Válvula De Escape; Válvula Reguladora De Presión; Consumibles Típicos - WAGNER SUPER FINISH 21 PRO Operating Manual

Airless high-pressure spraying unit
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Super Finish 21 Pro
10.2
VÁLVULA DE ESCAPE
1. Desenroscar la válvula de escape con la llave de 22 mm
fuera de la zona de pintura.
2. Extraer con cuidado la horquilla (1) con el atornillador ad-
juntado, el resorte de presión (2) presiona fuera la bola (4)
y el encaje de válvula (5).
3. Limpiar o sustituir las piezas sueltas.
4. Comprobar el deterioro del anillo toroidal (7).
5. Prestar atención a la posición de montaje al montar el
anillo de seguridad elástico (3) (se asegura con clip en el
resorte de presión (2)), el asiento de válvula de admisi-
ón (5) y el anillo junta (6), -> véase ilustración.
Tenga en cuenta las siguientes indicaciones:
1. El par de apriete para montar la válvula de escape debe
ser de 57-60 Nm.
2. En funcionamiento normal, compruebe con regularidad si
la válvula de escape se ha soltado.
3. También deberá sustituir siempre la junta (6) si usted ha
desmontado la válvula de escape, con independencia de
qué componentes quiera cambiar. Aviso: la junta (6) se
ubica dentro del grado de color.
4. Al cambiarla, la ranura de la junta (6) apunta hacia afuera.
1
7
2 3
4
5 6
10.3
VÁLVULA REGULADORA DE PRESIÓN
Disponer el cambio de la válvula reguladora
de presión (1) sólo a través del servicio pos-
venta.
La presión de servicio máxima será ajustada
de nuevo por el servicio posventa.
10.4
CONSUMIBLES TÍPICOS
Pese a que se utilizan materiales de alta calidad, el efecto
fuertemente abrasivo de las pinturas hace inevitable el des-
gaste en las siguientes partes:
Válvula de admisión
(pieza de recambio Nº de ped.: 2443943)
Sustitución, véase punto 10.1
(Fallo perceptible por la pérdida de rendimiento y/o aspiraci-
ón deficiente o ausente - una limpieza a fondo puede también
conducir a una mejora.)
Válvula de escape
(pieza de recambio Nº de ped.: 2443904)
Sustitución, véase punto 10.2
(Fallo perceptible por la pérdida de rendimiento y/o aspiraci-
ón deficiente.)
La válvula de escape dura por experiencia más tiempo que la
válvula de admisión. Eventualmente una limpieza a fondo pu-
ede también aquí ser favorable.
ES
REPARACIONES EN EL EQUIPO
1
95

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