Logitech PRO RACING PEDALS Setup Manual page 165

HAMULEC
Hamulec różni się od gazu i sprzęgła, ponieważ
wykorzystuje elastomerowe elementy tłumiące,
które odnaleźć można w pudełku z akcesoriami
Procedura jest tu jednak nadal prosta Po podniesieniu
tłoka z modułu pedałów należy go otworzyć,
aby uzyskać dostęp do znajdujących się w nim
elementów elastomerowych W tym celu chwyć jedną
ręką radełkowaną nasadkę na górze tłoka, a następnie
odkręć korpus tłoka od nasadki
Po wyjęciu korpusu tłoka z nasadki, odwróć go spodnią
częścią do góry i wytrząśnij fragmenty elastomeru
Będą lekko lepkie od smaru, więc przygotuj sobie coś
do wytarcia rąk
Zauważysz, że w korpusie tłoka znajdują się trzy
kawałki elastomeru lub pianki: dwa o jednakowej
wielkości i jeden nieco mniejszy Mniejszy element
musi zawsze znajdować się w korpusie tłoka,
a pozostałe dwa elementy warunkują ogólne czucie
pedału hamulca Umożliwia to taką konfigurację,
w której będzie on dość miękki z większym
zakresem skoku lub też – alternatywnie – tak twardy
i ograniczony w skoku, jak w niektórych prawdziwych
samochodach wyścigowych Ponadto mały element
powinien zawsze znajdować się na dnie tłoka:
165 PO POLSKU