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Soluci6n
de problemas
41
Sfl_toma
Causa(s)
probable(s)
Acci6n
correctiva
El motor no funciona
FI interruptor de desconexi6n
est_ apagado
Verifique
que el interruptor
est6 encendido.
El fusible est_ quemado
o el disyuntor
se abri6
Reemplace
e[ fusible
o reposicione
e[ disyuntor.
El interruptor
de encendido
est_ defectuoso
DESCONECTE
LA CORRIENTE
ELECTRICA; reemplace
el interruptor
de
encendido.
Los cables en el motor est_n sueitos, desconectados
o conectados
incorrectamente
Consulte
las instrucciones
sobre el cabJeado (p4gina 39); DESCONECTE
LA
CORRIENTE
ELt_CTRICA; inspeccione
y ajuste todo el cableado.
I,_;_ ADV_[RTI_NC|A
I La tensi6n
deJ capacitor
puede ser peiigrosa.
Para descargar el capacitor,
tome un destornillador
con mango ais[ado POR EL
MANGO
y haga un corto circuito
con los bornes del capacitor.
No toque la
hoja met4lica
del destorniJ[ador
ni los bomes del capacitor.
Si tiene alguna duda,
consuJte con un eJectricista
competente.
DESCONECTE
I.A CORRIENTE
ELECTRICA y lime los contactos
con una lima de
esmeri] o una lima para uffas.
Los contactos
de[ man6stato
est_n sucios
EI motor se caiienta
y dispara
EI motor est_ cabieado
incorrectamente
Consuite
las instrucciones
sobre el cableado.
la sobrecarga
La tensi6n es muy baia
Verifique
con la compaffia
de energia ei6ctrica.
Instale un cabieado
de mayor
calibre
si 6ste es muy pequeffo
(Ver el Gr_fico
de Cableado/Flectricidad).
Los ciclos de la bomba
son muy frecuentes
Consuite
la secci6n a confinuaci6n
sobre cidos
demasiado
frecuentes.
EI motor funciona
pero no
La bomba en una instaiaci6n
nueva no recogi6
el cebado
debido a:
En una instaiaci6n
nueva:
sale agua*
1. Cebado
inadecuado
1. Vueiva a cebarB segdn las instrucciones.
2. Fugas de aire
2. Revise todas las conexiones
en la [[nea de aspiraci6n,
en el AVC yen
el eyector
* (AVLSO: Detenga
la
3. Fugas en la v_buia
de pie o en la v_ivula
de retenci6n
con agua iabonosa
o crema de afeitar.
bomba:
despu6s verifique
S. ReempBce
la v_lvula
de pie o la v_lvula
de retenci6n.
el cebado
antes de busear
otras causas. Destornille
La bomba
ha per@do cebadura
debido a:
En una instalaci6n
que ya est6 en uso:
1. Fugas de aire
/. Inspeccione
todas las conexiones
en la I{nea de aspiraci6n
v en el sello
el tap6n
de c( bar y yea
2. Nivel de agua [}or debajo de la entrada de la tuberia de aspiraci6n
del eje.
si hay agua en el orificio
de cebado)
2. Baje la linea de aspiraci6n
hacia e agt.a y vuelva
a cebar. Si la disminuci6n
del nivel
de agua supera los 25 pies 17.6 m), ser_i necesario
instalar una
bomba
para pozo profundo.
La v_lvu[a de pie o el co[ector est_n tapados
Limpie
[a v_lvu[a de pie o el co[ector.
El eyector o el impulsor est_n tapados
Limpie
el eyector
o el impulsor.
La v_lvula
de retenci6n
o la v_lvula
de pie est_ cerrada y atascada
Reemplace
la v_lvula
de retenci6n
o la v_lvula
de pie.
Las tuber{as est_n congeiadas
Descongele
las tuber{as.
Entierre [as tuber{as debaio de la [{nea de congeiaci6n.
Caiiente
el recinto
de bombas o el foso.
La v_buia
de pie y/o e[ coiector
est_n enterrados
en arena o en [odo
Eieve [a v_ivuia
de pie y/o el coiector
por encima del rondo de la fuente de agua.
Limpie
[a v_lvuia
de pie y e] coiector.
El nive] de agua es demasiado
bajo para que ]a instaiaci6n
del pozo
Se necesitar_ un paquete de chorro
para pozo profundo
si su pozo tiene m_s de
poco profundo
produzca
agua
25 pies (7.6 m) de profundidad
a] agua.
I.a bomba no produce
agua a
El nivel del agua en e{ pozo profundo
es menor que el que se ca[cul6
Es posible que se requiera
una nueva combinaci6n
de venturi y tobera.
toda su capacidad
(Tambi6n
verifique
el punto
3 de arriba)
La tuberia de acero (si se utiliz6)
est_ corroida
u oxidada,
Reemplace
con tubeffa de pl_sfico donde sea posib[e,
o de [o contrario
con
ocasionando
una fricci6n
excesiva
tuberia
nueva de acero.
El tamaffo de [a tuberia
es muy pequeffo
Uti[ice
una tuberia
acodada m_s grande.
La bomba entrega agua pero
El man6stato
est_ desajustado
o los contactos
est_n soldados juntos
DESCONECTE
LA CORRIENTE
ELECTRICA; ajuste o reemplace
el man6stato.
no se apaga o los ciclos
de bombeo
son demasiado
Se dejaron
las Ilaves abiertas
Cierre las Ilaves.
frecuentes
El venturi,
la tobera o el impuBor
est4n tapados
Limpie
el venturi,
B tobera o el impulsor.
El tanque de presi6n est4ndar
est_ inundado
y no fiene amortiguador
Drene el tanque a [a abertura
de regulador
de volumen
de aire. Verifique
de aire
que el AVC no l_resente ddectos.
Verifique
que no haya fugas de aire en
ninguna conexlon.
Las tuberfas presentan
fugas
Inspeccione
las conexiones.
Las v4JvuBs de pie presentan fugas
ReempBce
la v4JvuB
de pie.
El man6stato
est_ desajustado
La carga de aire es demasiado
baja en el tanque precargado
Ajuste o reempJace
el man6stato.
r)ESCONECTE
I.A CORRIENTE
ELECTRICA y abra [as Haves hasta que se haya
[iberado
[a presi6n. Mida [a presi6n de[ aire en e{ tanque con un man6metro
para neum4ticos
en e{ v_stago de la v_i[vu[a que se encuentra
en el tanque.
Si
[a presi6n
es menor que [a de[ disparo de[ man6stato
(30-50
PSI), bombee aire
hacia el tanque
desde una fuente extema
hasta que [a presi6n de[ aire sea 2 PSi
menos que la presi6n de disparo
de[ interruptor.
Verifique
que no haya fugas
en [a v_ivuia
de aire (uti[ice
una soiuci6n
iabonosa)
y reempiace
e{ n6cieo
si
fuese necesario.
Sale aire de los grifos
La bomba est_ cebando
Cuando
la v4[vula est_ cebando,
deberia
bombar s61o agua, sin aire.
Fuga del lado de la aspiraci6n
de la bomba
La tuber[a de aspiraci6n
est4 aspirando
aire. Verifique
que no haya fugas en las
iuntas usando agua jabonosa.
El pozo es gaseoso
Consulte
a la f_brica
sobre la instalaci6n
de una camisa en el pozo.
Sobre bombeo
intermitente
del pozo, (aspiraci6n
adicional
de agua
Bale la v_lvula
de pie si es posible,
de Io contrario,
restrinja la descarga
de
[}or debajo de [a v_lvu[a de pier
[a bomba.
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