Sipanje Ulja U Rezervoar Ulja Za Lanac; Čišćenje Mašine I Motora; Osovina Za Blokiranje Lanca; Uljni Otvori Na Mašini I Maču - Stiga SPR 276 Operator's Manual

7.4 SIPANJE ULJA U REZERVOAR
ULJA ZA LANAC
NAPOMENA U blizini poklopca rezervoara
ulja za lanac (Sl. 32.B) nalazi se sledeći simbol:
Rezervoar ulja za lanac
VAŽNO Koristite isključivo posebno ulje za
motorne testere ili lepljivo ulje za motorne testere.
Nemojte koristiti ulja koja sadrže nečistoću
kako se filter u rezervoaru ne bi zapušio i
kako se trajno ne bi oštetila uljna pumpa.
Upotreba kvalitetnog ulja od bitnog je značaja
za efikasno podmazivanje rezne glave mašine;
polovno ili nekvalitetno ulje ne podmazuje
dobro i smanjuje vek trajanja lanca i mača.
– Napunite do kraja rezervoar ulja (pomoću
levka) svaki put kad sipate gorivo: s
obzirom da je kapacitt rezervoara ulja
izračunat tako da se gorivo potroši pre
ulja, na ovaj način se izbegava rizik da
mašina radi bez ulja za podmazivanje.
7.5 ČIŠĆENJE MAŠINE I MOTORA
Nakon svakog završetka rada pažljivo
očistite prašinu i trunke sa mašine.
• Da biste smanjili rizik od požara:
– na mašini, a posebno na motoru i
prigušivaču ne sme biti ostataka piljevine,
grančica, lišća ili preterane masnoće;
– često čistite krilca cilindra
komprimovanim vazduhom.
• Da ne bi došlo do pregrevanja
i oštećenja motora:
– usisne rešetke rashladnog vazduha
(Sl. 33) moraju uvek biti čiste i na
njima ne sme biti piljevine i trunja.
• Na zvonu spojke ne sme biti piljevine i trunja
(Sl. 34), zvono treba da očistite tako što
ćete skinuti karter spojke (par. 4.3) i ponovo
ga namontirati kad završite čišćenje.
Otprilike svakih 30 sati treba podmazivati
unutražnji ležaj kod ovlašćenog prodavca.
7.6 ČIŠĆENJE LANCA
Svaki put nakon upotrebe očistite s lanca
svaki trag piljevine ili naslaga ulja.
U slučaju da je lanac jako zaprljan ili da se po
njemu uhvatila smola, skinite lanac i ostavite
ga na nekoliko sati u posudi s posebnim
deterdžentom. Zatim isperite lanac u čistoj vodi
i naprskajte sprejom za zaštitu od rđanja, pre
nego što ga ponovo namontirate na mašinu.

7.7 OSOVINA ZA BLOKIRANJE LANCA

Svaki put pre upotrebe proverite stanje u
kojem se nalazi osovina za blokiranje lanca (Sl.
1.H) i popravite je ukoliko je ona oštećena.
7.8 ULJNI OTVORI NA MAŠINI I MAČU
Svaki put pre dnevne upotrebe, skinite
karter sa spojke (par. 4.3), skinite mač i
proverite da uljni otvori na mašini (Sl. 35.A)
i vodilici mača (Sl. 35.B) nisu zapušeni.
7.9 MATICE I ŠRAFOVI ZA FIKSIRANJE
• Pre svake upotrebe proverite da li su svi šrafovi
i matice zategnuti kako biste bili sigurni da
mašina uvek radi u sigurnosnim uslovima.
• Pre svake upotrebe proverite da li
su drške čvrsto pritegnute.
8. VANDREDNO ODRŽAVANJE
8.1 ČIŠĆENJE FILTERA ZA VAZDUH
VAŽNO Čišćenje filtera za vazduh veoma
je bitno za pravilan rad i trajnost mašine. Ne
radite bez filtera ili s oštećenim filterom, da ne
biste prouzrokovali trajno oštećenje motora.
Čišćenje se mora vršiti svakih 8–10 sati rada.
Postupak čišćenja filtera:
1. Odvrnite ručicu (Sl. 36.A);
2. skinite poklopac (Sl. 37.B) i
filter vazduha (Sl. 37.C).
3. Lagano udarajte filterski element (Sl.
37.C) da uklonite prljavštinu, a ako je
potrebno, očistite filter komprimovanim
vazduhom niskog pritiska.
VAŽNO Filterski element (Sl. 37.C)
ne smete nikada da perete i morate ga
zameniti ukoliko je veoma prljav ili oštećen.
4. Ponovo stavite filter za vazduh (Sl.
37.C) i poklopac (Sl. 37.B).
5. Ponovo zavrnite ručicu (Sl. 36.A).
SR - 16