Uberpriifungen Und Einstellungen - JVC HR-S10EG Service Manual

2.2.9 Ausbau des Erdungsschleifers
(siehe Bild 2-14)
1. Lésen Sie die Schraube, entfernen
Sie den Erdungsschleifer. Reinigen
Sie die Kontaktflache mit Alkohol.
2. Bauen Sie einen neuen Erdungs-
schleifer ein. Beachten Sie, daf® der
Schleifkontakt in der Mitte des Kom-
mutators sitzt.
'Drum assembly
Kop ttromme |
eo Seta
Bild 2-14
2.2.10 Ausbau_ des Bremsbandes
(siehe Bild 2-15)
1. Lésen Sie die Schraube und das
Bremsband vom Fiihlhebel.
2. Bewegen Sie die FF-Bremse und
nehmen Sie das Bremsband heraus.
3. Bauen Sie ein neues Bremsband ein.
4. Uberpriifen Sie die Stellung des
Fiihlhebels und den Bandzug nach Ab-
schnitt 2.3.2 und 2.3.4.
'Screw
Schraube
Tension band
_-——~" Bremsband
Chassis
Main-deck
Bild 2-15
Brush
Tdungsschlel fer
Commutator A
'Screw
2.2.11 Ausbau_des_Impulskopfes
(siehe Bild 2-16)
1. Ziehen Sie den Stecker CN5 von der
Servoplatine ab.
2. Lésen Sie die Schrauben und entfernen
Sie den Impulskopf.
3. Erneuern Sie den Impulskopf und bauen
Sie ihn in umgekehrter Reihenfolge wieder
ein. Priifen Sie, daf der Kopf in der Mitte
der Kopftrommelachse sitzt.
4. Uberpriifen Sie den Pegel des Impuls-
kopfes und die Kopfumschaltimpulse nach
den Abschnitten 3.5.4, 3.5.6 und 3.5.1.
Drum assembly
Pick-up head ——— 2,
Impulskopt \
Schraube \
Screw———}
Bild 2-16
2.3 Uberpriifungen und Einstellungen
2.3.1 Kontrolle der Einfaddelfunktion
1. Uberpriifen Sie, ob sich der Bolzen auf
dem Ladezahnrad gegeniiber der Offnung A
des Einfadelringes befindet, wenn der
Pfeil (STOP Markierung) auf dem Kurven-
rad auf die Mitte der Ladezahnrader zeigt.
2. Uberpriifen Sie, daB in der gleichen
Stellung die Offnungen des Ein- und Aus~-
fadelringes mit der Offnung im Chassis
tibereinstimmen (siehe Pfeil B in Bild 2-17).
3. Entfernen Sie bei einer Abweichung das
Kurvenrad, anschliefend das Ladezahnrad
und das Zwischenzahnrad 2. Bauen Sie das
Ladezahnrad und das Zwischenzahnrad wieder
so ein, daf die richtige Position erreicht
wird.