisce che i prodotti acquistati (il “Prodotto”) sono è un giocattolo. Esso deve essere manipolato con privi di difetti relativi ai materiali e di eventuali errori di cautela, con giudizio e richiede delle conoscenze montaggio.

  • Page 91: Garanzia E Revisiona Informazioni Per I Contatti

    Informazioni sulla conformità per l’Unione Europea Dichiarazione di conformità Dichiarazione di conformità (in conformità con ISO/IEC 17050-1) (in conformità con ISO/IEC 17050-1) No. HH20120207U2 No. HH20120207U1 Prodotto(i): Blade mCX2 RTF Prodotto(i): Blade mCX2 BNF Numero(i) articolo: EFLH2400EU1, Numero(i) articolo: EFLH2480I EFLH2400UK1, EFLH2400EU2, EFLH2400UK2 Gli oggetti presentati nella dichiarazione sopra Gli oggetti presentati nella dichiarazione sopra...
  • Page 92 © 2012 Horizon Hobby, Inc. Blade, E-flite, Bind-N-Fly, DSM2 and DSM are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby, Inc. DSMX is a trademark of Horizon Hobby, Inc., registered in the US. The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries, Inc. US D578,146. US 7,898,130. PRC ZL 200720069025.2. Other patents pending. Revised 12/11 16634.1X EFLH2400/EFLH2480...

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