Comenzi De Control; Întrerupător De Pornire/Oprire Motor; Maneta Comenzii Demarorului (Comanda Choke); Butonul De Comandă Al Dispozitivului De Declanșare (Primer) - Stiga SPR 276 Operator's Manual

5. COMENZI DE CONTROL

5.1 ÎNTRERUPĂTOR DE PORNIRE/
OPRIRE MOTOR
Permite oprirea și pornirea motorului (Fig. 12.A).
Motorul poate fi pornit și
pus în funcţiune.
Motorul se oprește.
După apăsarea comenzii de
oprire, întrerupătorul revine
automat în poziţia de pornire. „I"
5.2 MANETA COMENZII DEMARORULUI
(COMANDA CHOKE)
Se utilizează pentru pornirea motorului la rece.
Comanda Choke are două poziţii (Fig. 12.D):
Poziţia A - comanda Choke este
decuplată (funcţionare normală
și pornire a motorului la cald).
Poziţia B - comanda Choke
este cuplată (pentru pornirea
motorului la rece).
5.3 BUTONUL DE COMANDĂ
AL DISPOZITIVULUI DE
DECLANȘARE (PRIMER)
Prin apăsarea butonului din cauciuc
al dispozitivului de declanșare, se
injectează carburant în colectorul de
admisie al carburatorului, facilitând
astfel pornirea motorului (Fig. 13.E).
5.4 MANETA DE COMANDĂ A
ACCELERATORULUI
Permite acţionarea și reglarea vitezei lanţului.
Acţionarea manetei de comandă a
acceleratorului (Fig. 12.B) este posibilă
doar dacă se apasă în același timp maneta
de blocare a acceleratorului (Fig. 12.C).
Viteza corectă de lucru se obţine cu
maneta de comandă a acceleratorului
(Fig. 12.B) apăsată până la capăt.
5.5 MANETA DE BLOCARE A
ACCELERATORULUI
Maneta de siguranţă a acceleratorului
(Fig. 12.C) permite acţionarea manetei de
comandă a acceleratorului (Fig. 12.B).
5.6 MÂNER PENTRU PORNIREA MANUALĂ
Permite pornirea manuală a motorului (Fig. 13.F).
5.7 SISTEMUL DE FRÂNARE A LANŢULUI
Este un sistem de frânare de siguranţă care
întrerupe mișcarea lanţului în cazul unor lovituri
de retur (mișcări de recul) în timpul lucrului.
Mișcările de recul au loc în urma unui contact
anormal al vârfului barei, cu o mișcare
violentă a barei în sus, care determină mâna
să lovească protecţia din faţă (Fig. 1.D).
Pentru a dezactiva frâna de lanţ, este
nevoie să o deblocaţi manual.
Frână de lanţ decuplată. Această
situaţie are loc când protecţia din
faţă a mâinii (Fig. 1.D) se trage
complet înapoi, spre mânerul din
faţă, până la producerea unui clic.
Frână de lanţ cuplată. Aceasta
se obţine când protecţia din
faţă a mâinii (Fig. 1.D) este
împinsă complet în faţă.
Nu folosiți mașina dacă frâna lanțului
nu funcționează corect; apelați la vânzător
pentru a efectua controalele de rigoare.
6. UTILIZAREA MAȘINII
IMPORTANT Normele de siguranță
care trebuie respectate sunt descrise
în cap. 2. Respectați cu strictețe aceste
indicații pentru a nu vă confrunta cu
riscuri grave sau cu pericole.
RO - 8