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5
(_
1. Copricinghia
2. Vite
3. Vite
4. Graffa a U e perno di fermo
5. Dado esagonale (posto dietro la ruota)
6. Nuova lama
7. Lama danneggiata
8. Bordo affilato
9. Graffa a U
10. Perno di fermo
Figure
18
1
2
zJ_:_
,
_
_¢i_
¸_
Figure
19
6
\
7
Figure
20
Sostituzione
della cinghia
di trasmissione
a.
Smontare la graffa a U eil pemo di fermo (fig. 18) dal
mozzo sulla ruota sinistra. Tirare in fuori la ruota di 4 cm.
b.
Togliere il copdcinghia smontando
i due (2) dadi, il vite
(1) esagonale
e tre (3) rondelle, in mode da poter
staccare completamente
il copricinghia dal motore (fig.
18).
c.
Allentare i guidacinghia
(fig. 17)
d.
Smontare
la vecchia
cinghia
togliendola
prima dalla
puleggia folle (fig. 17).
e.
Montare
la nuova cinghia
ponendola
sulla puleggia
della trasmissione
(quella grande) e poi su quella del
motore (fig. 17). La cinghia deve essere nella scanlatura
della puleggai folle (fig. 17). Annotare la posizione della
cinghia nei guidacinghia.
f.
Serrare i guidacinghia
(fig. 17)
Sostituzione
delle lame
Una
lama danneggiata
ostacola
la laveraziene
del
motocoltivatore ene limita lap rofondit& diimpiege, Soprattutto,
la lama non e in grado di frantumare e mescolare il amteriale
organico con la stessa efficenza di una lama integra. Sostutire
sempre una lama danneggiata (fig. 19).
Per ottenere
sempre
il massimo
dal motocoltivatore,
controllare le lame, fa Ioro affilatura, Io stato di usura e la
piegatura, in particolare di quelle pi_ vicine alia trasmissione
(fig. 20). Se I'interasse tra te lame supera i 9 cm, sostituide
o radddz.zade a seconda della necessit&.
Montare le nuove lame come indicate in figura 21. I bordi
affilati delle lame devono ruotare alrindietro (fig. 21) se viste
da sopra.
IMPORTANTE!
Non spingere con ilcomande del motore, destinato di fabbrica
per ottenere la velocita pi_ opportuna del motore.
Figure
21
8
Rotazione
delal lama in
opposizione
9
Tine
i
=
3-1/2"
I
I
,
t
max.
I
I
Tine
63
10
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