Table of Contents
Advertisement
اگر «پدال های مسابقه ای حرفه ای» در حالت سفت روی دستگاه / صندلی شبيه سازی س و ار
شده باشند، توصيه نمی کنيم از ترکيب هايی استفاده کنيد که قطعه‌بژ نرم در آن استفاده شده
.است، زي ر ا احتما ال ً در نتيجه اين کار به االستومر آسيب و ارد خ و اهد آمد
بر عکس، اگر از پدال ها در سناريويی که زير ميز نصب شده اند استفاده می کنيد، استفاده
از االستومرهای سخت ر ا توصيه نمی کنيم. اگر پدال ها محکم نشده باشند، اين امر می ت و اند
.به ر احتی منجر به کج شدن پدال ها در هنگام ترمزگيری، يا دور شدن پدال ها از شما شود
هنگامی که قطعات االستومر خود ر ا انتخاب کرديد، مقدار کمی از گريس موجود ر ا به
کناره های قطعات بماليد و آنها ر ا دوباره در بدنه پيستون ق ر ار دهيد و به ياد داشته باشيد که
ابتدا قطعه کوچک ر ا و ارد کنيد. دو يا سه قطره ای که به طرف های مختلف االستومر ريخته
.و با نوک بطری پخش شده است بايد بيش از مقدار کافی باشد
هنگامی که قطعات االستومر به بدنه پيستون برگشتند، می ت و انيد آن ر ا دوباره به کالهک
ماژول پدال ترمز متصل کنيد و سپس با استفاده از همان روش پدال های ديگر ، آن ر ا در
،)با قطعات بسيار سخت االستومر (و خصوص ا ً در صورت استفاده از مي ر اگر فوم سخت
مقداری زور و فشار الزم است تا بدنه پيستون به اندازه کافی فشرده شود تا بت و ان آن ر ا
دوباره در جای خود ق ر ار داد. لطف ا ً م ر اقب باشيد که انگشتانتان بين بدنه پيستون و محفظه
ماژول پدال گير نکنند. همانطور که در اين ر اهنما نشان داده شده، روش پيشنهادی ما ب ر ای
.انجام اين کار بايد به جلوگيری از احتمال وقوع اين اتفاق کمک کند
:نکته
.جای خود ق ر ار دهيد
:هشدار‌ایمنی
191 فارسی
!
- Quick Links:
- English
Hide quick links:
Advertisement
Table of Contents
