Nakayama PS2600 Manual page 53

RO
Întreținere
Sistem/componente
Lipsă de combustibil, scurgere de
combustibil
Rezervor de combustibil, filtru de aer,
filtru de combustibil
Șurub de reglare a ralantiului
Bujie de aprindere
Aripioare de cilindru, aerisire de răcire
a aerului de admisie
Amortizor, apărător de scântei, orificiul
de evacuare al cilindrului
Declanșator de accelerație, comutator
de oprire
Piese de tăiere
Transmisie
Șuruburi/piulițe/buloane
Protecție a dispozitivului de tăiere
Port de ungere
Bara de ghidare
Pinion
Lanț de ferăstrău
Avertisment: Asigurați-vă că motorul s-a oprit și s-a răcit înainte de a efectua orice operațiune de întreținere a mașinii. Contactul cu capul de tăiere în
mișcare sau cu toba de eșapament fierbinte poate avea ca rezultat vătămarea corporală.
Filtru de aer (Z1)
Filtrul de aer, dacă este înfundat, va reduce performanța motorului. Verificați și curățați elementul filtrului în apă caldă cu săpun, după cum este necesar.
Uscați complet înainte de instalare. Dacă elementul este rupt sau micșorat, înlocuiți-l cu unul nou.
(1) Filtru de aer
Filtru de combustibil (Z2)
Atunci când motorul rămâne fără alimentare cu combustibil, verificați dacă există blocaje la nivelul capacului de combustibil și al filtrului de combustibil.
(1) Filtru de combustibil
Bujie de aprindere
Defectele de pornire și de aprindere sunt adesea cauzate de o bujie defectă. Curățați bujia și verificați dacă distanța dintre bujii este în intervalul corect.
Pentru o bujie de înlocuire, utilizați tipul corect specificat de furnizor.
Important: Rețineți că utilizarea altor bujii decât cele dezaprinse poate duce la nefuncționarea corectă a motorului sau la supraîncălzirea și deteriorarea
acestuia.
Pentru a instala bujia, rotiți mai întâi bujia până când este strânsă cu degetul, apoi mai strângeți-o cu un sfert de tură cu o cheie tubulară.
Cuplu de strângere: 9,8-11,8 Nm.
Amortizor de zgomot
Avertisment: Inspectați periodic toba de eșapament pentru a verifica dacă există elemente de fixare slăbite, deteriorări sau coroziune. Dacă se constată
orice semn de scurgere a gazelor de eșapament, nu mai utilizați mașina și reparați-o imediat.
Rețineți că, în caz contrar, motorul poate lua foc.
Ventil de răcire a aerului de admisie (Z4)
Nu atingeți niciodată cilindrul, eșapamentul sau bujiile cu mâinile goale imediat după oprirea motorului. Motorul se poate încălzi foarte tare atunci când este
în funcțiune, iar acest lucru poate duce la arsuri grave.
Atunci când verificați mașina pentru a vă asigura că este în regulă înainte de a o folosi, verificați zona din jurul tobei de eșapament și îndepărtați orice așchii
de lemn sau frunze care s-au atașat de motocoasă. Dacă nu faceți acest lucru, puteți provoca supraîncălzirea tobei de eșapament, ceea ce, la rândul său, ar
putea provoca incendierea motorului. Asigurați-vă întotdeauna că toba de eșapament este curată și lipsită de așchii de lemn, frunze și alte deșeuri înainte de
utilizare.
Verificați orificiul de răcire a aerului de admisie și zona din jurul aripioarelor de răcire a cilindrilor după fiecare 25 de ore de utilizare pentru a vedea dacă
sunt blocate și îndepărtați orice deșeuri care s-au atașat de mașină. Rețineți că Este necesar să scoateți capacul motorului Pentru a putea vedea partea
superioară a cilindrului.
Important: În cazul în care deșeurile se blochează în jurul orificiului de răcire a aerului de admisie sau între aripioarele cilindrului, acestea pot cauza
supraîncălzirea motorului, ceea ce, la rândul său, poate provoca defecțiuni mecanice ale mașinii.
(1) Cilindru (2) Orificiu de răcire a aerului de admisie (spate)
53
Înainte de
Procedura
utilizați
Ștergeți
Inspectați/curățați
A se vedea reglarea
vitezei de ralanti
Curățați și reglați din
nou distanța dintre bujii
Curat
Curat
Verificați funcționarea
Înlocuiți dacă ceva nu
este în regulă
Unsoare
Strângeți/înlocuiți
Asigurați-vă că atașați
Curat
Curat
Inspectați/înlocuiți
Inspectați / ascuțiți
WWW.NIKOLAOUTOOLS.GR
La fiecare
La fiecare
25 de ore
50 de ore
-
- -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
- -
-
La fiecare
Notă
100 de ore
Înlocuiți dacă este
necesar
Înlocuiți carburatorul,
dacă este necesar
Decalaj: 0,025 in
(0,6~0,7mm) înlocuiți,
dacă necesar
- Nu șuruburi de reglare