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2.
3.
4.
5.
6.
Muesca de caja de engranajes
Bloqueo det manillar
Manillar (posici6 alta)
Palanca de cambio
Manitlar (posici6n baja)
Palanca de btoqueo de manitlar
@
1.
2.
3.
4.
5.
6.
macca
Fermo del manubrio
Manubrio (posizione superiore)
Leva det cambio
Manubrio (posizione inferiore)
Leva di fermo det manubrio.
Figura
1
Figure 1
Ilandles
1(
f
Figura
2
Figure 2
5
@
@
InstaJaci6n
del manillar
a.
Introduzca un btoqueo del manillar (con los dientes hacia
afuera) en la muesca de la caja de engranajes
(fig. 1).
Aptique grasa al lado liso del bloqueo det manittar. Esto
ayudar& a mantener el bloqueo en su sitio hasta que se
baje et manillar a su posici6n correcta.
b. Agarre el conjunto det manillar, mueva la base del manitlar
a la posici6n "alta" como muestra la figura 2. AsegOrese
de que el btoqueo del manillar queda en la muesca de
la caja de engranajes.
Tenga cuidado de no estirar ni
retorcer los cables.
C.
Gire el conjunto det mango hacia abajo.
Introduzca et
tornillo de carruaje posterior (fig. 3 - detalle) primero, con
la cabeza del tornillo en et lado izquierdo de la cuttivora.
Baje el manillar completo.
Inserte et tornillo articulado
anterior.
Apriete los tornittos, de forma que et manitlar
se mueva con cierta resistencia.
d.
Introduzca el segundo btoqueo del manillar (con los dientes
hacia adentro) en la ranura de la base det manitlar (fig.
3 - detalle).
e. Coloque la arandeta en et extremo roscado de la palanca
de btoqueo det manitlar.
f.
Introduzca la palanca de bloqueo del manillar a traves
de la base del manillar y la caja de engranajes
(fig. 3 -
detatle).
g. Con el manillar compteto en su posici6n m_.s baja, apriete
firmemente
la palanca de btoqueo girando en sentido
horario.
Montaggio
del manubrio
a.
Montare uno dei fermi (con i denti rivolti verso I'esterno)
nella tacca (fig. 1). Ingrassare il lato sottile del fermo,
per tenerlo fermo a posto fino a quando il manubrio non
alloggiato nella sua posizione definitiva.
b. Afferrare il manubrio, sollevando ta base nelta posizione
"up" come da figura 2. Assicurarsi che il fermo rimanga
a posto nella tacca.
Non scchiacciare o tirare i cavi.
c.
Ruotareilmanubrioversoilbasso.
Infilareprimailbuttone
posteriore
(fig. 3 inserto), con la testa sut lato Sinistro.
Inserire il bullone snodato anteriore. Del motocottivatore.
Abbassare il manubrio.
Stringere il bullone in modo che
il manubrio si muova con una certa resistenza.
d.
Montare il seondo fermo del manubrio (con i denti rivolti
verso I'interno) netla scanalatura alia base det manubrio
(fig. 3 inserto).
Infilare larondelta sutt'estremit& filetatta della leva det
fermo det manubrio.
e.
f.
Infilare la leva det fermo del manubrio attraverso la base
del manubrio e la scatola degti ingranaggi (fig. 3 inserto).
g. Con il manubrio nella posizione inferiore, stringere ac-
curatamente
i fermi girando le leve in senso orario.
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