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1. Muesca de caja de engranajes
2. Bloqueo del manillar
3. Manillar (posici6 alta)
4.
Palanca de cambio
5.
Manillar (posici6n baja)
6.
Palanca de btoqueo de manillar
(_)
1. Tacca
2.
Fermo del manubrio
3.
Manubrio (posizione superiore)
4.
Lava del cambio
5.
Manubrio (posizione inferiore)
6.
Lava di fermo del manubrio.
Figura 1
Figure I
Figura 2
Figure 2
3
(_
Instalaci6n del manillar
a. Introduzca unbloqueo del manillar(con los dientes hacia
afuera) en la muescade la caja de engranajes(fig. 1),
Apliquegrasa al ladolisodel bloqueo del manillar. E sto
ayudarda mantener el bloqueoen su sitiohasta que se
baje el manillara suposici6n correcta.
b. Agarre elconjunto del manillar,muevala base del manillar
ala posici6n "alta" como muestra la figura 2. Aseg_rese
de qua el bloqueo del maniilar queda en la muesca de
la caja de engranajes. Tenga cuidado de no estirar ni
retorcer los cables.
C.
Gire el conjunto del mango hacia abajo. Introduzca el
tornillo de carruaje posterior (fig. 3 - detalle) primero, con
la cabeza del tornillo en el lado izquierdo de la cultivora.
Baje el manillar completo.
Inserte el tornillo articulado
anterior.
Apriete los tornitlos, de forma que el manillar
se mueva con cierta resietencia.
d.
Introduzcaelsegundo
bloqueo del manillar (con los dientes
hacia adentro) en la ranura de la base del manillar (fig. 3
- detalle).
e.
Coloque la arandela en el extremo roscado de la palanca
de bloqueo del manillar.
f.
Introduzca la palanca de bloqueo del manillar a travds
de la base del manillar y la caja de engranajes (fig. 3
- detalle).
g.
Con el manillar completo en su posici6n mds baja, apriete
firmemente la palanca de bloqueo girando en sentido
horario.
(_
Montaggio
del manubrio
a,
Montare uno dei fermi (con i denti rivottiverso I'esterno)
nella tacca (fig. 1). Ingrassare il lato sottile del fermo,
per tenerlo fermo a posto fino a quando il manubrio non
alloggiato nella sua posizione definitiva.
b.
Afferrare il manubrio, sollevando la base nella posizione
"up" come da figura 2. Assicurarsi che il fermo rimanga
a posto nella tacca. Non scchiacciare o tirare i cavi.
c.
Ruotareilmanubrioversoilbasso.
Infilareprimailbullone
posteriore (fig. 3 inserto), con la testa sul lato Sinistro.
Inserire il bullone snodato anteriore. Del motocoltivatore.
Abbassare il manubrio. Stringere il bullone in modo che
il manubrio si muova con una certa resistenza.
d.
Montare il seondo fermo del manubrio (con i denti rivolti
verso I'interno) nella scanalatura alia base del manubrio
(fig. 3 inserto).
e.
Infitare larondella sulrestremit& filetatta della leva del
fermo del manubrio.
f.
Infilare la lava del fermo del manubrio attraversola base del
manubrio e la scatola degli ingranaggi (fig. 3 inserto).
g.
Con il manubrio nella posizione inferiore, stringere ac-
curatamente
i fermi girando le leve in senso orario.
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