Manutenzione - Nakayama PS2600 Manual

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Manutenzione

Sistema/componenti
Leccature di carburante,
fuoriuscita di carburante
Serbatoio del carburante, filtro
dell'aria, filtro del carburante
Vite di regolazione del
minimo
Candela di accensione
Alette del cilindro, bocchetta di
raffreddamento dell'aria in ingresso
Silenziatore, parascintille, porta di
scarico del cilindro
Grilletto dell'acceleratore,
interruttore di arresto
Parti di taglio
Trasmissione
Viti/dadi/bulloni
Protezione dell'attrezzo da
taglio
Porta di lubrificazione
Barra di guida
Pignone
Catena di seghe
Attenzione: Assicurarsi che il motore sia fermo e freddo prima di eseguire qualsiasi intervento sulla macchina. Il contatto con la testa di taglio in movimento
o con la marmitta calda può provocare lesioni personali.
Filtro aria (Z1)
Il filtro dell'aria, se intasato, riduce le prestazioni del motore. Controllare e pulire l'elemento filtrante con acqua calda e sapone, se necessario. Asciugare
completamente prima di installare il filtro. Se l'elemento è rotto o ridotto, sostituirlo con uno nuovo.
(1) Filtro aria
Filtro carburante (Z2)
Quando il motore è a corto di carburante, controllare che il tappo e il filtro del carburante non siano ostruiti.
(1) Filtro carburante
Candela di accensione
Il mancato avviamento e l'accensione irregolare sono spesso causati da una candela difettosa. Pulire la candela e controllare che la distanza tra le candele sia
corretta. Per la sostituzione della candela, utilizzare il tipo corretto indicato dal fornitore.
Importante: l'uso di candele diverse da quelle indicate può causare il mancato funzionamento del motore o il suo surriscaldamento e danneggiamento.
Per installare la candela, ruotare prima la candela fino a stringerla con le dita, quindi serrarla ancora di un quarto di giro con una chiave a bussola.
Coppia di serraggio: 9,8-11,8 Nm.
Silenziatore
Attenzione: Ispezionare periodicamente la marmitta per verificare che non vi siano elementi di fissaggio allentati, danni o corrosione. Se si riscontrano segni
di perdite di gas di scarico, interrompere l'uso della macchina e farla riparare immediatamente.
Si noti che la mancata osservanza di questa precauzione può causare l'incendio del motore.
Bocchetta di raffreddamento dell'aria di aspirazione (Z4)
Non toccare mai il cilindro, la marmitta o le candele a mani nude subito dopo l'arresto del motore. Il motore può diventare molto caldo durante il
funzionamento e ciò potrebbe causare gravi ustioni.
Quando si controlla la macchina per verificare che sia a posto prima di usarla, controllare l'area intorno alla marmitta e rimuovere eventuali trucioli di legno
o foglie che si sono attaccati al decespugliatore. In caso contrario, la marmitta potrebbe surriscaldarsi e il motore potrebbe incendiarsi. Prima
dell'uso, accertarsi sempre che la marmitta sia pulita e priva di trucioli, foglie e altri rifiuti.
Dopo 25 ore di utilizzo, controllare che il condotto di raffreddamento dell'aria di aspirazione e l'area intorno alle alette di raffreddamento del cilindro non
siano ostruiti e rimuovere eventuali residui che si sono attaccati alla macchina. Si noti che è necessario rimuovere il coperchio del motore per poter vedere la
parte superiore del cilindro. Importante: se i residui si incastrano e causano un'ostruzione intorno alla bocchetta di raffreddamento dell'aria di aspirazione o
tra le alette del cilindro, possono causare il surriscaldamento del motore e, di conseguenza, un guasto meccanico della macchina.
(1) Cilindro (2) Bocchetta di raffreddamento dell'aria di aspirazione (posteriore)
25
Prima
Procedura
utilizzo
Eliminare
Ispezione/pulizia
Vedere regolazione
velocità del minimo
Pulire e regolare
nuovamente la distanza
tra le spine
Pulito
Pulito
Controllare il
funzionamento
Sostituire se qualcosa
non va
Grasso
Serrare/sostituire
Assicurarsi di allegare
Pulito
Pulito
Ispezione/sostituzione
Ispezionare/Affilare
WWW.NIKOLAOUTOOLS.GR
Ogni 25
Ogni 50
ore
ore
-
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-
-
-
-
-
Ogni 100
Nota
ore
Sostituire se
necessario
Se necessario, sostituire
il carburatore
GAP: .025 in
(0,6~0,7 mm) sostituire,
se necessario
-
Viti di regolazione
assenti

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